RALF76
-
Postów
1560 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RALF76
-
daj znać jaki efekt
-
dużo tego oleju?
-
sprawdź bo duża ilość oleju musi się gdzieś pojawiać
-
dosyć często, u mnie 500-600km, sprawdź poziom zapełnienia dpf
-
może ktoś przegrzał silnik wcześniej, przy tym przebiegu nie powinno być takich problemów, co ile km wypala się dpf?
-
turbo, dolot? suche?
-
z tego co widziałem na FB to wadliwa chłodniczka przepuszcza płyn chłodniczy i to on zawala egr a nie adblue które nie ma prawa tam się znaleźć...
-
jak to się dzieje że adblue dostaje się do egr skoro adblue wstrzykiwane jest między dpf a katalizatorem?
-
masz adblue i przez to zatkał Ci się egr?
-
masz jakieś źródło tej informacji?
-
po wyłączeniu A/C też kręci wentylator?
-
nie bardzo rozumiem czemu łączysz adblue ze znikającym płynem raczej te dwie rzeczy nie mają nic wspólnego ze sobą, jeśli znika płyn to albo jest gdzieś dziura w obiegu lub pęknięta głowica/uszczelka pod głowicą.. zrób porządną diagnozę po będziesz zaraz szukał drugiego silnika.. poziom oleju w normie? ps. uzupełnij profil o dane auta
-
jest a4 b9 na dole listy, w kraju będzie taniej ale sprawdź po VIN graty
-
najlepiej po VINie w sklepie trzeba sprawdzić jakie sprzęgło+dwumas pasuje, będzie pewnie 3-4k plus robota uzupełnij profil, skrzynia biegów, model kod silnika itd...
-
dwumas...
-
jedna osoba w kanał a druga kręci i trzeba sprawdzić skąd dźwięk dochodzi, może magiel...
-
jeśli zgrzyta być może synchronizator, bez rozbierania skrzyni nie obejdzie się.. zanim rozbierzesz popatrz na wybierak i cięgna przy skrzyni czy luzów nie ma
-
zgrzyta czy jaki jest objaw?
-
przed remontem w dolocie było mokro? jak jest teraz? za dużo znika oleju żeby nie było widać.. są jakieś błędy?
-
na jakim oleju jeździsz?
-
Polecam Elektrocar - Karol Chrzczonowski Raszyn ul. Wysoka 7 tel. 669 950 109
RALF76 odpowiedział(a) na smolar22 temat w Mazowieckie
może mu coś wypadło... wyślij sms jak nie odpowiada -
dodatkowo napisał co masz zrobić... "Wskaźnik poziomu oleju dostępny po około 2 minutach / silnik musi mieć temperaturę roboczą i wyłączony " Zmień sobie język na polski lub angielski
-
jak wykasował błędy to nikt nic nie wymyśli, pojeździć sprawdzić błędy i wrzucić tutaj, jeśli sterownik siada to raczej wymiana, trudno powiedzieć jak nie mamy numeru błędu
-
wypalanie dpf - poczytaj na forum jest podwieszony temat' https://a4-klub.pl/topic/153458-procedura-wypalania-dpf-20-tdi-cr/
-
wyczyść piasek, niektóre warsztaty mają to w nosie bo to nie firma sprzątająca