Skocz do zawartości

mycha1236

Pasjonat
  • Postów

    498
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mycha1236

  1. mycha1236

    Dym po odpaleniu

    +1 ja na 5 sierpnia jestem umówiony na wymianę uszczelniaczy pompek także zobaczymy jak to będzie
  2. Zdecydowanie więcej jest negatywnych opinii na temat luka przekopałem trochę Google i nie rzuciło mi się w oczy żeby ktoś narzekał na sachs-a , wiadome ze każdej firmie trafi się bubel ale ja postawiłem na sachs-a ---------- Post dopisany at 19:01 ---------- Poprzedni post napisany at 18:52 ---------- Btw. mając ori zamontowane kolo luk-a będzie pasował p&p sachs ? bo na innych forach coś ludzie wspominali ze różni się trochę kształtem ?
  3. mycha1236

    Dym po odpaleniu

    To nie jest drobiazg bo nie tyle chodzi tu o dymienie tylko o ciężkie palenie i telepanie po odpaleniu w zimę jest dużo dużo gorzej trzeba kręcić czasem 7 sek żeby załapał Oleju nie dolewam ani mililitra od wymiany do wymiany
  4. mycha1236

    Dym po odpaleniu

    Czekamy na info
  5. mycha1236

    Dym po odpaleniu

    no u mnie to samo 1-2 sek lekkie telepanie potem jest juz ok
  6. mycha1236

    Dym po odpaleniu

    Witajcie , często gdy samochód dłużej postoi i jest chłodno silnik nie odpala od strzala tylko jakby przeskakuje załapie na chwile jakby przyganie ale nie zgaśnie i dalej pracuje już normalnie w zimę problem się nasilał w sposób taki ze trzeba było kręcić go kolo 5-6 sek , nagrałem film jak wyglada dymienie , to było po około 8 godzinach postoju w nocy gdy samochód stoi dłużej i jest chłodniej dymu jest więcej tak ze widzę go w lusterkach , czy to mogą być uszczelniacze pompek ? Film:
  7. Obecnie mam 171 tys. ori przebiegu i zaczyna dawać o sobie znać drży drążek na 1-2 i trochę na 3 biegu bije w pedal jak lekko wcisnę sprzęgło cyklicznie co jakiś czas telepie buda przez 2-3 sek i jak jadę na 1 biegu wcisnę sprzęgło to słychać takie tarcie przez ok. 2 sek na sam koniec nie jest juz tak lekko wrzucić bieg jak wcześniej drążek stawia mały opór. Także wrzucę nowy dwumas od Sachs-a i nie będę kombinował.
  8. Trochę poszperałem i wywnioskowałem ze nie warto pchać się w jednomas stawiam na kulturę pracy i komfort rożne telepania na niskich obrotach i dziwne dźwięki przy 2000 obr/min mnie nie przekonują . Tak na marginesie ile średnio wytrzyma nowy dwumas Sachs-a ?
  9. Witam co sadzicie o wymianie dwumasy na sztywne koło ( jednomase) gdzie tłumikiem drgań jest tarcza sprzęgłowa , mechanik poleca od siebie taki zabieg ponoć sa zestawy przystosowane pod dany silnik i podchodzi to p&p , czy troszkę większe drgania po wymianie na sztywne koło będą odczuwalne dla przeciętnego użytkownika samochodu , jak wiadomo trwalosc jednomasu jest niezaprzeczalnie większa i cena niższa. Czy ma ktoś u siebie zamontowane takie rozwiązanie ? ---------- Post dopisany at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany at 20:20 ---------- P.S proszę po przeniesienie do działu " układ napędowy "
  10. mycha1236

    B6 DIVISION

    podaj kod błędu i będzie prościej:wink:
  11. Dzieki Wysłane z SGS III ---------- Post dopisany at 18:17 ---------- Poprzedni post napisany at 13:37 ---------- Może ktoś rzucić linkiem gdzie można kupić taki zestaw za w miarę normalna cenę ? Na getem ponad 100zł na 1 pompkę
  12. :hi:Witam jaki nr. maja zestawy naprawcze do pompek (uszczelniacze) A4 B6 1.9 Tdi AWX VIN: WAUZZZ8E72A140736
  13. mycha1236

    B6 DIVISION

    Od siebie mogę polecić Tomka http://a4-klub.pl/sprzedam-ogloszenia-komercyjne-firm-157/czesci-super-cenach-hurtowni-duze-upusty-klubu-promocje-20286/ Brałem od niego i jestem zadowolony:hi:
  14. mycha1236

    Zawor n18

    a czy NR 1JO 906 627 np . z tej aukcji PRZETWORNIK CIŚNIENIA N18 FABIA OCTAVIA SUPERB VW (3354052100) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. podejdzie bo wydaje sie ze jest identyczny ?
  15. Zaworem sterujacym Egr jest n18 nie n75 a z tego co mi wiadomo to jeżeli cieknie z tych małych dziurek pod grzybkiem to egr do wymiany
  16. mycha1236

    Zawor n18

    Witam jaki nr ma zawór n18 do A4 B6 1.9 Tdi 131 km AWX 2002r.
  17. Tez mi sie tak wydaje bo egr czyszczony i nie dało to efektu zasysając powietrze z gruszki egr płynnie się otwiera
  18. Nie jest to tryb serwisowy , wciskam gaz do oporu i przez kilka sek trzyma stale obroty nie przyspiesza po czym rusza z kopyta i jedzie do końca aż do zmiany biegu
  19. Tak ta gruszka czarna jest na zatrzaskach w środku jest membrana gumowa jeżeli przepuszcza to klapa nie zamyka
  20. mycha1236

    B6 DIVISION

    No trzeba wszystko dopiąć na ostatni guzik.a co piszesz się na kolumnę?? Pisałem w temacie żebyś się przypomniał także czemu nie
  21. mycha1236

    B6 DIVISION

    :hi:Siema siema , jak Tomku sprawa z ślubem wygląda ?
  22. mycha1236

    B6 DIVISION

    mam soul bez ramki zamiany biegów i małego dekoru pod wł. świateł
  23. Kupiłem u niego ostatnio obudowę kiery pod tempomat cena przystępna - 50zł stan ideał , wysyłka 20zł pobranie priorytet , nie odpowiada na e-maile i paczka doszła po 8 dniach od zakupu
  24. Po zmianie biegu nie ma mocy ? a po czasie zaczyna ciągnąć ? czy jak złapie mula to w ogóle już nie idzie ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...