Chuck Norris

Fura miażdży, wszystko mi się w niej podoba. Mam nadzieje, że posłuży i będzie dawała frajdę z jazdy (a pewnie daje i to dużą), ale wyczytałem, że przymierzasz się powoli do RS6 . Czasami jestem we Wrocławiu, może gdzieś Cię ustrzelę na mieście . Nie pozostaje mi nic więcej jak życzyć jak najszybszego rozwiązania z chipem, bo jak wiadomo po jakimś czasie tych koniuf jest za mało . Co do niektórych ludzi wypowiadających się tutaj to szkoda gadać, nie wiadomo czy obraca się człowiek wśród ludzi dorosłych czy dzieciaków z gimnazjum...

Z tego co wiem opony zimowe powinno się zakładać jeśli temp. spadnie poniżej 8*C, ale pewny nie jestem, oczywiście chodzi o stałe ochłodzenie . Nie rozumiem, po co ktoś ma jechać do serwisu na zmianę kół? Ja zawsze koła przygotowuje przed zimą i czekam aż nadejdzie na niego pora, a zmiana kół to chwilka i można nawet to samemu zrobić na parkingu przed blokiem

Ok, dzięki wielkie! I tak je pomaluje .

Zgadza się i też myślałem o półmacie lub połysku, ale chcę wiedzieć jak wychodziły w oryginale. Nie mogę sobie przypomnieć jak je kupowałem 5 lat temu, niestety skleroza nie boli...

Sorry, że się podepnę, ale mam pytanie, a nie będę zakładał nowego wątku. Czy felgi stalowe ori 15" są w macie, półmacie czy w połysku? Zastanawiam się jak je odnowić. Co do wyboru to wiadomo, że lepiej zakładać 16", ale tak jak już tu mówili w zimie ma auto jeździć, a nie wyglądać. Ja mam na lato 17" i przeskok na zimowe wyraźnie jest odczuwalny jeśli chodzi o przyśpieszenie i komfort jazdy. Lato profil 45, zima 65. Co do prowadzenia to jest gorsze w zakrętach, ale w zimie znowu nie jeździmy jak w lecie...

Ok, tak zrobię, wziąłem czarną ABW 150mm. WIELKIE DZIĘKI za pomoc i wyjaśnienie wszystkiego .

Do opon polecam Megsa Endurance, jest wydajny i opona po nim bardzo fajnie wygląda: MEGUIARS ENDURANCE HIGH GLOSS TRIGGER - OPONY Z POŁYSKIEM GRATIS MIKROFIBRA - ShowCarShine - Detailing Shop Jeśli chodzi o felgi i nie tylko to polecam IronX, oprócz tego można felgę wyglinkować i jakiś wosk nałożyć, do mycia używam szamponu takiego jak do lakieru (Meguaiers NXT), na tym moja wiedza się kończy .

Ok już mniej więcej rozumiem . Wybrałem już zestaw do pracy na mniejszych powierzchniach: - BP Flexipads 75mm na M14 - biały pad Flexipads 80mm (cutting) - pomarańczowy pad Flexipads 80mm (polishing) - żółty pad Flexipads 80mm (finishing) Czyli rozumiem, że zamiast tego żółtego lepiej wziąć np. ten: ABW PAD POLERSKI MINI 80MM CZARNY PŁASKI FINISHING - ShowCarShine - Detailing Shop Czyli bez futra można się obejść jednak, od razu zaznaczę, że ta polerka będzie moją pierwszą i nawet nie chce myśleć, że zrobię ją na 100% przy braku doświadczenia i marnej wiedzy . Czyli będę musiał jeszcze dokupić BP125mm do tych padów w zestawie z Menzerną co podał mi Bieniek. Jeszcze jedno pytanko (lubię się oszukiwać ), do białego pada używam pasty FG500, do pomarańczowego IP2500, a żółtego FF3000? Jak tak patrze to z reguły polerowanie odbywa się na BP do 150, to nie wiem skąd do tej polerki Graphite dołożyli BP180.. eh myślałem, że przynajmniej jeden koszt odpadanie .

Dziękuje za szybką odpowiedź, czyli rozumiem, że ten zestaw będzie dobry do mojego lakieru? Wyczytałem, że futro jest dosyć agresywne i nie należy go stosować dla początkujących chyba, że coś pomyliłem, i do czego ono miałoby mi służyć jak już posiadałbym pady zawarte w tym zestawie? Aha, czyli muszę dokupić pady o takiej samej charakterystyce co te większe w zestawie z SCS+ BP 75mm, czyli pady mogą mieć rozmiar 80mm czy lepiej większe kupić? I czy jak pady w tym zestawie mają średnicę 135 to BP może być od nich większe np. 150 czy jest to złe wyjście? IPE na szczęście już mam i taśmę tak samo, bo robiłem polerkę ręczną, myślałem, że ten cały biznes mniej będzie kosztował, ale efekt jednak jest najważniejszy .

Wiem, że temat wałkowany na różnych forach itp., ale pośród miliona znalezionych tematów ciężko się dowiedzieć tego co się potrzebuje i wiadomo najlepiej się człowiek dowie bezpośrednio w swoim temacie, zresztą jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o polerkę mechaniczną, a zawsze musi być ten pierwszy raz . Więc do rzeczy. Zdecydowałem się, że kupię jako pierwszą polerkę Graphite, jest tania, na początek w zupełności wystarczy i ma w większości dobre opinie chociażby na kosmetykaaut.pl. No i dalej zaczynają się schody. Wiem, że potrzebuje odpowiednich past i padów, dowiedziałem się, że najlepiej kupić na początek: - jeden pad mocno ścierny - dwa pady polerujące - jeden wykańczający Nie wiem jakich najlepiej byłoby użyć do vagowskiego lakieru, żeby efekt był zadowalający czy 3M czy Uraban czy jakieś inne. Do tego jeszcze dochodzą pasty, zdecydowałem się na Menzerne, ponieważ większość jest z niej zadowolona, ale wiem, że trzeba dobrać pastę do pada, żeby to ładnie wszystko współgrało. Nie mam pojęcia o co chodzi z tym mocowaniem padów, wiem, że najlepiej by było mieć większe pady i mniejsze w zależności od powierzchni, ale to oznacza, że mam kupić np. 2 pady o takie samej ścieralności w różnych rozmiarach czy jak? Niby logiczne, ale wolę się dowiedzieć wszystkiego. I czy do padów fi 150 muszę stosować inny rzep niż do padów fi 80? Dla większości z Was te pytania będą śmieszne, ale proszę o wyrozumiałość, bo każdy kiedyś zaczynał .

Ostatnio na BBC Knowledge pokusiłem się o oglądnięcie TG Australia i TG USA, to chyba jakaś kpina, po 20 minutach miałem dosyć. Tania badziewna podróbka niczym większość rzeczy z Chin.

Witam, też trochę gram, można by dzisiaj się ustawić w niedzielny wieczór i postrzelać trochę . Może 21? Piszcie kto chętny i podawajcie nicki, żebyśmy wiedzieli ilu nas jest w ogóle. nick: ctv

Chcę nałożyć dwie warstwy wosku na lakier, zawsze nakładałem jedną, więc nie było problemu, a teraz się zastanawiam ile odczekać między pierwszą warstwą, a drugą i czy coś jeszcze muszę wykonać przed drugą warstwą?

To wszystko zależy od stanu lakieru, wydaje mi się, że powinna wystarczyć jeśli drzwi nie są zajechane.

Też miałem rysy aż do podkładu, mój lakiernik bez problemu to zrobił, nie mam pojęcia jak, ale wygląda super, nie ma żadnej różnicy, więc można obejść się bez lakierowania. Co do wymiany drzwi, jeśli się na to zdecydujesz, to wszystko zależy od stanu lakieru na Twoim aucie i na tych drzwiach, najlepiej byłoby przepolerować, żeby kolor się ładnie zgrywał. Polska to dalej kraj zawistnych kretynów i długo to się nie zmieni niestety...

Widziałem zdjęcia i naprawdę bardzo mi się to podoba, dlatego stwierdziłem, że zamówię. Im więcej opinii tym lepiej dla przyszłych nabywców, wychodzę z założenia, że forum jest po to aby dzielić się wiedzą dlatego wrzucę zdjęcia jak pomaluje grille. Może to trochę potrwać ze względu na brak czasu, bo malowanie planuję po korekcie lakieru .

Zamówiłem na próbę czarnego plastidipa. Jak pomaluję grille to na pewno wrzucę tu zdjęcia i podzielę się opinią na temat tego produktu, im więcej fotorelacji i wiadomości tym lepiej .

Ok, wielkie dzięki. Jeszcze mam takie pytanie, na szybach mam widoczne plamy i nie da się niczym je zmyć, myślałem o glince ale jakoś nie jestem przekonany, mam megsa produkt do mycia szyb i nie daje on sobie rady. Wygląda to jakby zaschnięta woda.

Witam Panowie, zakupy cały czas robię na stronie Meguiar's - Kosmetyki samochodowe, Autokosmetyki, Chemia samochodowa - Strona główna , możecie mi jakąś inną dobrą stronę polecić?

Ta fota to jak się jedzie w dół na jodko ? Jeśli tak to nieźle, bo tam jest ograniczenie do 50 ...

Jak zwykle wszystko w jak najlepszym porządku, przesyłka na następny dzień. Dzięki Marcin, do następnej wymiany .

Z tego co tam jest napisane to jest to do wszystkiego, a co za tym idzie do niczego . Nie używałem tego produktu akurat, ale miałem kiedyś produkty ori audi i nie byłem specjalnie zadowolony.

Jeśli chodzi Ci o dział "Wszystko o pielęgnacji auta" to jak sama nazwa wskazuje dotyczy on wszystkich kosmetyków do auta, więc także do wnętrza . Większość postów jest o korekcie lakieru, woskach itp., ale informację na Twój problem na pewno znajdziesz. Po 1. używanie takich chusteczek jest bardzo złe, kiedyś kolega tym wycierał deskę rozdzielczą i zostały przebarwienia. Z ASO miałem spray do czyszczenia plastyku ori Audi, szczerze mówiąc efekt był bardzo słaby w stosunku do ceny, więc nie polecam. Można o wiele lepsze produkty kupić innych renomowanych firm . Do wnętrza używam produktów meguiarsa, więc nie mam zbyt dużej wiedzy i rozeznania pośród dostępnych kosmetyków, ale mogę je polecić, jestem bardzo zadowolony z efektów . Tutaj masz stronę, która na pewno Ci trochę rozjaśni sprawę: ShowCarShine - Detailing Shop

Dzięki, czyli jednak nie do końca dobrze robiłem, oczywiście jeśli chodzi o samą faze woskowania, bo to wszystko co napisałeś zrobiłem .

Ja ostatnio kupowałem Blue Velvet i jestem zadowolony, a też mam czarny lakier, kolor nabrał fajnej głębi, dodatkowo super pachnie ten wosk . Mam pytanie, jak dobrze nawoskować lakier, wydaje mi się, że zrobiłem wszystko dobrze, bo efekt jest super, ale chciałbym wiedzieć jak wy to robicie. Nakładam warstwę wosku i później przecieram mikrofibrą? Trzeba później ten wosk jakoś wygrzać np na słońcu czy jak? Jak była odpowiedź to sorry.