RALF76

01314 - Brak komunikacji - nieciagly Tutaj szukaj problemu bo brak komunikacji ze sterownikiem, zobacz czy z masą jest OK

podepnij VCDS i sprawdź błędy

krzywe tarcze

jakie mają przebiegi? czy to tylko związek z LL?

ważne aby na parownik zastosować - osobiście stosuje bizol c30 i wurth, obydwa dobre ale wydaj mi się że bizol ciut lepszy

mało prawdopodobne przy tym zapchaniu dpf 0,17

jaki masz przebieg? 350-400k?

Dev orientujesz się może z czego wynika aż tak duża różnica w cenie między mechatroniką stronic1 i stronic2?

czyli do OCK stronic2 jest drożej i to sporo.. widzę mechatroniki do stronic pierwszej generacji za około 2.3k PLN allegro.pl ALLEGRO.PL

mechatronika 2300euro? czy zł?

od góry nic nie widać?

zapalanie się dpf nie jest normalne, ewidentnie coś z dpf, być może zabity olejem

ile ma przejechane? od dawna masz auto? wcześniej nie brał oleju? są informacje na forum że zdarzają się przypadki tak dużych ubytków i niestety silnik do remontu/wymiany zweryfikuj turbo i dolot w 1 kolejności, niestety to jest pokłosie prawdopodobnie jazdy w trybie LL

Po wymianie na MMI był max a teraz min?

Czy stosujecie jakieś środki do systemu adblue? Ostatnio zauważyłem trochę środków to utrzymania systemu SCR w czystości np: TUNAP 988 czy XENUM ADMAX

zrób jak Dev pisał

rury są czyste w środku czy w oleju?

chmurę puszcza jakby brak dpf ale kolor lekko niebieski czyli raczej olejowy

na 99% wypalanie dpf

5-6k silnik z przebiegiem około 100k i lata jak nowy

szok, normalnie 3 świat, co się dzieje żeby w ASO dochodziło do takich oszustw...

jaki stopień zapchania dpf, co ile km się wypala? co pokazuje VCDS?

jeśli nie wypala się co 100-200km to może jeszcze trochę pociągnie aczkolwiek zawartość popiołu w oleju jest już poza granicami

sprzęgła były weryfikowane?

Mylisz się ale rób jak uważasz... nie wiem czy masz diesla ale tyle km na jednym filtrze to dobrze nie odbije się wtryskach i układzie paliwowym