RALF76

wygląda OK - profilaktycznie możesz wlać coś do paliwa celem czyszczenia wtryskiwaczy i sprawdż za 2k przebiegu czy wartość na 1 coś się zmieniły, generalnie chcesz mieć 100% pewności to wtryski na stół do sprawdzenia ale jak nic się nie dzieje to jeżdzić

co się stało że zmieniasz?

w 2 letnim aucie zdarła się?

jaki przebieg?

pomiar robi się na ciepłym - zerknij ponownie ale wg mojej oceny powinno się poprawić

jeździć obserwować , nic się nie dzieje gdyby były jakieś kłopoty to pewnie wtryski na stół aby mieć 100% pewność

potwierdź korekty bo jak 1.7 to nic nie da a jak będą mniejsze to nie zaszkodzi dolać do paliwa co pół roku zawsze coś przeczyści i nasmaruje bo teraz paliwa suche

powinny jeszcze wytrzymać, stosujesz jakieś środki do paliwa celem czyszczenia wtryskiwaczy? jakiś LM czy AR?

sprawdź dobrze bo może nie ma co szukać kłopotów - jaki przebieg?

prędzej czy później dwumasa padnie ale jak jedziesz dynamicznie to później zmienia biegi jak na S, z 1 na 2 wrzuca przy powolnym toczeniu więc dwumas nie dostaje ważne abyś nie cisnął do dechy jak masz obroty na 2 biegu około 1300 to wtedy szybko wykończysz dwumase, adaptacje po wymianie oleju można zrobić ale raczej nic nie da bo to jest kwestia softu (tuner) a nie przyuczenia skrzyni

w trybie S tak samo? w trybie D jak dasz więcej gazu tez powinien dłużej na 1 pociągnąć, z tego co pamiętam w poprzedniej generacji s-tronica tak właśnie było na D (jeśli masz A5 8T), w nowszych już trochę ciągnie na 1 Wymiana oleju nic nie da, tylko tuner i zmiana punktów zmiany biegów

wydaje mi się +/- 0.8 dla piezoelektryków (VCDS pokazuje normy), moim zdaniem masz idealnie - coś się dzieje z autem?

a jak z olejem? wymaga dolewek? jakiej mocy silnik? 204?

z wyciekiem ryzyko jeździć... wymieniaj...

zrobiłeś może zdjęcie tego wężyka?

nie ma opcji dostać się przez filtr przeciwpyłkowy??

w pierwszym kroku weryfikacja wycieku + ewentualna wymiana pompy

prawdopodobnie pompa wody do wymiany skoro mokro blisko rozrządu, jaki przebieg?

innej firmy turbo wsadzili niż do tej pory? z garretem się nie dogdali? ps. widzę w skodach,vw to samo na forach ludzie piszą

nie ma to akcji naprawczych? przecież tych aut jest masa i jak tak biorą olej to po 100k przebiegu dpf i katalizator może już mocno być zanieczyszczony... tyle że większość już będzie poza ASO

zmieniona turbina i uszczelniacze w stosunku do przedlifta np: DETA?

już niedługo przestanie brać olej

tylko 2022 czy od 2022 problem dotyczy?

pojawił się "nowy" motul 0w30 xclean+ EFE zastępujący 0w30 specyfic 504/507 orientujecie się czy są jakieś różnice?

reklamujesz dalej w ASO?