cocoo24

jeśli grucha chodzi idealnie w pełnym zakresie około 3cm i jest dobrze ustawiona to stawiam na wężyki podciśnienia sprawdż kolego, wymień wszytskie najlepiej, moze zasysa wężyk

wszytsko zalezy jaki kat, zwykła tzw kilówka, nie jest już za dużo warta, od nowszych aut katy są w cenie, wsztsko zależy

kat sam wkład waży od 1.9 tdi 650gram i jest warty max 100, wszytsko zależy czy jest sam pył, czy duże kawałki

wyłącz scan

obiscie nie mam porównania, bo przedtem miałem jakiś shit chiński, dlatego zmieniłem.koles co mi sprzedawał, był oblatany jak ryj swini w korycie i mówił tak jak napisałem wyżej. 4300 mają delikatną żółtą barwe a 4800 wchodzą w lekki niebieski akcent. Nie powiedział, które lepsze, jedynie to że 4800 zastąpiły 4300

kupiłem Philips 85126+ one mają około 4800 i zakładają je aktualnie w mnowych lepszych furach 4300 czyli Philips 85122 został zastąpiony własnie przez 85126+

z tego co pamiętam, czujniki podłancza się do kostki, która wychodzi z czujników abs. wymieniałem ostatnio czujniki abs i mam tam takie kostki, które na chwile obecną nie sa podłączone, ponieważ stare klocki sa bez czujników:P)

Ferodo FDB1323 czy TRW GDB1307 i 2 pytanie, do czujników zużycia potrzebne są czujniki abs z wejściami na kostki tak

używacie czegoś na stawy??? 4flex ostegon??

elegancko, nic tylko instalowac plugina:)

Funkcja coming /leaving home polega na opóźnionym wyłączeniu świateł mijania, świateł pozycyjnych z tyłu i podświetlenia tablicy rejestracyjnej podczas wysiadania (coming home). Ponadto, system uruchamia się podczas otwierania lub zamykania drzwi samochodu - za pomocą centralnego zamka następuje włączenie lub wyłączenie świateł. Funkcja coming/leaving home pozwala oświetlić drogę, ułatwia odnalezienie auta nocą na parkingu, oświetla drogę wjazdu na teren posesji. ma ktoś coś takiego??

5 km wjechało- 26min

różnica nie do opisania:)

wyczysciłem turbo, wywaliłem kata, stara pucha została. Delikatnie wiecej dymi, ale za***iście słychać teraz turbine, żadnych metalicznych odgłosów jak po usunięciu kata w benzynie. Polecam te 2 zabiegi, dużo wiecej mocy

co sądzicie co lepsze barwy standartowe 4300k czy 5000k sa to orginalne? philipsy, od tego ziomka, czy to wogóle oryginał: http://allegro.pl/xenon-d2r-d2s-philips-nowe-odbior-poznan-i1418138603.html lub coś takiego http://allegro.pl/audi-zarowka-xenon-d2s-oryginalna-philips-xenonowa-i1415873607.html odrazu z wymianą i ustawieniem świateł [br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 09:07_________________________________________________co wybrać z philipsa 85126+ czy 85122+

co sądzicie co lepsze barwy standartowe 4300k czy 5000k sa oryginalne? philipsy, od tego ziomka, czy to wogóle oryginał: http://allegro.pl/xenon-d2r-d2s-philips-nowe-odbior-poznan-i1418138603.html lub coś takiego http://allegro.pl/audi-zarowka-xenon-d2s-oryginalna-philips-xenonowa-i1415873607.html odrazu z wymianą i ustawieniem świateł[br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 10:16_________________________________________________prosze o ocenę [br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 12:28_________________________________________________to jest podobno Philips D2S 85122

jak już pisałem, u mnie sztanga nie chodziła na pełnym zakresie, rozruszałem ją, zrobiłem trasę 1200km i auto nie do poznania. Przez pierwsze 400km troche coś je jeszcze bolało, ale przepaliło

adaptacja poduchy powinna pomóc, sprawdź vagiem czy są aktywne

abs nie bedą działały

a co myślicie o tym, jakas polska forma http://allegro.pl/zarniki-bi-xenon-d2s-zamiennik-osram-gw12-rybnik-i1362037168.html[br]Dopisany: 29 Grudzień 2010, 09:02_________________________________________________philips za 120zł http://allegro.pl/xenon-d2r-d2s-philips-nowe-odbior-poznan-i1396238869.html

przycinac na chwile zaczął się dzisiaj przy 3400. sztanga chyba znowy lekko sie przycina, wg mnie to wszystko przez kata, wyjedzie za kilka dni, tymczasem musze smignąć prawie 1000 km trase, oby było tak jak w tej chwili

Akceptowalnie. Przed zalozeniem nowego N75 posprawdzaj przewody podcisnienia. Po wymianie zaworka zrob logi dynamiczne 011,010 i 011 Basic Settings. hmm, z tym ze ja nie przemieniałem N18 na N75 jak to wyżej pisałem, cała operacja odbyła się na starych zaworkach. w wiekszości wymieniłem już przewody podciśnienia, resztę zrobię w nast tyg, bo nie bedzie mnie na miesjcu, ważne ze auto powróciło. powrócimy do tematu póki co

tak, po czyszczeniu turbo tak chodziła, teraz chodzi na całym zakresie, tak jak by była na sprężynie, znajomy dobry specjalista, sam mi to rozruszał, powiedział jednak ze nie powie ile to pochodzi, niedługo przyjdzie czas na wywalenie kata, bo możliwe że przez niego. teraz normalnie słychac gwizd z tłumika na wolnych prosze o sprawdzenie logów dynamicznych[br]Dopisany: 04 Styczeń 2011, 10:29_________________________________________________logów 2 posty wyżej oczywiscie

kurde mam prywatnie avanta przedlift manual a załatwiłem sobie drzwi tył z ramkami pod prąd od sedana polift i teraz nie wiem czy podejdzie, można przełożyć same prowadnice? w sumie same prowadnice powinny być takie same? może tylko wymienić prowadnice tzn tą moją przedliftową na korbkę, zamienić z prowadnią poliftową elektryczna ?? jak te prowadnice są mocowane?

kurde bo mam prywatnie avanta a załatwiłem sobie drzwi tył z ramkami pod prąd od sedana i teraz nie wiem czy podejdzie, mówisz że na pewno nie da rady kolego?[br]Dopisany: 04 Styczeń 2011, 12:52_________________________________________________ ale w sumie same prowadnice powinny być takie same[br]Dopisany: 04 Styczeń 2011, 12:59_________________________________________________ może tylko wymienić prowadnice tzn tą moją przedliftową na korbkę, zamienić z prowadnią poliftową elektryczna