RALF76
-
Postów
1552 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RALF76
-
może castrol?
-
Nura w kanał i popatrzeć jakieś miejsca okopcone..
-
pod maską ładujesz aku, są wskazane miejsca gdzie "+" i "-"
-
sprawdź łącznik elastyczny tzw plecionka
-
jeszcze słupka nie wymieniałbym ile km po wymianie jest niskie ciśnienie? od początku? zerknij na poniższy temat
-
zweryfikuj poniższy temat ps. za 3,5k kupisz drugi silnik
-
trzeba sprawdzić podstawowe kwestie czy jest wyciek przy silniku itd, kupić bagnet dolać oliwy jeśli mało i obserwować
-
Dev napisał, może turbo padło i żłopie olej ale 150 tys nalotu to dziwne.. gdzie auto było kupowane?
-
bagnet serwisowy kupisz poza ASO na aledrogo... za około 60zł ale jak pisze Dev warto sprawdzić w pierwszej kolejności wąż ile tej oliwy tam jest...
-
jeśli nie ma wycieku przy silniku (nie gubi oleju) trzeba bagnetem sprawdzić ile jest faktycznie i obserwować czy znika
-
za każdym razem sprawdzasz 2-3 min po zgaszeniu czy różnie bywa? sprawdź 7-10 min po rozgrzaniu i zgaszeniu jaki poziom pokazuje
-
patrzyliście numery czy takie same jak od seata? spokojnie brat teraz będzie miał spokój na 150 tys
-
opony to chyba szybko jesteś w stanie wyeliminować? zmiana zima na lato i wiadomo...
-
od września 2018 chyba wszystkie a4b9 mają gpf
-
różnią się ilością zębów i raczej nie będzie pasować, najlepiej wyjąć i sprawdzić numery oraz porównać z kołem seata to co jest w seacie pasuje do paska b5 fl i audi a4 b6 i b7
-
dwumasa ze sprzęgłem koszt od 2 do 2,5k czy do exeo czy b8 dla CAGC- kupować dedykowany bo potem nie będzie pasować i kłopot gwarantowany
-
identyczny temat jak Twój - poczytaj
-
do szybszej jazdy, szybkiego wyprzedzania - zdecydowanie S.. na zimnym silniku,do spokojnej i normalnej jazdy ze stałą prędkością D gdyż nisko zmienia biegi - bardziej ekonomiczna jazda
-
u mnie przy stałej prędkości 120km/h w trybie S i delikatnym odjęciu gazu wbija 7 - potem przy delikatnym dociśnięciu gazu już do 140km/h ciągnął na 7 biegu, więcej gazu zbija do 6
-
z góry nic nie widać?
-
dzięki za info o to mi chodziło..
-
przeczytaj regulamin, uzupełnij profil,napisz jakie auto i kod silnika, czy są błędy w VCDS a nie na "desce".... na forum nie ma wróżbitów...
-
ten najdroższy może mieć dodatkowo oczyszczanie (PM 2.5) z działaniem grzybobójczym ale i tak taki mann kosztuje 150zł - ASO zawsze liczy razy 2 min
-
podobny problem był w leonie, przy dodaniu gazu na postoju rura intercolera aż tłukła się o inne elementy auta, takie były wibracje - okazał się zapchany egr
-
u mnie nie ma tego problemu
