Skocz do zawartości

RALF76

Pasjonat
  • Postów

    1544
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez RALF76

  1. skrzynia nowa a dwumasa?
  2. nie
  3. sprawdź ciśnienie paliwa na szynie CR
  4. jaki filtr paliwa przy baku? jest pod podłogą na wysokości siedzenia pasażera
  5. to po co adblue zastosowali skoro po wycięciu spełnia te same normy?
  6. chyba jest komponent i trzeba przypisać, jakie błędy na nowej blokadzie?
  7. co vcds wskazuje?
  8. nic teraz nie jest trwałe poza cvt 10k i masz drugą skrzynie dsg - nie ma się co martwić na zapas
  9. jak skrócisz interwał + filtry na pewno nie zaszkodzi - osobiście co 50k wymieniam ale mam tą starszą skrzynie, przy Twojej chyba robiłbym co 40-50kmax
  10. coś sie dzieje ze skrzynią? ważne aby filtry wymieniać co 60k
  11. przy jakim przebiegu zapchało to sitko?
  12. posłuchaj z kanału może to dwumasa
  13. RALF76

    Parametry dpf

    nie prawda, mój po sofcie wypala co 400-600 w zależności czy więcej miasto
  14. B8 to stronic 1 a w b9 już stronic 2 i tutaj jakby więcej problemów które przy mniejszych przebiegach dają znać o sobie chociaż niektórzy mają 250k na stronic2 i chodzą skrzynie
  15. masakra, włożyli nową skrzynie 2 lata temu i gwarancji nie ma zadzwoń do innego ASO czy tak jest faktycznie teraz chyba kupisz drugą skrzynie taniej niż ta naprawa w ASO
  16. dalej brak info?
  17. to nie jest kolorowo.. mazda lex i toyka z blachami nie ciekawie i diesle słabe chyba że benzyna, faktycznie zmieniać auto teraz to jest ból głowy
  18. oprócz skrzyni coś jeszcze jest problemem?
  19. jakieś info z ASO?
  20. no to tragedia jak tylko 20k wytrzymała, nie powinno mieć znaczenia ale czy jeździsz jakoś mocno agresywnie?? daj znać co zdiagnozowało ASO..
  21. jest lekki bulgot, przypomina mi to wytarty wałek rozrządu, zerknij czy tam jest OK
  22. słabo to słychać
  23. nie ma takich samochodów, zawsze z czasem i przebiegiem coś może potrzebować wymiany auto gołe i bez ledów do jazdy dziennej
  24. a4b6 po wymianie klocków brak ciśnienia w lewym przednim kole przy odpowietrzniku, w prawym jest dużo większe ciśnienie czym to może być spowodowane w lewym kole? ps. w tym kole z 6 m-cy temu mechanik wymienił oring na tłoczku, czy coś może mieć wspólnego?
  25. możliwe że to początki końca dwumasy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...