Poduszki silnika aktywowane elektronicznie Czyli te z czujnikiem zapewniają większy komfort prowadzenia pojazdu, lepsze reakcje na wysokich obrotach oraz umożliwiają precyzyjne dostrojenie sztywności, parametrów tłumienia oraz bezwładności poduszki. Po prostu zaworek przy poduszce zamyka i otwiera dopływ powietrza do "środka" poduszki...
Poduszki pracują w dwóch trybach:
– komfortowym (na biegu jałowym) – zawór jest otwarty, a poduszka staje się bardziej miękka,
– jazdy dynamicznej – zawór jest zamknięty, a poduszka zyskuje sztywniejszą charakterystykę.
Poglądowy rysunek