endriuu

Uklad nalepiej plukac czysta woda destylowana. zadnych srodkow do czyszczenia nie stosowac, bo rozpuszcza to co nie trzeba i zacznie przeciekać np chlodnica.

ksenon potrzebuje duży prad przy rozruchu potem rzeczywiscie bierze 35W. dlatego wiekszy bezpiecznik jest wskazany[br]Dopisany: 04 Listopad 2008, 21:15_________________________________________________pojawily sie na allegro kolejne firmowe palniki o wartosci innej niz 4300K -> http://moto.allegro.pl/item477133952_philips_5000k_85122_d2s_xenon_wawa_od_super_s.html

zdjecia nie banglają

Ja właśnie tak myślę: Ogrzewanie lusterek włącza się przy przekręceniu stacyjki lub przy włączonym ogrzewaniu tylnej szyby (2 opcje), ale gdy temperatura powietrza spadnie poniżej jakiejś tam wartości jest tak jak mówiesz kolego. jest tam termostat

Moze brudne wtryski, moze brudna przepustnica, moze zapchany filtr paliwa (zdziwisz sie ile tam syfu moze byc). podepnij pod VAGa na poczatek

ja naturlich

jesli masz bosch wywryte to ktos juz zmienial lampy u ciebie. moglo byc uderzone. wtyczki do nowych lamp nie bedziesz musial zmieniac. zauwaz ze wtyki do nowego silnika nie maja odrebego wejscia w nowych lampach, tylko sa zespolone w jedej wtyczce.

Do tego jak go nazwales -"forda mondeo kombii" - porownania nie ma, bo to RS4 kolego. a zdjecie po prostu zwazylo ci sie okrutnie, bo nie zmieniles rozdzielczosci na optymalna. to mialem na mysli. takze zanim cos napiszesz -pomysl, ze to forum A4 i nikt tu zlosliwy nie bywa...

Mysle czy by nie przeczyscic uklady paliwowego jakims srodkiem typu http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html#paliwa09. W Motorze przeczytalem ze STP Complete Fuel System jest bardzo dobrym srodkiem. czy z kolei kierowac sie zasada ze zdrowy czlowiek nie musi przyjmowac lekarstw. zaznaczam iz mam 177 000km i nie tankuje nigdy pod korek.

nie kupuj tych z punto jesli masz ori silniczki ale wtyczke i tak musisz przerobic. bosche byly po I lifcie czyli od 97. ty masz lampy dzielone valeo jeszcze.

no pewnie ze przyspieszenie jest gorsze. szczerze to lepiej weź 17 bo na 18 będzie miał słabsze hamulce i gorsze przyśpieszenie, wieksze spalanie, a i zawieszenia dostanie po d*p.. i zmien podpis pod postami bo to zdjecie z prawej wyglada jak skoda fabia kombii

czemu wprowadzacie chlopaka w blad?? na nasze drogi wlasciwym wyborem sa 16. uwaznie mozna jezdzc na 17 ale po co miec Audi na 17 i jezdzic uwaznie??

Było: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t17365.0.html

mialem ten sam problem rok temu co ty. wskaznik wariowal. identycznie jak u ciebie. rok temu wymienilem czujnik bo wskaznik raz pokazywal 90 raz opadal w sekunde do min. zapalalem za chwile i stal na 90 mimo ze przy gaszeniu sekunde temu byl na 70. wymienilem i ok. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_i_adp_termostat-t4411.135.html przyszla zima. w miescie ok - wskazowka na 90. na trasie niestety przy wiekszych predkosciach schodzila do 80 nawet. dzisiaj wymienilem termostat. sporo szukalem na temat termostatow na necie. otoz firmy takie jak Stahlter i Wernet to szajs. jedynie sluszny wybór to ori za 80 w ASO lub Wahler niemiecki. ja dostalem Wahlera za 46 na necie od goscia "danielloss". "skodexauto" nie mial do ADR. Za Wahlera w sklepie chcieli 70 PLN. teraz nie dosc ze temp rosnie w duzo szybszym tempie do 90, to trzyma non stop 90 niezaleznie od warunkow. i tak ma być

otoz tak. rok temu wymienilem czujnik (kilka postow wyzej) bo wskaznik raz pokazywal 90 raz opadal w sekunde do min. wymienilem i ok. przyszla zima. w miescie ok - wskazowka na 90. na trasie niestety przy wiekszych predkosciach schodzila do 80 nawet. dzisiaj wymienilem termostat. sporo szukalem na temat termostatow na necie. otoz firmy takie jak Stahlter i Wernet to szajs. jedynie sluszny wybór to ori za 80 w ASO lub Wahler niemiecki. ja dostalem Wahlera za 46 na allegro od goscia "danielloss". "skodexauto" nie mial do ADR. Za Wahlera w sklepie chcieli 70 PLN. teraz nie dosc ze temp rosnie w duzo szybszym tempie do 90, to trzyma non stop 90 niezaleznie od warunkow. i tak ma być

Przede wszystkim nie nazywaj wątków TRAGEDIA, JESTEM ZAŁAMANY itp! Bądź facetem i nie panikuj! na swiece zakladasz zgodnie z kolejnoscia zaplonu 1-3-4-2, a na cewce powinny byc opisane poszczegolne zlacza cyframi.

tez wydaje mi sie ze w tym przypadku nie ma co bronic Kubicy. popelnil błąd. zdarza sie..

otoz tak. rok temu wymienilem czujnik bo wskaznik raz pokazywal 90 raz opadal w sekunde do min. wymienilem i ok. przyszla zima. w miescie ok - wskazowka na 90. na trasie niestety przy wiekszych predkosciach schodzila do 80 nawet. dzisiaj wymienilem termostat. sporo szukalem na temat termostatow na necie. otoz firmy takie jak Stahlter i Wernet to szajs. jedynie sluszny wybór to ori za 80 w ASO lub Wahler niemiecki. ja dostalem Wahlera za 46 na necie od goscia "danielloss". "skodexauto" nie mial do ADR. Za Wahlera w sklepie chcieli 70 PLN. teraz nie dosc ze temp rosnie w duzo szybszym tempie do 90, to trzyma non stop 90 niezaleznie od warunkow. i tak ma być

jestem tego samego zdania - dał ciała!

otoz tak. rok temu wymienilem czujnik bo wskaznik raz pokazywal 90 raz opadal w sekunde do min. wymienilem i ok. przyszla zima. w miescie ok - wskazowka na 90. na trasie niestety przy wiekszych predkosciach schodzila do 80 nawet. dzisiaj wymienilem termostat. sporo szukalem na temat termostatow na necie. otoz firmy takie jak Stahlter i Wernet to szajs. jedynie sluszny wybór to ori za 80 w ASO lub Wahler niemiecki. ja dostalem Wahlera za 46 na necie od goscia "danielloss". "skodexauto" nie mial do ADR. Za Wahlera w sklepie chcieli 70 PLN. teraz nie dosc ze temp rosnie w duzo szybszym tempie do 90, to trzyma non stop 90 niezaleznie od warunkow. i tak ma być

polsat sport extra

heidfeld daje rade. kubica nawala

bravo massa. kubica bardzo słabo. opuscil sie ostatnio niestety

Jesli ma ktos ochote na profesjonalny kompik chłodzony ciecza lub z zastosowaniem sprężarki, piszcie. Doradzę, a w razie konieczności wycisne osotanie soki z procka i grafy, złoże i wyslę z klubową znizką. Przykład ostatniego kompa:

hehe jakbym mial cokolwiek do Rzeszowa to bym tam nie jeździł