RALF76
-
Postów
1510 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RALF76
-
zrób jak Dev pisał
-
rury są czyste w środku czy w oleju?
-
chmurę puszcza jakby brak dpf ale kolor lekko niebieski czyli raczej olejowy
-
na 99% wypalanie dpf
-
5-6k silnik z przebiegiem około 100k i lata jak nowy
-
szok, normalnie 3 świat, co się dzieje żeby w ASO dochodziło do takich oszustw...
-
jaki stopień zapchania dpf, co ile km się wypala? co pokazuje VCDS?
-
jeśli nie wypala się co 100-200km to może jeszcze trochę pociągnie aczkolwiek zawartość popiołu w oleju jest już poza granicami
-
sprzęgła były weryfikowane?
-
Mylisz się ale rób jak uważasz... nie wiem czy masz diesla ale tyle km na jednym filtrze to dobrze nie odbije się wtryskach i układzie paliwowym
-
nie jestem taki pewny, staram się tankować na dobrych stacjach i zawsze filtr przy 12-15k już jest trochę zawalony, wg mnie co 15k można wymieniać lub nawet wcześniej, po wymianie filtra co max 15k odczuwam że lepiej auto się zbiera (to samo dotyczy a4b6,a4b8 i Q5), nie wyobrażam sobie jeździć 50k na tym samym filtrze paliwa..
-
z tymi serwisami u mnie była spalona i żadnego check, bosch, beru są OK
-
Dziwny ten błąd ale to raczej jego sprawka jeśli chodzi o check - VCDS był podpinany?
-
jest możliwość diagnozy VCDS która spalona świeca i to pokazało ale nie jest to powód świecącego check
-
do wymiany świece ale nie jest to powód zapalenia check, nie było innych błędów?? check przeważnie zostawia błąd..
-
S-tronic startuje z 2 biegu. Czy takie zachowanie jest poprawne ?
RALF76 odpowiedział(a) na lucyper540 temat w Audi A4 B8
na zimnym silniku zmienia z 1 na 2 około 1,8-2k obrotów, przy rozgrzanym przy "delikatnym" dodaniu gazu szybko zmienia z 1 na 2 jakby z drugiego biegu startował a przy większym gazie to już zmienia 1 na 2 na wyższych obrotach Zobacz w trybie S - nie będzie już tak szybkiej zmiany z 1 na 2 tylko będzie zmieniał przy wyższych obrotach wg mojej oceny skrzynia Twoja pracuje OK -
może być dwumas ale tez powinien być "słyszalny", jakieś stuki na P lub N
-
bez podpięcia pod kompa nikt nic nie powie.. sprawdź i wklej błędy
-
bez podpięcia pod kompa nikt nic nie powie.. wrzuć błedy
-
dokładnie, na 18 jest komfortowo przy 19 też jest dobrze ale ciut twardziej niż 18
-
nagraj, inaczej nikt nic nie wymyśli z opisu..
-
jak się sprawa zakończyła?
-
zatankuj z 15l i zobaczymy czy zgaśnie
-
Ciężko odpala rano i nierówna praca silnika przez parę sekund.
RALF76 odpowiedział(a) na Stanisław1981 temat w 2.0TDI
może coś z paliwem (cofa się), ustaw przodem w dół i zobacz czy jest różnica -
Dokładnie, to wersja MMI 2G,3G, 3G+