RALF76

0,5 lira i sprawdź ile pokazuje, zawsze możesz dolać świeżego dbasz aby nie przerywać wypalania?

1 i 2 punkt pod maską

rozumiem, na pewno sobie coś znajdziesz co spełnia Twoje kryteria

może Cupra Formentor VZ? jedź na Łopuszańską, obejrzyj, przejedź Używane Cupra Formentor - 199 900 PLN, 2 315 km - Otomoto WWW.OTOMOTO.PL OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska lub tańsza wersja Używane Cupra Formentor - 139 900 PLN, 25 000 km - Otomoto WWW.OTOMOTO.PL OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska

jakby zawór słychać ale ciężko z nagrania... zobacz w jakim stanie wałek rozrządu, do weryfikacji także wtryskiwacze...

po wgraniu programu ekologia będzie na tym samym poziomie? z tego co piszesz zależy Tobie na tym... ps. zostajesz przy marce czy przechodzisz na bawarkę

bmw diesel czy bena? jeździsz avf tam jest spory moment z pompek, po przejściu na benzynę moment jest wygładzony aczkolwiek ostatnio jechałem q5 nową benzyną i dramatu nie było (może słabo cisnąłeś ) - jedynie w benie spalanie w mieście "naście" mi nie pasuje a reszta w miarę ok ps. mało miejsca w kabinie? po przesiadce z b6 nie powinieneś być rozczarowany

trzymamy kciuki ale powinno być OK

jeśli do 30% miasto to OK diesel

mierz dokładnie blachy i daj znać co wyszło...

dziwne to trochę bo aż tyle aut ma problemy z rozrusznikiem.. może faktycznie coś w tym jest

dużo wolniej łapie temp oleju niż silnika więc to super info dla kierowcy

Euro6 do 2030 co najmniej będzie można wjechać do centrum ale robisz faktycznie krótkie trasy

nie odpuszczaj VC bardzo fajnie widać w nocy i w dzień, chyba że nie lubisz elektronicznych wyświetlaczy

jaki profil miasto/trasa?

jeśli akceptujesz spalanie w a4 b9 benzyna to nie ma się co zastanawiać, jeżeli nie, to na miasto szukaj innego auta z mniejszą benzyną, gdy będziesz chciał wykorzystać 200-252 konie to spalanie będzie "naście" gdzie co chwila na światłach stoisz... ps.nie wiem którą część dużego miasta pokonujesz ale może coś obwodnicami to ciut spalanie mniejsze...

to może być przyczyna tak szybkiego zapychania filtra - do weryfikacji co jest w dolocie

oleju nie bierze ??? za szybko się zapycha filtr ..

teraz zimno więc rano obroty podwyższone ,przy obrotach 850 filtr się nie wypala, czy po zatrzymaniu auta chodzą wentylatory? masz błędy w silniku?

Cypek80 - to co opisujesz to właśnie najlepsze obejście aby rano zapalił od strzała, niestety ta przypadłość nie tylko dotyczy audi ale i całej grupy, czemu tak się dzieje nikt chyba nie wie, w pewnej skodzie wymienili prawie wszystko i na koniec rozrusznik (w trakcie obserwacji bo efekty jakieś są) w niektórych egzemplarzach 2.0 tdi wymieniono: -czujnik wałka brak efektu,wymiana wariatora zmiennych faz z obudową brak efektu, rozrząd brak efektu, akumulator brak efektu co do wariatora nie wiem czy występuje w naszych silnikach (może ktoś sprawdzić???) ale są też bez tego silniki i problem z zapalaniem istnieje aczkolwiek gdzie występuje wariator to po wymianie temat nie wraca (jest poprawiona wersja tego elementu) ps. może ktoś ma znajomego tunera i zna tą bolączkę to podpytajcie czy to nie kwestia eko map startowych aczkolwiek sposób rano na "2xrazy" eliminuje kłopot więc chyba nie tędy droga

może być wadliwy, szukaj ori zaworu najlepiej

co to znaczy w miarę nowy? kupiłeś nowy ori czy używka no name?

jaki przebieg wytrzymały?

sprawdź parownik czy nie jest zagrzybiony, może dawać taki efekt

A co na to mechanik? też stawia na to samo?