macieek

Panowie, zaniepokojony niskim cisnieniem spryskiwacza tylnej klapy (avant) postanowilem przeciscic dysze - byly lekko zapchane. Pomoglo to ale nieznacznie. Aż tu nagle znalazłem wyciek płynu, pod samą klapą na suficie. Probowałem odsłonić podsufitke i zdjąć boczek ale masakrycznie to szło więc nie chciałem połamać. Zauważylem miejsce wycieku to z węzyka ktory biegnie do tylnej wycieraczki w miejscu gdzie wychodzi z wewnątrz auta a wchodzi do zawiasu klapy - wygląda na to, że zeskoczył wężyk. Widze również ze to jest w tej metalowej ramie miedzy podsufitka a dachem tuz przy swietle stop tylko ze z prawej strony. Jak sie do tego dobrac? Przerabiał to już ktoś? Pozdrawiam P.S jeszcze jedno pytanko - z racji tego, że nie moge znaleźć maty grzewczej na internecie do lewego lusterka - Jaką część kupić w aso zeby to zaczelo wreszcie grzac? Samo szkło lusterka wystarczy? Jest ono spojone z mata grzewcza? Help!

Spoko wiem teraz, że to jest do odprowadzania gazu. Wlasnie wymienilem w warsztacie aku na varta silver dynamic 77Ah 780A - w nim tez jest otwor do odprowadzania gazu. Jest na 4-letniej gwarancji. Mam jedynie nadzieje, że nie bedzie zbyt słaby ale na angielskie zimy powinien styknac.

Odnosnie akumulatorow, dzisiaj jade na wymiane - bedzie Varta silver dynamic 77Ah i 780 prad rozruchowy. Mam pytanko - od czego jest ten przewod ktory wchodzi do akumulatora (mam oryginalnego MOLLA) - jest on owiniety plastikową spreżystą izolacja i wchodzi w gorną część aku z boku. Podejżewam, że jak załoze warte to ten kabelek bede sobie mogł włożyć w d... bo varta nie ma takiego gniazda. pozdr

Panowie - juz drugi raz mi sie zdarzylo w ciagu paru dni, że nie moge otworzyc auta pilotem. Raz ok 10 minut po zamknieciu auta a drugi po nocy. Blad pojawia sie taki: 046 1 Fault Found: 00956 - Key 2 35-00 - - Co jest grane? Nigdy wczesniej cos takiego sie nie dzialo? Zauwazylem rownież, że po nieudanej probie otworzenia samochodu pilotem pali sie ten czerwony trojkacik - włacznik swiateł awaryjnych. Musze wtedy otworzyc recznie - tj włozyc kluczyk do zamka i przekrecic. Wtedy wszystko sie otwiera. Po takim zabiegu moge juz pilotem zamykac i otwierać drzi - tylko czasem sie tak zacina Czyzby to bateria? pozdr

Ok chlopaki, dzieki za rozjasnienie sytuacji. pozdr

Sorry za odgrzewanie kotleta ale czy zwykle soczewki valeo na h7 maja gniazdo na przetwornice? chodzi mi o B6

Witam . Zastanawiam sie nad zakupem hidow i mam pytanie odnosnie montażu przetwornic Czy sa sloty w lampach h7 w b6 bez oznaczenia d2s na przetwornice? Czy zatem powinienem taki rozmiar przetwornic zakupic zeby zmiescil sie w lampach? hmmm zastanawiam sie tez gdzie w innym miejscu mozna przyczepic przetwornice tak, żeby to mialo ręce i nogi jesli nie da sie pod lampa. Troche ciasno w B6 jest w tym temacie jak sami wiecie. Aaa jeszcze jedno - czy bedzie mi dzialała zwykła pojedyncza dioda w5w w postojówkach? Chciałbym dodac, że nie posiadam pełnego fisa Dzieki i pozdro

Jakiego plyny? Czyli ta nie sa swiece do odpowiedzialne za rozruch zimnego silnika? Czy w takim razie podejda mi swiece o numerze GN 855 0 100 226 227

Panowie wpadly mi w rece calkiem przypadkiem swiece beru o oznaczeniu 0 100 226 173 GN 857 ktore wygladaja tak: I zastanawiam sie czy podejda do mojego AVFa - wydaje mi sie, ze nie bo sa jakies takie krotkie i koncowka na cewke jest nagwintowana a u mnie nie. Czy ktos wie czy podejda? Sprawdzalem na stronce beru i niby pasuja: http://www.beru.com/english/produkte/produktfinder.php?hersteller=AUDI&modell=A4+Avant+(8E5%2C+B6)&typ=1.9+TDI&ktypnr=16049&action=step04 Tylko nie wiem czemu tam jest napisane ze wymagana ilosc to 3 świece... Czy ktoś może mnie oświecić? Dzieki

Te uszczelki dostaje sie z filtrem razem. To takie 2 małe oringi - 1 czarny a drugi niebieski.

Castrol edge 5w40 ma normę 505.01 Dokladnie - nawet pisze na nim, że jest odpowiedni do VW PD engines :>

Hehe wyczuwam ironie ale moj ojciec jest mechaniorem z 40-letnim stażem wiec nie sadze zeby niewiedzial co robi. P.S mial nawet takiego audika jak mam w avatorze 80L z 4-biegowa skrzynia

Moze i cos bylo ale swiecilismy latarka z ojcem do tych dziur i ruszalismy aku i nic - wydawalo sie, ze jest sucho. Wszedl prawie litr wody destylowanej. Autko bylo uzytkowane w angli przez wiekszosc czasu a jak wiadomo zim srogich tutaj nie ma. W zeszle swieta bylem w zakopanem a tu -17 pewnej nocy aż fis ledwie wyswietlał jak go rano odpalilem - to musialbyc dla niego szok

Ja mam Molla u siebie - autko z 2002r. Czy to mozliwe, ze ten aku wyjechal z fabryki razem z autkiem i dziala juz 7lat? W lato sprawdzilem poziom elektrolitu - bylo totalnie sucho w srodku, wlalem wiec ok litr wszedl do srodka. Autko odpalalo na dotyk zeszlej zimy w zakopanem rano gdy bylo -17. Te Molle to niezle baterie :> Mam nadzieje, że i ta zime wytrzyma...

Tylko pozniej pozostaje jeszcze problem ustawienia reflektora dobrze - ja poradzilem sobie z tym stajac z wlaczonymi swiatlami pod sciana w odleglosci ok 15-20m i potem krecilem regulacja - taka plastikowa sroba na imbus tak zeby promien swiatla ladnie sie pokryl z druga lampa...

Mowisz, ze w aso mozna dostac przyciski do klimatronika? Ciekawe...

Napisze troszeczke z innej beczki odnosnie 90km czy 110km ale to bedzie o manualu. Gdy przesiadlem sie z mojej 80tki b4 1Z na a4 afn to nieczulem roznicy w zbieraniu sie ale max speed byl ok 15-20km/h wiecej.

Mialem b5 wczesniej z 97r i byly h4, co do jakie wybrac to polecam phillips blue vision, swieca mi juz 10 miesiecy tylko ze w angli nie jezdzi sie 24h/dobe ze swiatlami jak w polandii... pozdr

A moze tylko kostka nie łaczyla?

Moja panna kupila wlasnie a3 8p 2.0tdi 140km w automacie dsg i ciagnie to sporo lepiej niz moj avf 130km w manualu - jednak tlumacze to mniejsza masa a3-jki + 10kucy wiecej, ale i tak wole manuale - wkurzaja mnie te redukcje podczas mocnego depniecia w automat...

Przychodzi gej na basen i pyta sie jakiegos kolesia: -Jaka woda? Ten odpowiada: Chu...owa. Na to pedzio: -A to skocze se na dupcie

Nie wiem jak w b7 ale w b6 rozkrecenie tego to 10-20minut roboty. I musisz miec dlugie torxy ok 10-15cm. Opis i foto-story jest na forum odnosnie tempomatu i kierownicy multifunkcyjnej. Podejrzewam ze w b7 bedzie podobnie albo tak samo. pozdr

Kupiles je pokradzieżowe? hmm jak to możliwe? Jakas aukcja policyjna czy wlasciciel ktoremu zwrócono samochod zdecydowal sie na sprzedaż

To normalne ze wentylator klimy sie wlacza po wlaczeniu zaplonu, ale nie normalne jest ze nie mozesz go wylaczyc np regulatorem sily nawiewu, zreszta cieżko cos wywnioskowac z twojego lakonicznego postu... Chyba, że masz na mysli wentylator od chlodnicy klimy a nie od nawiewu - wtedy sugerowalbym podpiecie samochodu do VAGa - powinien wskazac jakies nieprawidlowosci. pozdr

Ja jednak sugerowalbym rozkrecenie tego, sprawdzenie wtyczek i psikniecie ich kontakt-cleanerem. Przyjrzyj sie tasmie czy nie ma uszkodzen mechanicznych. Moze poprostu jakis styk zaśniedzial, spowodowal minimalny spadek napiecia przez ulamek sekundy i zapalila sie kontrolka. Jaki to rodzaj bledu? Jesli intermittent (sporadyczny) to wlasnie moze byc to co mowie. Probowales kasować bląd? Powraca jak bumerang po sekundzie w vagu czy jest cisza przez jakis czas? Ja mialem tez taki przypadek - okazalo sie ze minimalnie wtyczka przy tasmie sie wysunela.... pozdr