rtocki

Jeśli liże michę, to nie "za minutkę" lecz "za minetkę"

> Cuber Ta.., szkoda że już nie u mnie w garażu, jednak trochę było żal się pozbywać ;( Mam tylko nadzieję, że jak będzie gotowa , to nie trafi w ręcę jakiegoś bogatego wieśniaka żeby poszpanować, takie auta mają duszę , tyle że niestety ludzie którzy mają serce dla fajnych fur zwykle są w niższym statusie materialnym

Spoza telefonu mam na dysku w RZ, za tydzień przywiozę, a no i żeby nie było że nie to forum to za tylnim kołem stoi moja A4

> Hińcio Ja zmieniałem niedawno samo szkło, wprawdzie mam Boscha ale wg Etki do Valeo też jest. Mój kosztował 52 zł (nie ORI, tylko Magneti-Marelli) zmiana ok 30 min, bezproblemowo mimo pozostawienia starej uszczelki nie parują

Zaufajcie doświadczonemu: Żonę należy trzymać krótko! .... no góra 3-4 lata

No to na razie, zadzieram kiecę i lecę ... do RZ. Spróbuję w niedzielę zdążyć.pzdr

Nowe na Górce Narodowej, No i nie wiem jakbym mojego brudasa prosto z trasy postawił koło Was to pewnie byście się nie przyznali...

> Cuber . Ja cały czas b. chętnie, ale od tamtego czasu co byłem raz w lecie, ciągle czekam na mieszkanie w Krakowie (jeszcze ok 2 miesiące), mieszkamy na wynajmowanym pokoju, więc moja roczna córa została w Rzeszowie z teściami i jeździmy do niej co weekend. Zwykle wracam do KR w niedzielę ok 18-19 no i nie wiem czy o tej porze jeszcze można się załapać na spota?

O kurde nie wiem, na dystrybutorze pisze Bioester i jest niebieska końcówka węża, Ekodiesel ma osobne dystrybutory

> Murzyn Pewnie już wiesz ale na wszelki wypadek: BIO jest już od ok. miesiąca w Krakowie. Szczegóły: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=19958.0 . Może stworzymy jakąś bazę danych ogólnopolską, wypowiedziałbyś się także o swoich doświadczeniach (chyba masz największe)

Informacja: Bioester jest już (od ok. miesiąca) w Krakowie na stacji Bliska przy 29-Listopada/Kamiennej. Dzisiejsze ceny: ON-3,85 , BIO-3,63. Zrobiłem na nim na razie ok. 1500 km, spalanie i jazda jak na normalnym, tylko wali frytkami z wydechu (wożę ze sobą ich ulotkę i paragon, bo niedawno jakiś niedorobiony policjant pod Tarnowem zarzucił mi że jeżdzę na spożywczym a to jest zakazane a o żadnym bioestrze to go nie uczyli!!!). Na razie dużych mrozów nie było więc nie wiem jak z odpalaniem przy powiedzmy -10 -15 C. Pewnie Murzyn ma większe doświadczenie, może się wypowie.

Dokładnie tak jak prawi Murzyn, ten temat wraca jak bumerang i wciąż znajdują się niestety zwolennicy archaicznej teorii równi pochyłej (syntetyk, potem semi a powiedzmy po 200tys to już tylko minerał) Czy jest ktoś realny (nie znajomy znajomego mechanika) na forum komu się rozszczelnił silnik po zmianie na lepszy olej???-ale w czymś nowoczesnym a nie w poldonie czy golfie I po milionie przebiegu. Jeśli tak to niech odpowie. Wydaje mi się że warto dodać do przykazań TDI coś o tym żeby zawsze dążyć do jazdy na full syntetyku.

Sprawdź sobie w ETCE w dziale chemikalia czy jakoś tak

Można też zamówić w ASO ori spray 150ml albo 300ml - wg ETKI odpowiednio ok 40 lub 80 zł

>Murzyn A wiesz może gdzie w Krakowie można natankować bioester? Tydzień temu przypadkiem zobaczyłem w czasie przejazdu przez Gliwice na stacji Bliska i z ciekawości natankowałem ok 15 litrów (w baku już było tylko ok 3-4 litry "normalnego") no i jeździło się normalnie, a jednak różnica cenowa jest spora. Na ulotce piszą że robi to rafineria Trzebinia, pisałem do nich o listę stacji z tym paliwem ale zero odzewu.

2 miesiące temu założyłem na przód Bilsteiny, zrobiłem ok 5 tys km, na razie wszystko b. dobrze, a raczej specjalnie nie zwalniam na krakowskich "gładkich jak stół" ulicach

No już pisałem "radykalna" czyli Kret na własną odpowiedzialność! Może zeżreć nagrzewnicę jak już się upora z osadami

Tak jest tam uszczelka taka metalowa, mogę Ci nawet odsprzedać za pół ceny mam ori niepotrzebną bo mi źle zdiagnozowali, nie kapało stamtąd tylko z tego pomarańczowego "lejka" od bagnetu-więc może też sprawdź

Odpowiem zbiorczo na kilka pytań , które się pojawiły, więc tak to że płynie woda i powietrze wcale nie oznacza , że będzie grzało!, u mnie nawet obydwa przewody były gorące a z nadmuchu zimno-dopiero radykalna kuracja pomogła, prawym wpływa a lewym z dziurką do odpowietrzania wypływa-stojąc twarzą do szyby, nagrzewnica kosztuje śmieszne pieniądze, kilkadziesiąt złotych, ale jej wymiana (robocizna) kilkaset, trzeba zdjąć kokpit odłączać klimę itp.

Ja kupuję od tego gościa: http://moto.allegro.pl/item254097278_wahacz_audi_a4_a6_a8_vw_passat_dolny_przod_febi.html , ceny dobre odbieram osobiście jak jestem w Rzeszowie, do tej pory kupiłem m.in. wahacze górne Febi, łączniki stabil. Lemfordera i amory przód Bilsteina i jestem zadowolony, zero problemów

No wiesz to już kwestia gustów, ale zawsze były to sedany lub takie "mini kombi" , nie do pomylenia z innymi, a teraz już całkiem radykalna zmiana w rodzinnego hatchbacka

Wczoraj widziałem nową Subaru Imprezę, straszne, kolejny bezpłciowy, focusowato-koreański design. Miejmy nadzieję że audi nigdy nie podda się takim trendom

Było to już kilka razy opisywane, poszukajcie. Nie trzeba spuszczać całego płynu chłodniczego, wystarczy odpiąć węże od nagrzewnicy, założyć ogrodnicze (chyba 3/4 cala) odkamieniacz i jazda. Ja poszedłem hardcorowo, bo odkamieniaczem nie zadziałało do końca (zaczęło grzać ale tak letnim powietrzem nawet na maxa), więc użyłem Kreta w żelu zmieszanego pół na pół z gorącą wodą, zalane do nagrzewnicy na ok godzinę, potem oczywiście kilkakrotne płukanko w obydwie strony bieżącą wodą z węża. Ale to na własne ryzyko bo jak kamienia i osadów nie jest za dużo to pewnie zacznie wchodzić w reakcję z aluminium i może być zonk

jednak moja "wróżba" się sprawdziła

kumpel miał identycznie, 90% stawiam na zawór n75 (ok 140,- zł w ASO, nr katalog. 028 906 283 F) wymiana ok 10 minut