Skocz do zawartości

Killer1984

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    392

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Killer1984

  1. Killer1984
    dzięki jeszcze nie czyściłem po świętach kupię MAF celan i zobaczymy co wyjdzie
  2. Killer1984
    Witam, wymieniłem wczoraj zaworek N75 - wydaje mi się, że ciśnienie jest już OK a mimo tego mam wrażenie, że im większe obroty tym moc drastycznie spada... wydaje mi się, że przepływomierz tnie dawki ale chciałbym poznać waszą opinię Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/luczywek_43705.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/luczywek_43706.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/luczywek_43707.html
  3. Killer1984
    ( zdjęcie znalezione na google.pl ) od góry masz nastawnik a pod nastawnikiem znajduje się pompa wtryskowa
  4. Killer1984

    [B5 AFN] Dawka paliwa

    Killer1984 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    to nie zadna rozbieznosc ... w swoim aucie masz sterownik 8-bitowy stad ta roznica ... Dziękuję bardzo
  5. Killer1984

    [B5 AFN] Dawka paliwa

    Killer1984 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    Panowie, zdaję sobie sprawę, że odgrzewam kotleta ale chyba lepsze to niż rozpoczynanie kolejnego tematu... Chciałbym spytać o jedną rzecz... w tym wątku piszecie, że standardową wartością dawki paliwa jest "32768" u mnie natomiast maksymalną wartością jaką mogę ustawić to chyba coś koło ~128... czemu aż taka rozbieżność ?
  6. Killer1984
    spytam w takim razie odnośnie tego powietrza ( może koledze również się przyda ) - czy mogę bez większych problemów rozbierać układ paliwowy przed pompą? czy wiąże się to z odpowietrzaniem?(wiem, że przy ewentualnej wymianie filtra paliwa trzeba go zalać )
  7. Killer1984
    no cóż, człowiek uczy się całe życie dzięki za info
  8. Killer1984
    A podobno kąt wtrysku ma wpływ tylko na odpalanie :gwizdanie: ( ja się na tym nie znam - piszę tylko to co przeczytałem na forum )
  9. Killer1984
    ja również mam podobny problem z tym, że wiem czemu szarpie - powietrze w układzie ( mam kawałek wężyka przeźroczystego i połowa tego wężyka to właśnie powietrze... ) muszę poświecić któryś weekend na odszukanie przyczyny...
  10. Killer1984
    Czekamy
  11. Killer1984
    przecież to są logi modułu klimatyzacji :gwizdanie:
  12. Killer1984
    Ja tylko czekam aż będę miał wreszcie swój garaż - kupuję kluczę i będę sobie sam robił większość(jak nie wszystkie) napraw... szkoda mi pieniędzy na "naprawy" po których i tak trzeba poprawiać...
  13. Killer1984
    Wydaje mi się, że w tej chwili są takie temperatury, że tak może się wydawać... bo na zewnątrz jest zimno... ale słońce nagrzewa nas i wnętrze auta i takie może tylko jest wrażenie
  14. Killer1984
    W 1Z nie musi ponownie uruchamiać silnika wystarczy odpuścić gaz i może dalej deptać ale nie o to mi chodziło żeby odpiąć wężyk i butować do notlauf'a... chodziło mi o to żeby ppodczas takiej operacji wykonać LOG dynamiczny 11 grupy wtedy nie będziemy rozmawiać o wrażeniach kierowcy ale o faktycznych pomiarach
  15. Killer1984
    Zacinający się zaworek N75 potrafi upuścić za dużo ciśnienia... u Ciebie najprawdopodobniej będzie: - dziura w dolocie - rozregulowana sztanga i zawcześnie otwierający się zawór upustowy - zacinający się N75 Ja bym odpiął wężyk od gruszki i sprawdził czy w ogóle turbina nadmucha więcej niż w tej chwili jeśli nie będzie w stanie to na pierwszy ogień szukanie dziury w dolocie a jeśli będziesz pewien, że cały układ jest szczelny to sztanga do skrócenia i dopiero myśleć o regeneracji... chyba, że masz za dużo gotówki
  16. Killer1984
    teraz się przyjrzałem i faktycznie jakoś dziwnie to wygląda... chociaż pisali, że to 1Z
  17. Killer1984
    nie mogę znaleźć w etce jak idzie pasek wielorowkowy... ale znalazłem takie zdj. może Coś Ci pomoże :
  18. Killer1984
    niestety - sucho...
  19. Killer1984
    hehe, nie nie znajomy ale mimo tego jestem zadowolony z jego pracy silnik chodzi ciszej i jakby lżej
  20. Killer1984
    Cześć, niedługo będę zmuszony wymienić końcówki drążków kierowniczych, mogę spytać o cenę? Do B5
  21. Killer1984
    Najwyraźniej osoba która mi wymieniała rozrząd nie pomyślała o tym
  22. Killer1984
    Mój przy zakupie miał 199tys :gwizdanie: po niecałym roku ma 215tys. zdaję sobie sprawę, że pewnie ma ponad 500 tys... ale co z tego skoro silnik pracuje ładnie ? P.s. ja bym chętnie kupił od Ciebie z takim przebiegiem - byłbyś dla mnie godnym zaufania sprzedawcą.
  23. Killer1984
    Dziękuję
  24. Killer1984
    Witam, Wczoraj miałem wymieniony rozrząd i mam wrażenie, że klima nie działa ;( czy konieczne jest uzupełnienie czynnika w układzie po wymianie rozrządu?
  25. Killer1984
    ja np. cieszyłbym się, że trafiłem na uczciwego sprzedawce... licznik to ostatnia część na którą zwracam uwagę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...