czarny

szykuj miejscowke na grila, depniemy cos

tak ale zmiejszasz moc swiecenie w adaptacjach i jest spoko;) kurde szkoda wlasnie bo bez długich jest lipa szczegolnie na zakretach;/

ok;) a powiedz mi działaja ci te diodowe jak masz np mijania i chcesz włączyć długie? bo ja zrobilem kodowanie mam normalnie na zwyklych zarowkach tez kozak ale jak dam na mijania i chce np dlugie uruchomic to juz lipa;/

lo cie florek tygrys daj znac jak bedziesz w pl wpadne do ciebie:)

a bo zapomniałem ty masz czujnik zmierzchu, nic bede cos kombinował, tylko własnie te długie mnie bolą bo niekiedy to się przydaja ---------- Post dopisany 29-04-2012 at 10:10 ---------- Poprzedni post napisany 25-04-2012 at 23:05 ---------- i jak te foteczki? gdzie kupiłeś te oporniki? ---------- Post dopisany at 10:10 ---------- Poprzedni post napisany at 10:10 ---------- i jak te foteczki? gdzie kupiłeś te oporniki?

aa myślałem że się orientowałeś, a znasz może parametry opornika? a to podejrzewam ze zwykle, a świeci ci tył?

powiem ci ze chyba zrobie to co ty, bo kupilem zarowy za sto zł i 2 miechy i ich nie ma, a jak z wytrzymałością ledów? ---------- Post dopisany at 20:56 ---------- Poprzedni post napisany at 20:44 ---------- zrob fotke jak sie to ma w nocy:) kodowanie zwykłe czy hex?

Mało jeżdze w nocy to raz , dwa napewno DRL bedze używał częściej niz długich, trzy jak mi będzie ciemno w nocy to odpale halo z Hidem. a halogeny daja rade na hidach? bo powiem takie drl za***ista opcja:)

ale lipa bo jedziesz w nocy i dlugich nie ma ale jest jakies rozwiązanie;p

podgrzałem go oplarka i wszytsko gra już nie wystąpiło od tamtego czasu, zobaczymy co bedzie w zime

jeszcze czekam nie cierpliwie kiedy będę mógł przetestować zmiany dzięki za foty:) i tak pojawie się z lapkiem albo penem by mieć wszystkie fotki samochód już w moich rękach narazie ze standardowym programem, jest a nawet bardzo, praca silnika równą, fajnie wszystko chodzi tylko spalanie wysokie mam nadzieje ze po programie dojdzie do normy ---------- Post dopisany 18-04-2012 at 12:25 ---------- Poprzedni post napisany 05-12-2011 at 21:05 ---------- Panowie w końcu aktualizacja wątku zapraszam do zdjęć: Shot at 2012-04-16

mm sprawdziłem wszystkie kabla istalowałem h.. mójstwa i nic jak włącze zapłon słychać ale bardzo cicho mimo max głośności a jak tylko zapłon wyłącze i mam dalej aktywne BT to słychać bardzo głośno tak jak powinno być, po czym może leżeć problem zaznaczam mam concerta i can podpięte pod klimatronik, gdyz w kostce nie działało

a jak masz zapłon i ucho do głośnika to słychać coś? ja już tak mam od dłużeszego czasu jak sie wkurze wywale to wp***u

nie wiem czy było polecam zakład ciemneszyby.pl koło 3 stawów w katowicach oraz cały ślask przyciemniłem całe auto certyfikat 5 lat gwarancji jestem mega zadowolony, całe auto to robota z 4-5 godzin! ale naprawde profi robota!

skopresuj zdjęcia i po temacie:) ja swoj problem z tym rozwiązałem przez kupienie za 6 zł 2 zatrzaski z castoramy takie złote do tego wkrety malutkie i wszytsko trzyma na cacy jest regulacja trzymania zatrzasku itp:) wrzuce foto niedługo:)

to jak ktos do ciebie zadzwoni wyswietli ci sie na fisie

a jak ty chcesz wybierac z ksiazki jak nie masz mf? odbierac i wybierac jeszcze z telefonu mozesz ale przewijac to nie bardzo

no to oczywiste mam zawsze na max w radiu na max a i tak jest lipa:kwasny:

cały błąd czujnik G28 znany jakio czujnik obrotów wału, autko postało posuszyło się i odpaliło:banan: także do zakmnięcia, obawiałem się ze to PD padły bo mam któryś tam słaby, ale u mnie w V8 jak padnie to i tak odpali na 3 cylindrach pozdrawiam

Panowie mam taki problem, wyprałem sobie tapicerke i autko chodziło na włącznonym silniku i się suszyło było ok, po czym wyłączyłem je i umyłem na zewnątrz, nie używałem myjki ciśnieniowej, odpalilem samochód po umyciu by się jeszcze dosuszył, i odpalił normalnie po 5 minutach mowie coś jest nie tak bo silnik dziwnie chodzi i kopcił, poszedłem go zgasiłem, po 20 minutach podczas ponownego odpalenia było tak samo i po chwili zgasł, i nie potrafie go już odpalić, wszedłem do kompa i pokazał mi się jakiś błąd na 3 cylindrze wiem jest głupi nie zapisałem go tylko skasowałem po czym ponownie próbowałem odpalić ale znowu to samo, a błędu już nie ma i nie mogę do niego wrócić, teraz po skanowaniu błędów wyskoczyl mi taki: 08 Auto-HVAC 01206 Signal for Duration of Ignition off time 27-00 Implausible Signal Myślałem o PD ale po telefonie do kolegów z CTR któzy robili moje autko, dowiedziałem się że mimo 1 padniętego PD powinno szło odpalić. i być może jest to pompa rezystancyjna, wyłączyłem ponownie klemy, autko w garażu może woda się gdzieś dostała. Proszę o opinie na ten temat pozdrawiam

znowu was pomęcze głośniki ogarnięte lecz, teraz głośność w głośnikach jest tak cicha że to jakaś paranoja, te 3 ostatnie pozycje są nie aktywne a w innych funkcjach nie mam możliwości ustawienia głośności

no dokładnie o te małe coś mi chodzi też pełni w pewnym sensie role chlapacza

witam szukam nr chlapacza przedniego od przedniego zderzaka ten co jest ori zakładany do wszyskich nie ten co jest opcją bo nagle znikneły mi z obu stron albo ktoś miał lepkie ręce albo zgubiłęm pozdrawiam

no tak, ale wyjdzie czy jest z nimi problem czy też nie

ja mam 240 prawie i tez nić dwa razy może lałęm std. Fakt że wtryski są słabe ale dają rade narazie:) zrób logi pokaż będzie wiadomo