mycha1236

U TOM77 nowy Wahler - Czyli taki jak ori siedzi 480zł. za 900 zł to 2 sztuki może

Jak wymienić to na ori ---------- Post dopisany at 22:29 ---------- Poprzedni post napisany at 22:28 ---------- koszt ok. 390zł + kw

:hi:zaślepki się daje dwie , 1 - pod egr , 2 - przy bloku a rurka out bo nie jest do niczego potrzebna .

To jest całkiem prawdopodobne z tymi gniazdami jak wymiana uszczelniaczy nie pomogła to może dalej puszczać przez te właśnie wyrobione gniazda

+1 ja na 5 sierpnia jestem umówiony na wymianę uszczelniaczy pompek także zobaczymy jak to będzie

Zdecydowanie więcej jest negatywnych opinii na temat luka przekopałem trochę Google i nie rzuciło mi się w oczy żeby ktoś narzekał na sachs-a , wiadome ze każdej firmie trafi się bubel ale ja postawiłem na sachs-a ---------- Post dopisany at 19:01 ---------- Poprzedni post napisany at 18:52 ---------- Btw. mając ori zamontowane kolo luk-a będzie pasował p&p sachs ? bo na innych forach coś ludzie wspominali ze różni się trochę kształtem ?

To nie jest drobiazg bo nie tyle chodzi tu o dymienie tylko o ciężkie palenie i telepanie po odpaleniu w zimę jest dużo dużo gorzej trzeba kręcić czasem 7 sek żeby załapał Oleju nie dolewam ani mililitra od wymiany do wymiany

Czekamy na info

no u mnie to samo 1-2 sek lekkie telepanie potem jest juz ok

Witajcie , często gdy samochód dłużej postoi i jest chłodno silnik nie odpala od strzala tylko jakby przeskakuje załapie na chwile jakby przyganie ale nie zgaśnie i dalej pracuje już normalnie w zimę problem się nasilał w sposób taki ze trzeba było kręcić go kolo 5-6 sek , nagrałem film jak wyglada dymienie , to było po około 8 godzinach postoju w nocy gdy samochód stoi dłużej i jest chłodniej dymu jest więcej tak ze widzę go w lusterkach , czy to mogą być uszczelniacze pompek ? Film:

Obecnie mam 171 tys. ori przebiegu i zaczyna dawać o sobie znać drży drążek na 1-2 i trochę na 3 biegu bije w pedal jak lekko wcisnę sprzęgło cyklicznie co jakiś czas telepie buda przez 2-3 sek i jak jadę na 1 biegu wcisnę sprzęgło to słychać takie tarcie przez ok. 2 sek na sam koniec nie jest juz tak lekko wrzucić bieg jak wcześniej drążek stawia mały opór. Także wrzucę nowy dwumas od Sachs-a i nie będę kombinował.

Trochę poszperałem i wywnioskowałem ze nie warto pchać się w jednomas stawiam na kulturę pracy i komfort rożne telepania na niskich obrotach i dziwne dźwięki przy 2000 obr/min mnie nie przekonują . Tak na marginesie ile średnio wytrzyma nowy dwumas Sachs-a ?

Witam co sadzicie o wymianie dwumasy na sztywne koło ( jednomase) gdzie tłumikiem drgań jest tarcza sprzęgłowa , mechanik poleca od siebie taki zabieg ponoć sa zestawy przystosowane pod dany silnik i podchodzi to p&p , czy troszkę większe drgania po wymianie na sztywne koło będą odczuwalne dla przeciętnego użytkownika samochodu , jak wiadomo trwalosc jednomasu jest niezaprzeczalnie większa i cena niższa. Czy ma ktoś u siebie zamontowane takie rozwiązanie ? ---------- Post dopisany at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany at 20:20 ---------- P.S proszę po przeniesienie do działu " układ napędowy "

podaj kod błędu i będzie prościej:wink:

Dzieki Wysłane z SGS III ---------- Post dopisany at 18:17 ---------- Poprzedni post napisany at 13:37 ---------- Może ktoś rzucić linkiem gdzie można kupić taki zestaw za w miarę normalna cenę ? Na getem ponad 100zł na 1 pompkę

:hi:Witam jaki nr. maja zestawy naprawcze do pompek (uszczelniacze) A4 B6 1.9 Tdi AWX VIN: WAUZZZ8E72A140736

Od siebie mogę polecić Tomka http://a4-klub.pl/sprzedam-ogloszenia-komercyjne-firm-157/czesci-super-cenach-hurtowni-duze-upusty-klubu-promocje-20286/ Brałem od niego i jestem zadowolony:hi:

a czy NR 1JO 906 627 np . z tej aukcji PRZETWORNIK CIŚNIENIA N18 FABIA OCTAVIA SUPERB VW (3354052100) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. podejdzie bo wydaje sie ze jest identyczny ?

Zaworem sterujacym Egr jest n18 nie n75 a z tego co mi wiadomo to jeżeli cieknie z tych małych dziurek pod grzybkiem to egr do wymiany

Witam jaki nr ma zawór n18 do A4 B6 1.9 Tdi 131 km AWX 2002r.

Tez mi sie tak wydaje bo egr czyszczony i nie dało to efektu zasysając powietrze z gruszki egr płynnie się otwiera

Nie jest to tryb serwisowy , wciskam gaz do oporu i przez kilka sek trzyma stale obroty nie przyspiesza po czym rusza z kopyta i jedzie do końca aż do zmiany biegu

Tak ta gruszka czarna jest na zatrzaskach w środku jest membrana gumowa jeżeli przepuszcza to klapa nie zamyka

No trzeba wszystko dopiąć na ostatni guzik.a co piszesz się na kolumnę?? Pisałem w temacie żebyś się przypomniał także czemu nie

:hi:Siema siema , jak Tomku sprawa z ślubem wygląda ?