Widzisz, ja się skupiłem na tej trzeciej która najbardziej była wytarta. O tych dwóch mniej liźniętych nie pamiętałem.
Mimo wszystko skoro spadek mocy nie ma związku z wałkiem to co go powoduje?
Autem jeździ się mało komfortowo teraz...
Buczenie jest tak silne, że nie da się w środku usiedzieć - efekt jakbym miał dziure w tłumiku albo gorzej. Poza tym nie jedzie wcale , uciekło ponad połowe mocy, przyśpieszenie żadne...
Na VAG-u błędów brak, sztanga turbo pracuje, nie kopci, pali od strzała ale mam wrażenie że pracuje na 3 cylindrach zaraz po odpaleniu.