turzol

Wujek nie oszukuj Przycisk PDC był z podświetleniem zielonym w B6 i pomarańczowy B7. W przypadku awarii nie zmienia koloru. Ja mam z B7 i jest też pomarańczowy Też mi właśnie świtało, że ten z B7 świeci na pomarańczowo, ale wolałem się upewnić bo myślałem że to wskazuje błąd w układzie. BTW ktoś ma głośniczek 8E0 do PDC? Najlepiej newka, bo te używki to loteria.

Witam, Dla pewności wole spytać i się upewnić. Powyżej VIN WAUZZZ8E_2_148698, tzn powyżej cyfry na pozycji nr 10(2), czy powyżej ciągu 6 ostatnich cyfr(148698)? Przykładowo nr VIN WAUZZZ8E_3_147698 jest powyżej czy poniżej? (: Twój VIN jest powyżej WAUZZZ8E_2_148698, wskazuje na to 10 cyfra w ciągu VIN

Dzisiaj zerkne, bardziej ten tył mi nie pasuje bo skrzeczy. Przedni głosnik mam newke i on pika jak trzeba. Blutek u Frania pokodowany ale ma błąd na mikrofonie - zwarcie do masy. Podmienialismy miki ale dalej wali błedem.

Pany na jaki kolor powinien świecić przycisk PDC bo u mnie świeci na pomarańczowo, mam przycisk z chromem. Wczoraj looknąłem w aucie Franciszka i u niego świeci na zielono, ale ma przycisk bez chromu. Dodam, że cały układ działa u mnie ok, z tym że kupiłem jeden głośniczek na tył używany i pika ale skrzeczy. Z przodu mam newke i pika jak należy.

Nie

Panowie co do kupna przepływomierza szukać ori używki czy raczej nófka? Takie elementy sie kupuje tylko i wyłącznie nowe.

KojaK pod jego garażem

6 airbag było w serii, 2 dodatkowe poduszki dla pasażerów z tyłu były za dopłatą.

Napoli

Przyuczasz kluczyk do MK wg standardowej procedury VCDS i dodatkowo przekładasz transponder ze starego kluczyka żęby ruszył

Ten klucz Nie zagada z MK. Inna częstotliwość. Szukaj 433MHz Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na temat quattro zazwyczaj najwięcej mają do powiedzenia osoby, które autem z tym napędem nie miały do czynienia - widać to w wielu tematach na tym forum i potwierdza regułe B8 lekko liźnięte przodem mozna dostać w DE w naprawdę ciekawej kasie. Pakujemy front z polifta tutaj na miejscu i na gotowo zamykamy się w 45-50K.

Grzes to co zamyka dalszą dyskusje w przypadku przewagi Audi nad innymi to quattro. Zrozumie ten kto dłużej użytkował a potem przesiadł się na ośkę. Znam takich co wracali po miesiącu, a nie znam nikogo kto został na dłużej z ośką niż rok.

A gadał że kolor z d*py - wg mnie to on rozwala system i jest jednym z najlepszych z palety Audi. Szmalcuj go teraz ceramiką i do garażu na zime

Pany nie chce ktoś zamienić się ramką zderzaka S4 przód? Chrom na czarny zamienie.

Wklejam to co mam w mojej ELSIE, widocznie nie jest najnowsza.... Wymieniałem pompki na te z końcówką 073BJ (jeździły seryjnie w 1.9 TDI 160KM) i na 180st silnik chodził tak twardo, że plomby leciały z zębów.. Po ust na 225st duuużo lepiej.

hmm tylko dlaczego w każdej literaturze VW w tym serwisówce ELSAWin jest jak byk napisane, że w 1.9PD 130PS regulujemy na 225st?

Tylko po jaki uj zmieniać B6 na B7 jak to są te same auta ? Chyba tylko po to żeby mieć lepszy rocznik albo dla jedynego słusznego motoru w tej budzie czyli 3.0TDI w Q. Dla mnie zmiana IMHO bezsensowna.

Ośka = multitronic Poza tym gdybyś rozkodował wypas po VIN to w kodach wyposażenia będzie widnieć G0Z a to jednoznacznie da Ci odpowiedź że masz zamontowaną skrzynię multi.

Pełna listę wyposażenia po vin dostaniesz w ASO Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Poza tym w tym aucie masz zamontowana skrzynie multitronic. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak już chcesz krechę brać na auto to rozważ zakup nowego w systemie typu 50/50. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli z warstwa odbijająca promienie słoneczne. Wnętrze się przez to nie nagrzewa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szyba solaryczna. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tia i FULL OPCJA bez skóry grześ poszukaj w ofertach DasWelt Auto - tam są auta zostawiane w rozliczeniu w salonach. Oglądałem kilka sztuk ostatnio jak bylem na serwisie i gabloty wystawiają sprawdzone. http://www.dasweltauto.pl/pl.html