turzol

Prawie identyczna ---------- Post dopisany 11-01-2014 at 12:10 ---------- Poprzedni post napisany 05-01-2014 at 16:04 ---------- nowe gadżety do wnętrza

thx to jeszcze ciekawe czy belkę musze dać z S4 czy ta z A4 podejdzie pod zdeś S4, ale mam obie wersje belek więc poćwiczę

zaślepki zdejmij sobie przed, będzie Ci wygodniej jak zderzak będzie na aucie Spryski są przykręcone do zderzaka, nie do belki. W belce są tylko plastiki które trzymają wąż na swoim miejscu. S-line wpada? podziękował, a zaślepki podważyć czymś i zeskoczą z dysz? wpada S4 , s-line nie masuje mi do koncepcji

Pany jedno pytanko bo jutro zrzucam zderzak przedni. Wszystko wiem co i jak oprócz zaślepek sprysków reflektorów - Wyciągam je przed zdjęciem zderzaka czy po? Zaślepki są przytwierdzone do dysz a dysze zintegrowane z belką?

Ja polecam Jacka i Artura Samochody - stacje obsługi, Katowice - Turbo-Expert S.C. Jacek Kokot Artur Arndt Adam Król - Panorama Firm ew. dynosoft

Ta tulejka jest w zestawie naprawczym 8E0798151B

ZF jest masywniejsza i obudowa kolumnowa jest szara/metaliczna , Koyo ma obudowę czarną .

Na filmie pokazana procedura przy wymianie wałka , popychaczy oraz podane momenty dokręcania etc. Bardzo przydatny materiał

I zwróć uwagę żeby magiel był ZF a nie Koyo

Do magla leci tylko 2zylowy kabel zakończony wtyczka. Resztę instalacji masz w kabinie Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Podłączam sie z pytaniem. Jak podłączyć solardach do klimatronika?? Ma ktoś rozpiskę?? Nie podłączasz sie do klimatronica tylko do wiązki idącej do dmuchawy. Jak mnie pamięć nie myli to PIN5 . Punkt masy bierzesz ze śruby na słupku A.

identyczne

No tak w sumie teraz wiesz co masz i na długie tys km masz spokój. Ja mam na oku słupek silnika BLT (następca 131konnego ASZ) po przelocie 45tys km i czekam tylko na przypływ $ i chętnego do włożenia silnika do auta

pewnie worek $ poszedł na taki remont. Nie myślałeś zmienić całego słupka ? Mozna dostać po niewielkim przelocie słupki z Ibizy albo Polo 1.9TDI PD. Ja stoje przed podobnym remontem i obrałem właśnie kierunek wymiany całego słupka

Piszę w imieniu Pajdy Gdzie znajduje sie w kabinie kostka lamp tył - gdzieś na słupku B się łączy z resztą wiązki czy pod kanapą? Chodzi o to żeby przerzucić kabel z lewej lampy do prawej ale bez rozbierania boczków bagaja.

co sie stalo z rnse? zajumali

ja gdy miałem RNS-e chciałem to odpalić i zacząłem nawet poszukiwania potrzebnych info i części, ale ostatecznie RNSa już nie ma w aucie

a masz jakąś ściąge jak to zakodować? tej wizualizacji nie zakodujesz w naszych autach tak z palca. Trzeba mieć sterownik PDC z A3 8P i emulator bramki CAN ---------- Post dopisany at 20:04 ---------- Poprzedni post napisany at 19:57 ---------- i na potwierdzenie, że działa w B6 Pdc Gateway - YouTube

Ja robo do 22:00 Łącze się w bulu:wink: Nie ma źle, dyżur mam z domu więc się podlewam już od jakiegoś czasu

Ja robo do 22:00

zdejmujesz maskownicę zasłaniającą pokrętło i odkręcasz 2 śrubki na krzyżak

Polecam miejscowość Promajna. Z dala od zgiełku, plaża płaska drobny żwirek z łagodnym zejściem. Do Baska Voda jest spacerkiem 10minut do Makarskiej 10km. Idealne miejsce na wypady. Mogę na PW wysłać namiar na świetną willę, w której mieszkaliśmy 2 tyg.

Nie sądze, że to wina pompek... Korekcje mam nawet teraz lepsze niż na screenie bo czyszczone były preparatem LM z ominięciem filtra paliwa BIPy

Widzisz, ja się skupiłem na tej trzeciej która najbardziej była wytarta. O tych dwóch mniej liźniętych nie pamiętałem. Mimo wszystko skoro spadek mocy nie ma związku z wałkiem to co go powoduje? Autem jeździ się mało komfortowo teraz... Buczenie jest tak silne, że nie da się w środku usiedzieć - efekt jakbym miał dziure w tłumiku albo gorzej. Poza tym nie jedzie wcale , uciekło ponad połowe mocy, przyśpieszenie żadne... Na VAG-u błędów brak, sztanga turbo pracuje, nie kopci, pali od strzała ale mam wrażenie że pracuje na 3 cylindrach zaraz po odpaleniu.