kalik

To może na sobotę na 17 - 18? proszę o komentować....

Powiedz otwarcie, że nas zlewasz..

Jeśli z żoną lub dziewczyną problemy to zabierz ją ze sobą. Chętnie poznamy

Chyba troszkę za mało powiedziałeś. Na wyjęcie i montaż nowej trzeba liczyć około 6h.

Przegłosowane

18?

Z Mokobód daleko nie masz, 15 minut...

Może być mostostal, może być topaz na warszawskiej, ale lepiej mostostal, mozna wjechac pod daszek w razie deszczu lub na taras widokowy przy ladnej pogodzie.

Właśnie, właśnie..... może w niedzielę po południu?[br]Dopisany: 13 Styczeń 2011, 15:04_________________________________________________Niedziela wstępnie klepnięta, komu jaka godzina pasuje?

Po pierwsze , po drugie . Nie opłaca się remontować skrzyni, używkę można kupić za 500zł, skrzynia od passata pasuje, ale dobrze by było gdybyś znał jej oznaczenie kodowe. Jeżeli olej nie pochodzi z silnika to musiało coś zrobić dziurę w obudowie skrzyni i olej poszedł na sprzęgło co by wyjaśniało pojawienie się dymu i smrodu palonego oleju.

To było robione podczas wymiany poduszek Trochę pojeździłem i kilka razy przypaliłem sprzęgło no i muszę powiedzieć że na moje oko sporo pomogło. Wygląda więc na to że sprzęgło się układa i pewnie z czasem wszystko wróci do normy. Pozdro Więc moja rada okazała się troszkę pomocna. Mam nadzieję, że niedługo wszystko wróci do normy.

Kolega z ciekawości wziął coś do palenia... 1/4 grama. Wypalili we dwóch, jeden się śmiał jak szalony, a drugi prawie zapaści dostał. Wszystko jest dla ludzi, ale temu mówię NIE.

Ja mam wymienione tuleje na dolnym tylnym wahaczu (banan). Robiłem to 3 lata temu, od tamtego momentu z 50 tys zrobiłem i luzów brak. Koszt 3 lata temu to 25-35zł za tuleję i 10zł za prasę.

Gdzieś już był wątek na forum o tych fajkach. Koleżka kupował w serwisie i do fajki było jakieś 15 cm kabla, więc nie ma innej możliwości niż dolutowanie do starego. Tak mi się coś kojarzy, ale głowy nie dam uciąć. A kable wchodzą pod deskę do przekaźnika zapewne.

Odcinasz, lutujesz i na koniec izolacja.

Kolego Luka3s jak poszedł remont?

Zestaw kluczy płasko - oczkowych (rozmiar 10, 13 i chyba 15 albo 17), środek penetrujący np WD40, szczotka druciana, papier ścierny, młotek, palnik (do podgrzania zapieczonych jarzm), zestaw naprawczy tłoczka (na pewno osłonę gumową tłoczka rozerwiesz o ile już nie jest rozerwana), smar miedziany, przyrząd do wkręcenia tłoczka (ewentualnie klucz - żaba). Więcej rzeczy do głowy mi nie przychodzi, mam skrzynkę z kluczami i co mi akurat jest potrzebne to wyciągam.....

Kolego masz zapał i to się chwali, ale zaprowadź auto do kogoś kto się na tym zna. To chodzi o hamulce... życie Twoje i innych uczestników ruchu. Z Twoich wypowiedzi wynika, że nie za bardzo masz pomysł jak się tym zając, a same chęci to troszkę mało.

Nie grzeją i grzać nie będą, bo nie ma mat i zapewne brakuje instalacji. Poszukaj na forum, jest ładnie opisane jak wyrazać grzane lustra.

Schemat schematem, ale proponuję wziąć próbówkę w garść i sprawdzić na którym pinie kiedy pojawia się napięcie i wtedy podłączać.

Mój powrót z pracy 30.12.2010r. Okolice Siedlec.

Tak się z pracy wraca... 30.12.2010r