endriuu

Zdecydowanie polecamy 4300K...

Jakie kryterium przyjąłeś przy ocenie?

-30 max!

Jakbyś zgadł. Były tez akcje z umieszczanie samego odlutowanego procka w piekarniku...

u mnie podgrzewanie wystarcza na 1 miesiac w zimie. w lecie na 2 miechy.... nie wiem juz co robic mam

U mnie jest na trzy i sie trzyma na sztywno. Co do silniczków to mam ori silniki i weszły na wcisk ale weszły... Zapomniałem dodać jeszcze na wstępie: z prawej zawadzała o lampe wtyczka czujnika poziomu płynu sprysków. Lampa nie dawała się wcisnąć na miejsce. wystarczy wyjąć wtyczke, uciąć kable, przylutować je bezpośrednio do styków w gnieździe i wszystko zapaćkać silikonem. Zdało egz.

Juz wszystko wiem. Współnie z kolegą Dawajrapa ustaliliśmy co następuje: 1BE: przód: dwie kropki na drugiej spirali od dołu: 1 zielona, 1 różowa tył: 2 białe, 1 zielona amortyzatory: BOGE Audi Sport bordowe zawieszenie standard: przód: 2 białe, 1 różowa tył: 1 biała, 1 zielona amortyzatory: czarne dzis zmierze jeszcze odległość od piasty do rantu błotnika i dam znać. standard ma 39 cm[br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 13:51 _________________________________________________standard ma 39 a 1BE: 37cm

Ja tez nie. Ale to jest na każdy temat, także...

Ponoc szef komputronic`a (albo komputronika - ktos sie pomylił) tym jeździ(ł). http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3886834 Widzicie jaka ma osłone akku pod macha. kazdy po II lifcie to ma? W ogole cos mi tu śmierdzi zdechła rybą. Atrape ma od modelu sprzed II liftu a powinien miec od S4 jeśli to ta wersja. Zdrerzak też jakiś dziwny bez sprysków itp.

To jest objaw ukręcania się rurki. ja też tak mialem przez jakis czas a potem wszystko szlag trafił...

Kumpel ma A3 1.9 110 KM w automacie. pali mu 12 w mieście i 7 na trasie teraz. Czy to normalne? Bo mi się wydaje że troche sporo...

...i wszystko jasne

To idealnie jak na ABC

Dla mnie drugi lift wygląda gorzej niz 1. Przed 2 liftem swiatło cofania jest lekko przydymione. Wygląda lepiej...

Były bardzo podobne...

Od razu zaznaczam, iż wspominam o tym przypadku tylko w związku brakiem zauważlnych różnic w spalaniu w przypadku małych silników. Jechałem ostatnio ze szczecina do wawy i z powrotem. Z tym że był to Lincoln Town Car 1997. 4,6 L oczywiście benzyna. auto spaliło 11 w strone wawy. z powrotem komp pokazał 14 średnio. Gdzie jest pies pogrzebany. W strone wawy tankowałem w BP. Z powrotem w Shellu.... a ktos mi kiedys wspominał że Shell bierze z Orlenu paliwo...

Wejdzie

Tutaj nie ma co argumentować. Dziecinada po prostu. Ale to moje tendencyjne zdanie...

Jeśli mogę się wypowiedzieć: dla mnie KICZ...

DEPO i FK to ten sam koncern (nazwa zależy od rynku). Sonar to jeden wielki szajs. Ja mam DEPO z tym żę zamienniki ori od roku prawie i jestem badzo zadowolony. Jakość taka jak ori.

Pomarańcze są ok. Dodają kolorytu...

Teoretycznie przetwornic i kabli nie bedzie trzeba wymieniać wystarczy sam palnik. Ja mam ori także nie wiem jak jest w HIDach. Czy palnik jest połączony z kablem na stałe? Jeśli tak to lipa. Jeśli nie- to wystarczy sam palnik na H7 wymienić. Ogólnie pomysł montowania HIDow jest nie najlepszy, a już napewno w lampach innych niż soczewki. Także zmieniaj czym prędzej lampy.

Wszystkie wątki o Angel Eyes kończą sie tak samo - kupnem ori Valeo albo zamienników DEPO. Ale jeśli już koniecznie chcesz ringi to tylko DEPO albo FK (to to samo - w zależności od rynku). http://moto.allegro.pl/item295851691_lampy_audi_a4_99_01_black_angel_eyes_fk_promocja.html

Nie warto sie w coś takiego pchac pozostając przy standardowych (czyt. mlecznych) kierunkach. a ja polecam zespolone. Efekt o niebo lepszy. Ale musisz mieć smykałkę ro rezania niestety: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15032.0

Każde ori Valeo i DEPO mają fabrycznie miejsce na przetwornice na dole. Te w twoim aucie też. Na twoim miejscu wystarczy dokupić żarówki (lampy wyładowcze) i soczewki do D2S. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=16972.0