Skocz do zawartości

RALF76

Pasjonat
  • Postów

    1525
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez RALF76

  1. wg info w necie mann ma 141 mm - filtron więcej?
  2. może to kwestia oleju była (rozrzedzony) a nie filtra - oby się udało..
  3. jeśli masz najechane ponad 10-12 tys wymieniaj nie czekaj... jaki masz filtr oleju? jakiej firmy teraz?
  4. to jest trop jak po wymianie filtra oleju czujnik się nie włączał - oby się udało... oczywiście to co napisane w pdf też się w głowie nie mieści ale jak widać są i takie przypadki jeździsz na LL? może z czasem olej już ma kiepskie właściwości rozrzedzony ON i stąd "czujnik".. daj znać jak po wymianie
  5. wymieniałeś ostatnio filtr oleju? od kiedy problem występuje? poniżej info w pdf SB-10065665-6903.pdf
  6. w moim b8 jak był słaby aku to miałem komunikat na fis o słabej zdolności rozruchowej akumulatora (coś w tym stylu) ale i tak odpalił normalnie
  7. RALF76

    Piszczy

    obserwuj może czas wymienić ten pasek
  8. RALF76

    Piszczy

    możliwe, jaki masz przebieg? może już do wymiany?
  9. to po pewnym przebiegu pasek do wymiany, są interwały??
  10. powyżej 2016 jak rozwiązali/zmienili?
  11. RALF76

    Piszczy

    pasek,rolka, napinacz trudno określić ... z jakiego miejsca to dochodzi?
  12. to chyba faktycznie samo się przełącza i coś z elektroniką się dzieje - jaki przebieg? jakby fizycznie było na P a elektronika N wskazuje
  13. co to znaczy? samo się przełącza z P na N? czy N się świeci a przekładania w położeniu P
  14. ale chyba nie przechodzi koledze samo z P na N tylko się świeci N a przekładnia w pozycji P co oznacza problem z elektroniką - bynajmniej tak zrozumiałem opis
  15. może coś z elektroniką faktycznie, jak jest gwarancja to jedź do ASO
  16. zrób to samo dzisiaj i zaciągnij ręczny, zobacz czy ten sam komunikat wystąpi kolejnego dnia
  17. RALF76

    Zużycie oleju

    pewnie coś bierze, jedną lub dwie setki ale dolewać nie trzeba więc PIXI prawdę pisze
  18. w trakcie jazdy to chyba jakaś ostatni zapamiętany poziom ale pewny nie jestem, procedura mówi ze sprawdzamy jak opisałem wyżej na rozgrzanym.. w kwestii punktu 2 chyba tak, musi być rozgrzany ale nie próbowałem na zimnym - wypróbuj
  19. nie jest to prawda, 1.rozgrzej samochód do 90 stopni i zgaś, odczekaj około 7-10 min, włącz zapłon bez zapalania i wejdź w mmi car- opcja poziom oleju i zobaczysz poziom, 2.dodatkowo jak podniesiesz maskę i zamkniesz to na fis po kilkunastu sekundach po włączeniu zapłonu też pokaże poziom oleju 3.kup miarkę oleju - może się przydać gdyby czujnik poziomu szwankował..
  20. jaką różnicę zauważyłeś po wymianie?
  21. w b8 widać spaloną świece sprawdzając kompem - żaden check się nie świeci na desce
  22. Tłucze dość mocno, jeśli to dwumas to na pewno nie początki Przy zmianie biegów nie masz szarpnięć?
  23. kanał i dobry mechanik będzie wiadomo
  24. jedź na kanał i słuchaj skąd odgłosy albo do kogoś od skrzyni aby zweryfikował czy jest ok
  25. jeśli to na "P" lub "N" to chyba dwumasa na "D" troszkę się wycisza?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...