Skocz do zawartości

RALF76

Pasjonat
  • Postów

    1544
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez RALF76

  1. Są takie małe dwa zatrzaski - ciut mocniej i powinno wyjść bez problemu..
  2. RALF76

    Skradzione

    nie dobrze... miałeś bezkluczykowy dostęp do auta? teraz to pomaga "ciemnej stronie"..
  3. creative82 czyli teraz dwa oryginalne czujniki są założone.. to znaczy że czujnik powodował niskie ciśnienie ?? czy ciśnienie było dobre a czujnik wariował?
  4. kiedy to się pojawia? jak tylko rozgrzeje się silnik? sporo części wymieniłeś a smok olejowy sprawdzony? może zapchany?
  5. Kolega DEV robi wymiany - tutaj fajnie napisał....
  6. ASO chce najwięcej kasy za najmniej roboty.. Wybrałbym niezależny z dwoma filtrami i uszczelką - statyczna czy dynamiczna wybierz sobie ale jak wyżej napisane dynamiczna (droższa) nie jest konieczna.. Podobno przy większych przebiegach dynamiczna może narobić kłopotu ale nie wiem czy ktoś na forum miał taki przypadek..
  7. Temat wałkowany na forum i rozłożony na części pierwsze - szukaj nie twórz podobnych tematów
  8. ok dzięki za info, zastanawiałem się jak to u siebie zrobić więc rozjaśniło się.. skoro ludzie w tym siedzą trzeba ufać..
  9. jeśli cały olej w skrzyni w przypadku 2.0 tdi to faktycznie dynamiczna nie ma sensu
  10. argumentowali to jakoś? są plusy i minusy takich wymian więc jak oni to tłumaczyli? dynamicznej może skrzynia nie wytrzymać?
  11. jak wymieniacie olej? dynamicznie czy statycznie?
  12. wiele samochodów "salonowych używanych" poleasingowych jest już po przejściach blacharskich mimo 3-4 lat więc trzeba to sprawdzić pod tym kątem także jak koledzy wyżej piszą ale może to CI nie przeszkadza że jakiś błotnik czy maska była powtórnie lakierowana... weryfikowałem kilka takich aut i nawet już w rozmowie telefonicznej informowali o malowaniu elementów więc raczej nie ukrywają niczego.. z tymi autami nie jest tak kolorowo jak się wydaje na początku.. trzeba być czujnym jak wszędzie...
  13. może hydro-popychacze "szklanki" do weryfikacji.. w przypadku PawelRR
  14. w b9 miałeś przeskok?
  15. czyli to szczęście że jednemu pada a drugiemu nie?
  16. co zgrzyta? rozrusznik?czy po zapaleniu? musisz nagrać..
  17. poczytaj poniższe...
  18. poczytaj na forum o zaworze regulacji ciśnienia listwy CR..
  19. RALF76

    Terkotanie z silnika

    może to być jakaś rolka, napinacz, jedno z łożysk itd... podjedź do mechanika aby posłuchał skąd dochodzi dokładnie terkotanie
  20. Jak się zakończył temat s-tronic?
  21. co to za silnik 1.8 177koni? to rozwinięcie 170 koni? widzę je w autach 2015 rok...
  22. faktycznie po gwarancji koszty naprawy od 3k do grubo ponad 10k mogą być w zależności od stopnia uszkodzenia.. w przypadku jak widać "śmiesznych" przebiegów robi kłopoty to nie wiem jak będzie nalot 200k ile razy trzeba remontować skrzynie.. nie wiem kto to wytrzyma po gwarancji..
  23. mechatronika chyba siada..
  24. jeśli wg aso dźwięki ok to chyba żart jakiś..
  25. RALF76

    Auto nie odpala

    w którą stronę teraz patrzysz?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...