RALF76
-
Postów
1510 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RALF76
-
są na forum auta przed liftowe które mają ponad 400k i nic z pompą się nie dzieje, kwestia paliwa jak zalejesz syf to każdą pompę wykończysz przed czy po liftową..
-
bagnet
-
kiedy wejdzie sportback to będzie już większa zmiana, teraz to wydaje mi się że kosmetyka
-
wygląda na ślizgające się sprzęgło
-
daj znać czy pomogło po diagnozie i naprawie
-
jeśli nikt nie wymieniał to mogła już mieć pompa dosyć..
-
przy jakim przebiegu pompa siadła?
-
albo paliwo opada po nocy albo coś z ciśnieniem paliwa
-
kiedy był filtr paliwa wymieniany?
-
-
parę lat minęło, jest coś nowego fajnego do pielęgnacji alcantary?
-
napisz jakie błędy VCDS pokazuje
-
b5 może mieć 100k nalotu ale już na kolejnym silniku mam b6 ori nalot 340k i powiem szczerze lata niesamowicie, oleju nie bierze... jedynie egr się poci...
-
te dysze mogą być przyczyną - daj znać jaki finał..
-
ponad 10 lat jeżdżę na motulu w 3 autach - a4b6, a4 b8 i Q5 - zawsze kupuje olej u oficjalnego dystrybutora w żadnym nie są zauważalne ubytki oleju od wymiany do wymiany czyli jakieś 10-12 tys km b6 na motulu ma przejechane przez 10 lat ponad 140 tys km i silnik pracuje świetnie..
-
jakiś błąd w silniku jest? poniżej link do olejów, nie chcę nic sugerować bo to temat rzeka, może ktoś ukrył wadę i teraz wyszło więc wymiana oleju nie pomoże.. jak wygląda sytuacja?
-
zalej coś lepszego, kilka postów wyżej jest info na temat polecanych olejów, castrol nie jest za bardzo chwalony
-
jaki był wcześniej olej?
-
jak po wymianie oleju to tam może szukać przyczyny, jaki olej, jaki filtr wymieniony?
-
trzeba przejechać z 15km to się podładuje, a nie jest wyłączony s/s ?
-
aku może słaby i nie włącza się start/stop aby zadziałał s/s musi być spełnione kilka czynników nie ma na fis info o awarii s/s?
-
tu jest opisane - kiedy kodować
-
podwyższa obroty bo prawdopodobnie ECU widzi spadek napięcia na akumulatorze aby doładować więcej... niestety próba kończy się fiaskiem i wywala komunikat na fis: "Hello nie ma ładowania!!!" ps. może też pada regulator napięcia
-
jedną z przyczyn to szczotki mogą się wieszać w alt - po postoju chwilę ok i znów problem wraca... z km na km może być coraz gorzej... trzeba się udać do elektryka niech sprawdzi co się dzieje
-
szukaj przyczyny w alternatorze lub instalacji, kontrolka oznacza że nie ładuje akumulatora... możliwe że alt do regeneracji
