creative82 czyli teraz dwa oryginalne czujniki są założone..
to znaczy że czujnik powodował niskie ciśnienie ?? czy ciśnienie było dobre a czujnik wariował?
ASO chce najwięcej kasy za najmniej roboty..
Wybrałbym niezależny z dwoma filtrami i uszczelką - statyczna czy dynamiczna wybierz sobie ale jak wyżej napisane dynamiczna (droższa) nie jest konieczna..
Podobno przy większych przebiegach dynamiczna może narobić kłopotu ale nie wiem czy ktoś na forum miał taki przypadek..
wiele samochodów "salonowych używanych" poleasingowych jest już po przejściach blacharskich mimo 3-4 lat więc trzeba to sprawdzić pod tym kątem także jak koledzy wyżej piszą ale może to CI nie przeszkadza że jakiś błotnik czy maska była powtórnie lakierowana...
weryfikowałem kilka takich aut i nawet już w rozmowie telefonicznej informowali o malowaniu elementów więc raczej nie ukrywają niczego.. z tymi autami nie jest tak kolorowo jak się wydaje na początku.. trzeba być czujnym jak wszędzie...
faktycznie po gwarancji koszty naprawy od 3k do grubo ponad 10k mogą być w zależności od stopnia uszkodzenia..
w przypadku jak widać "śmiesznych" przebiegów robi kłopoty to nie wiem jak będzie nalot 200k ile razy trzeba remontować skrzynie..
nie wiem kto to wytrzyma po gwarancji..