dziadek

pewnie że ma, ale oczywiście trochę, nie to żeby się trzeba było siłować z kierownicą...

wow w co on tak przykurzył ?

oj trza się logować

A zapomnieliście koledzy o rodzimej firmie? Audi A6 Allroad. Da radę z takimi zadaniami jak kolega wymaga...

w 2003 chyba była zmiana ale zawsze ktoś wcześniej sam mógł sobie zmienić. Poza tym zmień opis auta bo coś nie halo...

ode mnie kaska też poszła, sorry za dwa dni zwłoki. pzdr

o to super a co do tego mocowania dobrze wiedzieć bo na forum też znajdowałem tylko opisy do b5. bezstukowej jazdy życzę. pzdr

No to taki sobie, ja mam 0...

wyząbkowane opony

Witam. Ostatnio podjechałem na stację paliw w wiadomym celu a tu zonk, nie mogę otworzyć klapki wlewu paliwa. Ten trzpień co blokuje lub nie otwarcie klapki nie reagował na otwiranie/zamykanie centralnego zamka. Trochę się namęczyłem i jakoś otworzyłem tą klapkę stwierdzając że ten trzpień lata sobie luzem. Postanowiłem coś z tym zrobić a to opis dla potomnych: Żeby dobrać się do mechanizmu do którego podłączony jest ten trzpień musimy rozebrać boczek w bagażniku i niestety odkręcić suba i wzmaka. Ale po kolei: 1. Odkręcamy osłonę (nie wiem jak ją nazwać) tak jak na zdjęciu poniżej - 4 torxy w miejscu strzałek: 2. Odkręcamy uchywyty do mocowania np zakupów 2 x po 2 torxy (inne niż w punkcie 1) oraz jedną śrubkę na krzyżak plastikowej osłony tak jak na zdjęciu: 3. Teraz musimy mocno pociągnąć za tą plastikową osłonę. Po odkręceniu wszystkiego z punktów 1i2 trzyma się ona na zatrzaskach mniej więcej w miejscach zaznaczonych poniżej: To są te zatrzaski: 4. Odkręcamy cały zestaw wzmaka i suba (śruby 2 x10 , 2x13) 5. Wyjmujemy całe to ustrojstwo i mamy widok na to co nas interesuje. U mnie to wyglądało tak: a powinno być tak: Nie wiem czy ktoś na siłę chciał otworzyć mi klapkę i dlatego to wyskoczyło bo wkłądając to na miejsce wskakuje to tak że samo raczej nie powinno się wyczepić. Mam nadzieję że może komuś ten opis się przyda i nie będzie musiał kombinować jak ja.

taka że np do 2.0 i 20V 130KM jest możliwość założenia gazu a do 2.0 FSI 150KM niebardzo

i co dalej? biorę twojego za 35tys

i co dalej?

No łożysko możesz w łatwy sposób sprawdzić bez wykręcania. Na założonym kole chwyć je na górze i dole i szarp. Ja wyczujesz luz to masz odpowiedz że łożysko. Amortyzator jest mocowany na od środka kabiny (od góry) i na dole do jakiegoś wahacza.

Po prostu się przypiekło tak jak piszesz. Musisz uderzyć dość mocno w opone raz na górze raz na dole i powinno puścić. Co do stukania to może łożysko ma luz bo raczej mocowanie amora samo się nie odkręci albo sam amorek może już sobie popukiwać też :gwizdanie:

Zagadaj do TOM77 na forum. On ci sprzeda po lepszych cenach niż na allegro. I dobierze też coś dobrego...polecam

Nie ma marki i samochodu, który uzależnia wymianę tarcz i klocków od przebiegu, zawsze jest to związane ze stopniem zużycia tych elementów. no logicznie myśląc masz rację bo nie byłoby sensu wymieniać sprawnej cześci ale to jest ASO i wydaje mi się że jednak zalicza się to do dużego przeglądu, no ale głowy nie daję

do zawieszenia -20 mogą być standardowe amorki, więc śmiało zakładaj.

Drugi to łącznik stabilizatora przedniego i głowy nie dam ale chyba nie ma różnicy między prawym a lewym więc coś chyba oszukuje ten mechanik :gwizdanie:

Na bank: - rozrząd - olej - filtry (paliwa, oleju, powietrza, przeciwpyłkowy) - płyn chłodzący - płyn hamulcowy i chyba: - klocki - tarcze

aha to jak na forum nikt tego nie miał (nie chce mi się w to wierzyć) lub ty o tym nie słyszałeś tzn że problem nie występuje? brawo za wysnucie logicznych wniosków, poczytaj sobie o tym na necie nie tylko na forum, proponuję wpisać w google: "pękające głowice w 2.0 tdi" koniec z mojej strony na ten temat:gwizdanie:

piszesz to jakby w tych silnikach nie było zwiększonego ryzyka z tym zwiazanego. Wiem że każdy chwali swoje ale to jest niestety fakt że w pierwszych 2.0 tdi pękały głowice nawet przy normalnym użytkowaniu z drugiej strony nie musi się to zdarzyć w każdym egzemplarzu

Jasne, a swap pompy oleju uchroni cię przed pęknięciem głowicy

Mogłeś zajechać to byśmy razem se spili

ta wieczorem na balkonie z piwkiem , jak temp spadnie do normalnych wartości :gwizdanie: