kalik

Lampa błyskowa mi odbiła od szyby i takie ciemne(robione podczas jazdy)...to w czerwonym kółku to podkowa (chyba z plastiku)

Lampa błyskowa mi odbiła od szyby i takie ciemne...

i ja[br]Dopisany: 12 Luty 2011, 16:56_________________________________________________Jak szybko z B6 zrobić B7??? Dokleić chrom...

Jak szybko z B6 zrobić B7??? Dokleić chrom...

Na początek sprawdź stan oleju w skrzyni. Prawidłowa jego ilość to 2.25 litra, G 052 911 A SAE 75W90 (synthetic oil)

Allegro.pl http://allegro.pl/wyswietlacz-termometr-audi-a3-a4-a6-seat-vw-skoda-i1453809038.html

Trzeba zrobić tak jak piszesz. Ja też mocny nie jestem w tym, ale za pierwszym razem mi się udało rozebrać, wyczyścić i złożyć żeby wszystko zadziałało. Niestety musisz podłączyć poduchę żeby nie było błędów lub potem Vagiem skasować.

Kolego. Było dużo na ten temat na forum.

Z włącznika tempomatu idą kable, ale zapewne nic nie mają wspólnego ze stykami od włączania świateł długich i kierunkowskazów, tylko kończą sie pinami do podłączenia z kostką i dalszą częścią instalacji. Gdzieś w przełączniku jest nieprawidłowość, która powoduje zwarcie dwóch styków od długich i kierunkowskaz, oba te światła są na tej samej manetce. Może któraś blaszka wyskoczyła ze swojego mocowania, musisz popatrzeć, które to styki. Przeczyść je drobnym papierem ściernym i przesmaruj wazeliną techniczną.

Rozbierz przełącznik i zobacz co się stało, bo WD tutaj nic nie pomoże. Zapewne styki robią zwarcie i przy załączaniu kierunków zapalają się też długie. Tempomat tutaj nie ma nic do rzeczy.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18542.0 Myślę, że to może pomóc.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=21433.0 Obejrzyj sobie filmik z linka. Ta grafitowa pasta to prawdopodobnie był smar. Podejrzewam, że prędzej trafiłbyś 6 w lotka niż zapaliłoby się auto od tego.

Pisałeś w innym wątku, że "cała buda i kierownica się trzęsie na postoju" co może wskazywać również na koło dwumasowe. Zobacz jak zachowują się korekcje u siostry w octavi jak jej siadł dwumas bardzo skakały, ponadto w jej przypadku wyciekła z koła masa która oblepiła wszystko wkoło. Mechanik po rozebraniu stwierdził, że mogło się auto zjarać i może miał rację bo te elementy były dość gorące. Jaka masa? Z jakiego koła? Z tego co rozumiem to coś z dwumasa wyciekło???

Jeżeli masz oryginalny to nie skracaj tej sprężynki. Mogli dobrać jakiś zamiennik o odrobinie innych wymiarach i dlatego ciekło.

Można skrócić, uszczelniacz będzie mocniej zaciskał się na wybieraku.

Dolicz łożyska, bo je też pasuje zmienić, dolicz olej, bo trzeba czystym zalać, doliczyć robotę, chyba że sam zrobisz i połowę taniej wychodzi kupić drugą skrzynię. Ja mam już 2 w garażu na części i na wiosnę będę próbował bez kupowania gratów złożyć jedną z dwóch.

Jak się rozpieprzy całkiem załóż drugą skrzynię. Skrzynie kupisz za 400 - 500zł, a na remont 1000 - 1500zł.

Kiedyś ktoś wspominał, że w lusterku jest jakiś termostat, który załącza lub wyłącza grzanie, ale ja osobiście nie spotkałem się z takim rozwiązaniem.

Popatrz tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=102572.0

Jak chcesz możesz podać na priv. Korzenia i Harrego już mam......

Podaj nr komóry to damy znać co z tego wyszło.

OK.

Jeżeli jutro nie będzie padać i będzie mrozek to mnie nie ma... Teść do lasu się już 3 tygodnie szykuje.

Oj Korzeniu! Ja swoje auto myłem w środę, a dziś już nie widać tego...