RALF76

dodatkowo napisał co masz zrobić... "Wskaźnik poziomu oleju dostępny po około 2 minutach / silnik musi mieć temperaturę roboczą i wyłączony " Zmień sobie język na polski lub angielski

jak wykasował błędy to nikt nic nie wymyśli, pojeździć sprawdzić błędy i wrzucić tutaj, jeśli sterownik siada to raczej wymiana, trudno powiedzieć jak nie mamy numeru błędu

wypalanie dpf - poczytaj na forum jest podwieszony temat' https://a4-klub.pl/topic/153458-procedura-wypalania-dpf-20-tdi-cr/

wyczyść piasek, niektóre warsztaty mają to w nosie bo to nie firma sprzątająca

Przy 182 raczej nie był założony ori a kolejne to już co 70-80 tys więc już dawno nadszedł czas ze względu na przebieg

dokładnie, pierwsze moje a4 to było b6 jak kupiłem miał ori 200 tys i z miarki dym taki sam (nie powiem bo to było z 10 lat temu i się przestraszyłem nauczony że 1.9 TDI VP tak nie ma a jak ma to wiadomo co jest), teraz ma 330tys i dalej jeździ jak rakieta, w -17 zapalił na dworzu od strzała po nocy nie szukaj dziury w całym tylko lataj, jak oleju nie bierze jest OK

sprawdź czy są błędy, jak nie ma obserwuj, może to jednorazowa anomalia

to są przerywania czy drgania?

skrzynia OK, nie zauważyłeś że coś się dzieje?

może coś z paliwem, odpalił bez problemu?

błędy są jakieś?

jaki jest powód tych stuków? na czym polega naprawa?

faktycznie coś piszczy i tyle ale nie jest to raczej turbo

są dwa termostaty - szukaj na forum w dziale układ chłodzenia

nagraj posłuchamy

przy jakich temperaturach? jak -20 to ciężko faktycznie trzeba jechać z obrotami min 2tys przez 10-12 km

ciągłe wypalanie dpf

może świece słabo grzeją lub prąd do nich nie dochodzi

czyli b9 dojeżdżają zacnych przebiegów na rozrządzie, nie jest to reguła że się zrywają paski przy mniejszych przebiegach być może jakaś oszczędność firmy w danych okresie ale tego się raczej nie dowiemy co jest powodem zerwań

wcześniej też Valvo czy zmieniłeś?

oby tak dalej na jakim oleju jeździsz?

to u kolegi wyżej już do granicy się zbliża stąd może częste wypalanie dpf?

Może warto napisać potomnym co było a nie tylko taka enigmatyczna informacja..

a ile?

Q5 mam po akcji serwisowej dieselgate wypala się co 450-550km, w a4 b8 gdzie nie było tej akcji co 600-700km