RALF76
-
Postów
1510 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RALF76
-
jak wygląda sprawa wypalania dpf po chipie? częściej czy tak samo? przy okazji jak wzrasta egt po chipie? dużo wyższe od serii?
-
A4 B9 2.0 TDI Quattro 190PS -> 205PS
RALF76 odpowiedział(a) na szuwi3 temat w Wykresy po modyfikacjach
jakie jest bezpieczne egt w tym silniku? ile wynosi w serii? -
jeśli już to zamiana na q5 FY
-
nie jestem pewny czy to aku, kolega ma z 2016 ori i nie widzi różnicy
-
to ciekawy temat a może świece żarowe nowe ?
-
masz chip tuning?
-
ma ktoś zrobiony chip tuning?
-
to czekamy jeszcze na info od patryciusza lub kogoś inngo aby dał info jaki ma aku? jeśli nowy to może jakiś trop.. widziałem gdzieś na innych forach że rozrusznik musi mieć odpowiednią prędkość aby komp wysterował zapłon silnika co przy słabym aku może dawać taki efekt (może master Muskel1 potwierdzi/zaprzeczy),
-
masz nowy aku? chip?
-
no właśnie, różnie reagują auta, od nowości masz aku? dalej nie wiem czemu to daje lepszy efekt przecież aku się nie podładuje - może kwestia obciążenia aku w momencie rozruchu innymi systemami
-
ok
-
po nocy próbowałeś?
-
to teraz zrób pierwszy sposób jutro rano na zimnym silniku i napisz odczucia czy jest jakaś różnica w odpalaniu (bo u mnie 2 sposób powoduje że wał robi z 2 obroty więcej - "tylko na zimnym i po postoju co najmniej 24h", na ciepłym nie ma znaczenia (czytałem gdzieś info od handlarzy że te silniki tak mają ale nikt na forum o tym nie pisze) włącz zapłon na 3-4 sek zanim zamkniesz drzwi i potem odpal
-
no właśnie nie widziałem nigdzie w instrukcji takiej informacji
-
Może trywialne pytanie ale jak to robicie przy odpalaniu 1) wciskacie zapłon, potem pedał stop i raz jeszcze zapłon co powoduje zapalenie 2) czy po wejściu do auta pedał stop i odrazu zapłon co powoduje zapalanie Jak prawidło powinno się robić ? i czy w ogóle ma to znaczenie?
-
wg mojej oceny miarka/poziom na mmi jest tak wyskalowane że jest to brane pod uwagę chyba że komuś leje jak z kranu to nawet min i będzie za dużo
-
zobacz jakie było pytanie, na pewno nie takie jakie są wskazania ile lać oleju, przy okazji napisz dlaczego nie można lać na max skoro producent wskazuje pole do jakiego stanu należy uzupełnić olej co wielu ludzi robi
-
do cglc max na wskażniku to około 4.8
-
duże prawdopodobieństwo że tak jest
-
jaki przebieg? wg parametrów dpf nie jest zapchany ale jak rury czarne na pewno nie działa prawidłowo, może jest uszkodzony ...
-
czy ktoś ma doświadczenie w olejach PAO? jest faktycznie jakaś różnica do poprzedników oprócz ceny? Czy lepiej wymieniać co 10k zgodnie z normą i nie płacić więcej za bańkę? może są jakieś plusy? niższa temp oleju w gorące dni itp?? czy mniejsze zużycie elementów ale to trzeba porównać 2 silniki na różnych olejach po dużym przebiegu wówczas może jakieś różnice będą widoczne, nie wiem czy w ogóle ktoś robił takie testy
-
pod aku sprawdzone?
-
niekiedy to raz na kwartał, kiedy filtry i olej wymieniane?
-
wg mojej oceny wygląda OK na ten przebieg - pewnie jeszcze ze 100k przebiegu zanim się całkiem zapełni dpf
-
nagraj objaw bo z opisu to możemy wywróżyć wszystko od dwumasy, wtrysków po skrzynie itd..