turzol

Tak Ja zakladalem i moim osobistym zdaniem strata czasu i pieniedzy i lepiej odrazu wrzucic 320 lub 345mm ---------- Post dopisany at 22:13 ---------- Poprzedni post napisany at 22:12 ---------- Co tez zrobilem po jakims czasie i wpadly heble z S4 i czuc za***ista roznice Po co mi takie heble przy 130km i masie poniej 1400kg? Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2 Widziałeś mój filmik parę stron wcześniej? Poza tym przy tej Twojej 19stce wypadałoby żeby tam było widać jakiś hamulec a nie bębny Nie widziałem ale widziałem ten wczesniejszy gdzie Ci goście wyjechali:wink: No wiadomo że większy hebel daje radę ale za bardzo nie będę inwestował w to auto a 312mm mam za 300zł Zaciski odmaluje na czarno albo szaro jakoś to będzie wyglądało:wink: Ten mam na myśli to za 500zł masz 320mm a siła hamowania nie porównywalna, sam to kiedyś przechodziłem Tomek ale 320mm masz zaciski z jarzmami za 500zł jak dobrze trafisz:wink: A gdzie tu tarcze i klocki:whistling: 500?? za 200 kupisz komplet zaciski z jarzmami, tylko trzeba się rozejrzeć

Obudowy, maskownice obudowy dolne jak i wkłady są idento jak w B6/B7 natomiast inne są trójkąty i wiązka, z tym ostatnim jak piszesz najmniejszy problem ale co z trójkątami?

nie

Ori Aero. +1 kupiłem w salonie w styczniu 2012 i do dzisiaj ścierają bez najmniejszego nawet przeskoku. Nie marzą, nie skrzypią ogólnie warte wydanych plnów. Inna sprawa, że na przedniej szybie mam powłokę hydrofobową więc wycieraczek używam tylko przy sporych prędkościach i mocnym deszczu.

i myjkę zaliczyłeś aż mnie oślepił kiedy jechałem dzisiaj na garaż Mody w pytke

Nie, ale raczej nie będę tego rezał u siebie w tej konfiguracji foteli. Maty są nieosiągalne na rynku używek, a nie chce pchać tam innych niż ori. Chyba, że zmieniłbym fotele na takie z grzaniem kanapy to wtedy dorezałbym panel i wiązke ---------- Post dopisany at 21:01 ---------- Poprzedni post napisany at 20:58 ---------- tutaj przyklad, zobacz fotel pasażera jakie ma wgniotki na powierzchni skóry Audi RS4 79900.00 PLN. - otoMoto.pl juz pomijam to, że cofka w tym aucie była bo przy takim przebiegu jak podany fotele powinny być jak nowe

Ok racja, jak dbasz tak masz. Tutaj nie ma dyskusji, ja regularnie stosuje sesje czyszczenia ale mimo 250koła przebiegu naprawdę wygląda to dobrze. Często oglądam aukcje rs4 i auta po przelotach 70, 80tys mają już wygniecione lico skóry więc jakościowo to nie wygląda dobrze

No właśnie ta gładka mi nie odpowiada, jakościowo to 2 półki niżej niż skóra ze strukturą. poza tym ma tendencje do rolowania po większych przelotach i nieestetycznie to w aucie wygląda.

ogólnie fajna ta lamówka biała super kontrastuje z resztą. Szkoda tylko że skóra z B7 jest gładka i jakościowo to taka szmata w porównaniu z B6.

Ja od początku na nie chorowałem jak tylko na żywca w RS4 ujrzałem Nie wiem co można jeszcze w środku ciekawego wymodzić ..:eusathink:Wszystko co sobie założyłem jest już zamontowane. Brakuje mi jeszcze nakładki z pikowanej skóry na ręczny i nakładek na pedały z podstopnicą. Myślałem nad montażem panelu start/stop z rs4, ale mam webasto i stracę sterowanie z poziomu FIS-a. Tak samo z tunelem USA. Może kiedyś wpadnie Recaro w innej konfiguracji kolorów, ale na pewno nie białe. Ogólnie chciałbym takie coś osiągnąć

Prawie identyczna ---------- Post dopisany 11-01-2014 at 12:10 ---------- Poprzedni post napisany 05-01-2014 at 16:04 ---------- nowe gadżety do wnętrza

thx to jeszcze ciekawe czy belkę musze dać z S4 czy ta z A4 podejdzie pod zdeś S4, ale mam obie wersje belek więc poćwiczę

zaślepki zdejmij sobie przed, będzie Ci wygodniej jak zderzak będzie na aucie Spryski są przykręcone do zderzaka, nie do belki. W belce są tylko plastiki które trzymają wąż na swoim miejscu. S-line wpada? podziękował, a zaślepki podważyć czymś i zeskoczą z dysz? wpada S4 , s-line nie masuje mi do koncepcji

Pany jedno pytanko bo jutro zrzucam zderzak przedni. Wszystko wiem co i jak oprócz zaślepek sprysków reflektorów - Wyciągam je przed zdjęciem zderzaka czy po? Zaślepki są przytwierdzone do dysz a dysze zintegrowane z belką?

Ja polecam Jacka i Artura Samochody - stacje obsługi, Katowice - Turbo-Expert S.C. Jacek Kokot Artur Arndt Adam Król - Panorama Firm ew. dynosoft

Ta tulejka jest w zestawie naprawczym 8E0798151B

ZF jest masywniejsza i obudowa kolumnowa jest szara/metaliczna , Koyo ma obudowę czarną .

Na filmie pokazana procedura przy wymianie wałka , popychaczy oraz podane momenty dokręcania etc. Bardzo przydatny materiał

I zwróć uwagę żeby magiel był ZF a nie Koyo

Do magla leci tylko 2zylowy kabel zakończony wtyczka. Resztę instalacji masz w kabinie Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Podłączam sie z pytaniem. Jak podłączyć solardach do klimatronika?? Ma ktoś rozpiskę?? Nie podłączasz sie do klimatronica tylko do wiązki idącej do dmuchawy. Jak mnie pamięć nie myli to PIN5 . Punkt masy bierzesz ze śruby na słupku A.

identyczne

No tak w sumie teraz wiesz co masz i na długie tys km masz spokój. Ja mam na oku słupek silnika BLT (następca 131konnego ASZ) po przelocie 45tys km i czekam tylko na przypływ $ i chętnego do włożenia silnika do auta

pewnie worek $ poszedł na taki remont. Nie myślałeś zmienić całego słupka ? Mozna dostać po niewielkim przelocie słupki z Ibizy albo Polo 1.9TDI PD. Ja stoje przed podobnym remontem i obrałem właśnie kierunek wymiany całego słupka