kalik

No jak już modzić to modzić...

Do tego hamulce większe, żeby ta tarcza nie ginęła w dużej feldze...

Jak zglebiona to jakieś 17..... U mnie na osiedlu jeździ koleś B5 na 18 calach, ale na standardowym zawiasie, wygląda jak dyliżans....

M51 = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,8 l 4UE = Lewo/prawo 8RM = 6 głoŚników (zwykłych) B0A = Poj. bez szczególnych krajowych wymogów techn. Q1A = Siedzenia normalne 5RG = Lusterko zewn.(konvex) z poszerzonym jarzmem str. prawa CBN = Nie znaleziono kodu. 0JE = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 5SL = Lusterko na wysięgniku (konvex) 1f52 QQ1 = Dodatkowe oŚwietlenie we wnętrzu 1LZ = Hamulce tarczowe przod G0C = Manualna 5-biegowa skrzynia b. (przelozenia sport.) 1AC = System przeciwblokujĄcy -abs- T5Z = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,8 l litera kodowa 8AV = Without radio, with loudspeaker connections 3FC = Dach odsuwany/odchylany z napędem elektrycznym H6S = Opony 195/65 r 15 v 1G3 = Kolo zapasowe normalne zamiast dojazdowki 0YD = Klasy ciezaru-os tylna >> zakres ciezaru: 8GP = Alternator 50a J0L = Akumulator 2PG = Kierownica do inst.pod.powietrz. 1BC = Samochody rzĄdowe/specjalne

Ta... prestiżowe... Musi być diesel koloru srebrnego lub granatowego i w kombi...

Bez obrazy dla nikogo, ale passat to dla mnie taki następca poloneza.....

Moja głowa nie może tego dziś ogarnąć.

Wysyp jakiś tych 2,8.... w sumie wiosna.....

Jak uda Cię się je rzucić, to będziesz unikał palaczy i dymu, od razu wyczujesz "smroda". W lipcu minie 3 lata, a są momenty, że nadal mnie ciągnie. Ale na szczęście to tylko pojedyncze epizody, którym nigdy nie uległem. Nie wyobrażałem sobie wielu sytuacji, w których miałbym się znaleźć bez papierosa w zębach. Spotkanie z kumplami, sączenie piwka, papierosek po obiedzie, czy dymek na kibelku. Czas pokazał, że nie potrzebnie się o to martwiłem. Rzucałem i zaczynałem wiele razy, najdłuższa przerwa to prawie 2 lata, wróciłem do nałogu przez głupotę. Teraz mam nadzieję, że już nigdy nie sięgnę po paczkę moich ulubionych czerwonych Marlboro...

Permanentna inwigilacja..

http://allegro.pl/opel-astra-ii-diesel-zderzak-przod-i1517939642.html Ożesz k**wa ja pier**lę.... :polew: :polew:[br]Dopisany: 26 Marzec 2011, 23:41_________________________________________________http://allegro.pl/opel-astra-ii-kombi-lampa-prawy-tyl-i1517939910.html[br]Dopisany: 26 Marzec 2011, 23:43_________________________________________________Ej,,, napisałęm ożesz kur... ja pierd....

Dziecko śpi, żona się też układa, dla mnie zaczyna się życie

Stary jeszcze wcześnie. Piwa nie dopiłem................

A ja nadal twierdzę, że za mało piwa.....

Budzisz się rano i w pysku czujesz jakbyś miał starego sandała, zaczynasz kaszleć, potem rozglądasz się co by tu zajarać. Wchodzisz po schodach i już łapie cię zadyszka. Żona, dziewczyna klnie, że nie będzie całować się z popielniczką. Nie zjesz batona, bo nie starczy na fajki. Ubranie cuchnie, paluchy robią się żółte.... Stary, zastanów się czy warto jarać. Powiesz: palę, bo lubię. Gówno prawda! Palisz, bo cię ssie i łapiesz nerwa jak jesteś dłużej bez fajki. Nie masz na tyle silnej woli żeby rzucić na sucho, kup plasterki, kup Tabexa, kup gumy i rzuć to świństwo. Poczujesz smak jedzenia, zapach perfum, itd... Ja łykałem Tabex'a i wpieprzałem cukierki miętowe i dziś jestem szczęśliwy, że udało mi się pozbyć tego nałogu.

Ja już od 4 lat nie chorowałem. Za mało piwa pijecie Panowie.....

Nie da rady, pokazuje tylko biegi automatu....

Jakaś zaraza? Korzeń.... Kisiel.....

Harry myślę, że jutro do zrobienia ta 15... Do TCS się podpinamy?

http://sportas.delfi.lt/abroad/girti-lenku-sirgaliai-siauteja-kaune.d?id=43595107 Polacy na Litwie, obejrzyjcie filmik. Dostałem to od znajomego Litwina.

Zamki w klapach B5 mają tendencję do zamarzania zimą i do zacinania się latem. Przez cały okres użytkowania dostaje się tam woda, kurz i inne zanieczyszczenia, co powoduje z czasem wyżej wymienione problemy. Do całej operacji potrzebne będą: - klucz w rozmiarze "10"; - śrubokręt krzyżakowy; - śrubokręt płaski; - oliwa maszynowa lub jakiś inny smar; - benzyna ekstrakcyjna, - godzinka wolnego czasu. 1. Odkręcamy tapicerkę tylnej klapy. Uploaded with ImageShack.us Na górze są zamaskowane filcem 4 wkręty, na dole jest ich 5. Dwa kolejne znajdują się w plastikowym uchwycie do zamykania klapy i 2 następne śrubki pod mocowaniem trójkąta. Uploaded with ImageShack.us 2. Demontujemy zamek od klapy.. Uploaded with ImageShack.us Odkręcamy dwie śrubki i zdejmujemy cięgło. Uploaded with ImageShack.us Cienkim śrubokrętem delikatnie podważamy skrzydełka od zatrzasku wężyka połączonego z siłownikiem powietrznym. Z drugiej strony odpinamy kostkę elektryczną z kablami. Uploaded with ImageShack.us 3. Rozbieramy zamek na części. Uploaded with ImageShack.us Wyciągamy zawleczkę i możemy wyjąć to plastikowe koło z ząbkami. Uploaded with ImageShack.us Demontujemy siłownik, który zamocowany jest na 3 zatrzaskach. Następnie zdejmujemy mikrostycznik (czarna obudowa). Po zdjęciu plastikowego trybu na ośce pod nim jest metalowa zapinka, która trzyma sprężynę. Płaskim śrubokrętem wypychamy te metalowe zabezpieczenie z ośki, zdejmujemy podkładkę i sprężynę. Uploaded with ImageShack.us Wyciągamy metalowy wkład. Uploaded with ImageShack.us Niestety dalej nie udało mi się rozebrać i wyciągnąć bębenka z zapadkami, z tego co wypatrzyłem trzeba włożyć kluczyk do zamka żeby zapadki ustawiły się w odpowiedniej pozycji. Kluczyka nie dało się włożyć do zamka, wchodzi tylko do połowy. Może gdybym pomoczył go z noc w benzynie to udałoby się tego dokonać. 4. Wymywamy całość w benzynie ekstrakcyjnie. Uploaded with ImageShack.us Po kilku płukankach widać było jak brudna zrobiła się benzyna. Stary zaschnięty smar (wazelina techniczna) i inne zanieczyszczenia zostały wymyte. 5. Smarujemy zamek, ja do tego celu użyłem oliwy do maszyn. Uploaded with ImageShack.us 6. Składamy całość w odwrotnej kolejności i cieszymy się nie zacinającym się zamkiem. Zdjęcie poniżej to dowód na to, że da się to złożyć, choć spore problemy stawia założenie sprężyny i zapięcie jej metalową zawleczką. Uploaded with ImageShack.us

Bez znaczenia jest kolejność tych pinów. Ps. Morze to może być Bałtyckie. Szanujmy swój język.

Toż to do B6 jest.....

Wymieniałem wahacze pojedynczo, teraz wymieniam parami żeby oszczędzić sobie pracy. Na MS przejeździłem 40 tys km i górny tylny zaczął stukać. Śmigam na 16, auto jest obniżone i cholernie twarde. Więc te 40 tys to moim zdaniem dobry wynik. Teraz znowu założyłem MS i jak padnie założę go znowu.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=25.0 Popytaj o ceny ludzi, którzy sprzedają na forum. Myślę, że będą dobre ceny i sprawdzona jakość.