GreGoriO

mimo to zapoluję, muszę to oglądnąć na żywca....lepsze to niż ciągłe rzucanie nakładki do bagażnika... ---------- Post dopisany at 13:54 ---------- Poprzedni post napisany at 13:36 ---------- przekopałem forum A6 i znalazłem wątek o kanapie...jest tam zdjęcie z instrukcji obsługi, która to mowi że najlepiej przewozić na tym dzieci do 2lat/22kg:kwasny: cóż moja córa ma 8 lat.... ale nic szukam dalej. edit....źle przeczytałem....POWYZEJ!!! ... OK SZUKAM DALEJ jak wygląda w przypadku intensywnego użytkowania...

faktycznie!! mam juz nawet numer... 4B0885031 CA MDK...MDK to soul!!! ale nie widzę żadnej aukcji:kwasny:

więc tak byłem, spisałem, podałem.... kanał 03 consumption indicator 100 kanał 29 error.............nieaktywny kanał 30 tank sensor................126 kanał 31 error............nieaktywny kanał 32 puste bloki...................20 kanał 33 pusty potem 3x N/A....128

teraz na zimnym silniku, mogą być?? tj temp zewnętrzna 25 st. bo nie ruszałem auta od dwóch dni...

to już musisz jechać po kablach. odszukaj MCE zgodnie z wątkiem podanym w linku, sprawdź kostkę B pin 22 a raczej 23 bo widzę rozbieżność schemat/opis i będziesz wiedział czy MCE podaje napięcie...tak jest najprościej i najszybciej...

schemat w łapę i szukaj.... w tym wątku http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/#msg1861710 masz pokazane jak idą przewody...musisz znaleźć gdzie jest przerwa, a ona zależy od tego jaki masz moduł moja podpowiedź...kup w najbliższym sklepie motoryzacyjnym probówkę (jeśli nie masz), będzie wygodniej szukać, a może ci się jeszcze przydać....wygodna rzecz. napisałeś bezpieczniki przeglądnięte, ale nie wiesz czy jest napięcie w bezpieczniku S21

mam V6 tyle że BFC może ja bym ci mógł pomóc ale nie wiem gdzie szukać....podpowiedz

witam panów, mam zamiar zrobić mały mod tylnej kanapy, wyposażając ją w zintegrowane foteliki ..... czy ktoś ma doświadczenia z innych aut ja się taka kanapa sprawdza?? czy same foteliki wytrzymują ząb czasu?? oglądając zdjęcia na allegro całkiem fajnie to wygląda. tutaj akurat z mietka albo passat b5 proszę o opinie... ---------- Post dopisany 28-09-2012 at 14:50 ---------- Poprzedni post napisany 20-09-2012 at 20:05 ----------

zajrzeć pod maskę a jeśli dalej nie rozpoznasz, zrób zdjęcie i wklej na forum.... ktoś zawsze podpowie... chociaż w twoim przypadku obstawiam sprzęgło zrywane.... taka jak ta... ta znowu jest do B5 i ma sprzęgło elektromagnetyczne... widać od razu sposób poprowadzenia przewodu zasilającego... widoczna jest również różnica przy kole pasowym... dopiszę jeszcze żeby rozwiać wątpliwości innym... sprężarkę ze sprzęgłem elektromagnetycznym poznać przede wszystkim po nieszczęsnym sprzęgle jak i również zasilaniu...bowiem podany jest tylko PLUS 12v na czoło sprężarki obok koła pasowego. sprężarka ze sprzęgłem zrywanym ma z kolei zasilanie podane na tył, do elektrozaworu i jest tam PLUS i MINUS 12v... można sobie podejrzeć np. tej stronie wybierając swój model i rocznik AUDI A4 czci samochodowe

odpiąć wtyczkę i sprawdzić czy dochodzi napięcie na kompresor... inna sprawa....jaki typ sprężarki macie, ze sprzęgłem zrywanym czy na elektomagnes... sprzęgło zrywane można łatwo podejrzeć...śruba centralna MUSI SIę kręcić.... jeśli nie, do kontroli dlaczego zerwało w kompresorze z elektromagnesem wystarczy podać +12v i zobaczyć czy łapie elektromagnes

dokładnie...w skali roku i tak się wróci zakup, bo jeśli ubezpieczysz będziesz miał spokojniejsze noce. montuj alarm i nie płacz nad ceną....

szczególnie nie powinien siedzieć w środku!!!..... pamiętam jak w latach 90tych ktoś wqriał się na ciągłe okradanie mu auta i ostawił na noc owczarka w aucie......rano przychodzi a kół nie ma:shock3: gdy zajrzał do auta.....tapicerkę też miał zjedzoną..... przez psa....tak się rzucał bidny nie mogąc wyjść z auta.... więc chyba lepiej zapłacić drożej AC...które i tak wyjdzie taniej..... a co do systemów to chyba tylko homologowane biorą pod uwagę? czy własne pomysły również?

piszecie o dwóch różnych nadwoziach.....jeden ma B5 a drugi B6..... popraw TAG w pytaniu....

zależy jaki masz moduł... http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/

Coming Leaving Home

ten ma dodatkowo CLH.

witam... od wczoraj zmagam się z nie działającą klimatyzacją. dzień wcześniej działało OK, włączam na panelu, ECON gaśnie ale nie chłodzi myśląc, że to wina gazu podjechałem uzupełnić ale problem pozostał nie mając czasu zostawić auta do sprawdzenia, dzisiaj chciałem najpierw samemu sprawdzić co ją boli.... odczytałem błędy i pokazało mi to.... 2 Faults Found: 00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent wykasowałem, nastawy podstawowe zrobione, błędy nie wróciły... sprawdziłem presostat, działa..... odpięcie wtyczki skutkuje wyświetleniem ciśnienia 33 bary i 100% load, przycisk ECON nie można zgasić po ponownym podpięciu wskazuje 7bar sprężarka niby się załącza bo pobiera prąd 0.645A i wskaźnik ładowania LOAD zaczyna pokazywać około 65%... sprężarka nowa kupiona 2 miesiące temu na ebay.... KLIMA KOMPRESSOR AUDI A4 B6 A6 C5_2.5 TDI AB 2000 | eBay moje pytanie brzmi....jak mogę sprawdzić sprzęgło w tej sprężarce jeśli ono obraca się razem kołem pasowym? czy pobór prądu jest równoznaczny ż podaniem napięcia 12v? idę podnieść samochód aby sprawdzić czy dostaje napięcie na kostkę.... dopisuję uprzedzając pytania że wcześniej wymieniłem osuszacz, dyszę rozprężną i oczyściłem układ... ---------- Post dopisany at 18:50 ---------- Poprzedni post napisany at 12:13 ---------- ok dopisuję ponownie..... coś już wiem.... napięcie z klimatronika wychodzi 9,5v ale podanie bezpośrednio z aku 12v nie zmienia sytuacji.... zauważyłem za to, że centralna śruba się nie kręci... wziąłem grzechotkę 10 i bardzo łatwo można okręcić wał kompresora grzechotką zarówno w jedną jak i drugą stronę...wynika z tego że zostało zerwane sprzęgło....pytanie dlaczego? skoro wszystko kręci się lekko... zastanawiam się czy opróżnić układ i wysłać do sprzedawcy? jutro wyciągnę czynnik i sprawdzę jak wygląda zawór rozprężny i rurki... skoro kompresor jest na gwarancji....mogę to reklamować? w jaki sposób mogę przekonać sprzedawcę, że to nie wina? układu... a może zamówić zestaw naprawczy, jeśli taki istnieje? CO POLECACIE zrobić?? co samej zasady działania polecam lekturę znalezioną w necie. dzisiaj dużo się nauczyłem:grin: może komuś się przyda, komuś pomoże... Zasada działania sprężarek klimatyzacji sterowanych elektrozaworem | Auto klimatyzacja samochodowa KLIMATYZACJA CZĘŚCI SPRĘŻARKI KOMPRESORY NARZĘDZIA MASZYNY naprawa i wymiana sprzęgła sztywnego sprężarki klimatyzacji | Auto klimatyzacja samochodowa ---------- Post dopisany 20-09-2012 at 19:52 ---------- Poprzedni post napisany 19-09-2012 at 18:50 ---------- ok już po bólu.... dla informacji powiem tylko iż naprawiłem sobie sam sprzęgiełko i zaoszczędziłem trochę pieniędzy na wysyłki czy odsysanie gazu... roboty niewiele, pół godziny zajęło mi naprawienie....odpaliłem aby sprawdzić czy działa (10 min) teraz czekam do jutra aż klej na śrubach wyschnie i sprawdzę w trasie co była warta naprawa..... TEAMAT DO ZAMKNIĘCIA...skoro w nim nikt nie pisze. ---------- Post dopisany 21-09-2012 at 12:21 ---------- Poprzedni post napisany 20-09-2012 at 19:52 ---------- dopisze ponownie bo to jest najważniejsza rzecz jaką wyczytałem i uważam, że każdy kto chce się zająć wymianą sam, musi PAMIĘTAĆ o jednej najważniejszej sprawie....ja tego nie zrobiłem (NIE WIEDZIAŁEM) i być może to była przyczyna, że coś się wywaliło....ale to jeszcze czas pokaże... NIE ZAKŁADAĆ PASKA PASKA WIELOROWKOWEGO jeśli w układzie nie ma czynnika. inaczej możemy zacząć już szukać nowego kompresora tutaj piszę o starej sprężarce... pracowała na sucho po zamontowaniu (REMONT SILNIKA), MECHANIK nie nabił gazu... i to jest jego wina... sprężarka padła po 10 minutach....nie zdążył nawet wyregulować silnika kiedy zerwał się pasek....tym sposobem mam dodatkowe koszty, oczywiście umył ręce....teraz z perspektywy czasu to wiem. TUTAJ moja wina, zamontowałem w garażu i założyłem pasek wielorowkowy, a to wielki BŁĄD!!! ZAMONTOWAĆ tylko kompresor!!!!, nabić czynnik a na koniec pasek...ja od garażu miałem do NORAUTO 30 km:doh: CAŁE szczęście że nic się nie stało. jak na razie klima działa, zobaczymy czy teraz wytrzyma dłużej niż 2 miesiące...mam nadzieję że komuś oszczędzę wydatków.... pozdrawiam GREGOR

makita, hilti....sprawdzone marki moc uderzenia zależy od twoich wymagań na budowie mieliśmy MAKITĘ, jako elektryk byłem zmuszony naprawiać...tak naprawdę polegało to tylko na wymianie szczotek i kabla....sprzęt niezniszczalny. NAPRAWDĘ POLECAM

masz navi, telefon w standarcie?? to jest miejsce na płetwę, może ktoś wymienił. antena radiowa jest w tylnej bocznej szybie ha...200 post!!

więc dlaczego każde otwarcie z pilota otwiera....bo, jeśli centralny otworzy po wyłączeniu (wyjęciu kluczyka ze stacyjki) drzwi zostają zamknięte, nie ruszając drzwi i otwierając z pilota... blokada puszcza, są otwarte... jestem również przekonany że to będzie wina w środku...

pewnie ten błąd 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent mam dokładnie tak samo, ale jakoś nie umiem się zebrać aby sprawdzić...

kaski renomowanych marek spełniają normy ale ważne jest także wygoda i przydatność, bo na nic ci kask który przecieka... kiedy do domu zostało kilkanaście kilometrów w deszczu. tutaj macie testy kasków... miłej lektury. SHARP Helmets - THE HELMET SAFETY SCHEME

dokładnie jak @Julo... kask z blendą, bardzo praktyczny dodatek. które bardzo łatwo porysować. szczególnie typu IRIDIUMdruga sprawa czy planujesz jeździć w deszczu... bo np. SHARK S900 sie do tego nie nadaje... do środka dostaje się woda...UCHYLENIE W TRAKCIE JAZDY ABY WYlać pogarsza tylko sprawę...

w trabancie to już miałem....

o co chodzi bo nie rozumiem... to jest normalne, gdy wyciągniesz kluczyk ze stacyjki, i w zależności gdzie parkujesz, po lewej czy prawej stronie drogi, możesz odpowiednio włączyć światła obrysowe aby nikt nie uszkodził ci samochodu...