RALF76

podłącz pod kompa i sprawdź błędy

do weryfikacji też sprzęgiełko alternatora po zdjęciu paska

zdalnie ciężko doradzić, podjedź do dobrego mechanika

za wiele nie słychać na rozgrzanym, słychać raczej normalnie

nagraj na ciepłym zobaczymy czy słychać stukanie dwumasy

posłuchaj czy to nie okolice skrzyni biegów z kanału bo może to być dwumasa lub sprzęgło ale już w stanie agonalnym

maskę otwórz, ładujemy pod maską

otwórz kluczykiem drzwi

teraz problem z półprzewodnikami, może wzięli jakąś serie "no name "aby auta wypuścić do Klienta i niestety zemściło się

pewnie robią co mogą ..

jaki przebieg że olej łyka?

na wolnych obrotach powinno skakać?

co oznacza w pomiarach rozszerzonych parametr regulator valve? w a4b8 widzę skacze ciśnienie czy to jest prawidłowe?

jak się temat zakończył?

podłączyć pod VCDS i pokaże czy to problem świec ( w tych temp raczej nie)

raczej nie jest to normalna praca jak twierdzi serwis, nie zauważyli tego szarpnięcia?

szarpnięcie w momencie zmiany z 1 na 2? czy na 1 szarpie?

zapala i jeździ normalnie? dpf częściej się nie wypala?

nie widać wycieków przy silniku? np: pompa wody, chłodniczka itp??

proponujemy podłączyć pod komputer w pierwszej kolejności i sprawdzić błędy check na pewno coś zapisał..

jak się sprawa zakończyła?

Q5 od 2014 za 60k nie kupisz chyba że po przygodach do roboty i golas

trochę czasu minęło, jest jakiś sposób na podklejenie w a4b6? czy trzeba zrywać całość?

są mechanicy także poza ASO którzy znają markę i robią to zgodnie z procedurą, nie po to jest procedura aby ją pomijać.. w dłuższej perspektywie mogą być z tego kłopoty zawsze szukam takich mechaników co robią zgodnie ze sztuką

omijać takich mechaników szerokim łukiem