Treść opublikowana przez RALF76
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
przy krótkich odcinkach może tak wypalać, sprawdź VCDS stan filtra jeśli niepokoi
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
jaki przebieg?
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
350-480 w zależności miasto czy trasa
-
Wymiana świec
ta 3 jest z chyba z jakimś czujnikiem i droższa
-
Wymiana świec
numer 3 jest inna świeca?
-
Q5 FY 2.0 TFSI 252HP
pewnie słupek ten sam i większość podzespołów silnika ale jak widać jakieś różnice są
-
Q5 FY 2.0 TFSI 252HP
nie ma co się kłócić, są tacy co mówią że audi nigdy nie kupią bo za dużą marżę mają i preferują np: renault bo nie jest smutne albo koreańce a toyota przereklamowana itd...
-
Dbanie o układ paliwowy
lq2185 można lać spokojnie...
-
Kontrolka ciśnienia oleju.
wpisz nazwę w net i się pojawi
-
Q5 FY 2.0 TFSI 252HP
oczywiście, każdy musi podjąć decyzje czy chce droższy bezwypadek czy tańszy american dream
-
Q5 FY 2.0 TFSI 252HP
nawet jak wyjdzie cena 140k to chyba wartość w PL z tym przebiegiem salon polska i wyposażenie alcantara,3 strefy, czarna podsufitka,VC, matrix to 170-180k
-
Q5 FY 2.0 TFSI 252HP
ile wyjdzie w całości po robocie na gotowo wg Waszych szacunków? 2019 jak widzę około 50 tys km przebiegu?
-
2.0 (B8) vs 2.0 (B9)
zgadza się i znajduje artykuły gdzie jakością przegonili marki europejskie a nawet niektóre japońskie, w moim przypadku po ponad 12 latach audi różnych modeli ciężko się przerzucić na coś innego ale jak się czyta ile czasami można dołożyć kasy przy w miarę młodym aucie używanym premium to ta gwarancja 7 letnia mimo że te auta nie bardzo mi się podobają to w dzisiejszych czasach warte jest rozważenia
-
2.0 (B8) vs 2.0 (B9)
podobno chętniej ludzie kie nowe kupują, coraz więcej tego jeździ a Niemcy projektowali i cena niższa choć nie taka niska jak 3-4 lata temu rozpatrując nowe auto
-
Tak się kradnie auta z systemem Keyless czyli "Game boy" w akcji
jak dla mnie to powinno być dezaktywowane po odejściu 3m od auta aby uchronić przed walizką auto, jaki problem dotknąć 2 razy klamki
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
poza częstszym wypalaniem nic z powyższego nie zaobserowałem
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
wg mojej obserwacji tak chyba jest, wygląda na to że po akcji więcej wyłapuje "szkodliwych substancji" przez co proces zapychania jest szybszy co powoduje częstsze wypalanie
-
A4 B8 2.0TDI długo kręci
rozwiązaliście problem, kolegi a4 b8 taki sam kłopot, raz na jakiś czas zakręci dłuzej rano co ciekawe w -10 lepiej pali niż +5 auto 2008 brak błędów ze świec ale są one od nowości
-
Pobór oleju
sprawdzaj poziom, musi być dobrze po takim remoncie na dotarciu może trochę wziąć na początku
-
Q5 FY 2.0 TFSI 252HP
jeśli różnica będzie 20k w zakupie to pewnie że lepiej benz przy przebiegu 12-15 rocznie - poobserwuje te modele czy taka jest różnica bo sam się nad tym zastanawiam
-
Po jakim czasie polift CGLB osiąga temperaturę 90 stopni?
próbuj 19 stopni ale jestem przyzwyczajony że jazda miejska przy - 5 czy -10 to z 10km muszę przejechać aby było 90 i to nie zawsze jak korek to ciężko, oczywiście na spokojnie bo mamy zimny motor
-
Q5 FY 2.0 TFSI 252HP
zgadza się ale mówimy o używanych autach, ceny diesla i benzyny w dobrej opcji wyposażenia i z tym samym przebiegiem w używce są podobne lata produkcji 2018-2020- biorę pod uwagę tylko salon PL i podobne przebiegi, różnica 1800 na rok w paliwe na niekorzyść benzyny wydaje się być tańszą opcją diesla w skali 4-5 lat nawet jak padnie adblue czy damy dpf do czyszczenia, oczywiście zakładam że auta nie mają więcej jak 300k przebiegu na koniec 4-5 roku eksploatacji nie mówię że benzyna jest zła bo sam się zastanawiam nad FY w benzynie ale jakby nie liczyć taniej mając benzynie nie będzie a w skrajnych przypadkach koszty może będą podobne
-
Q5 FY 2.0 TFSI 252HP
co masz na myśli? na co więcej pójdzie kasy? biorąc pod uwagę że benzyna też ma dwuamse i turbo,
-
Ceny paliwa marzec 2026
dziś na circle K między 14 a 17 obniżka o 1zł na litrze - korzystać kto ma po drodze uwaga: tylko nie wszystkie stacje
-
Wartości mierzone DPF jakie powinny być właściwe
dziwne trochę bo przecież nie zawsze wiadomo czy sprawne wszystkie świece i wówczas dpf się zapycha bo nie wypala, chyba że w tych autach odrazu na fis coś się pokazuje lub engine świeci informując o spalonej świecy