Może koleś ma II-giej generacji instalację z emulatorem, ale dla nie których to urządzenie to tylko skrzyneczka, która siedzi pod maską i nie wiedzą, że to się programuje.
woj-o, ten silnik jak już wcześniej wspomniałem jest na wtrysku wielopunktowym. Na dodatek wyposażony jest w system diagnostyki OBD-II, który jest już zaawansowany technicznie. Jest tam też sonda lambda, która działa prawidłowo tylko na rozgrzanym silniku. INSTALACJE I-ej GENERACJI ZALECANE SĄ DO POJAZDÓW GAŹNIKOWYCH!!!
Tutaj - http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9236 to opisałem
Po prostu wydaje mi się fizyczną niemożliwością założenie UWAGA DO:
1. Nowszej generacji silnika z OBDII,
2. Porządnego motorka V6
3. Pojazdu z wtryskiem oczywiście wielopunktowym
To nie nasz poczciwy Polduś ani Maluch... Gaziarz powinien dostać
Przecież taka instalacja do V6-tki to........ delikatnie mówiąc TORTURA!!! Facet włożył Ci instalację od samochodu gaźnikowego (np. starszej wersji Poloneza)!! Coś chyba kolega nam ściemnia. To MUSI być instalacja II-giej generacji.
Może przewód jest uszkodzony. Kolego popraw temat, bo ani jednego prawidłowo nie nazwałeś. Popraw swoje tematy, to odblokuję!! REGULAMIN JEST PO TO, ŻEBY GO PRZESTRZEGAć (I CZYTAć!!!). Jeżeli się nie poprawisz, to poleci ostrzeżenie...
Sonda, to bardzo częsta winowajczyni takich sytuacji Dobrze, że skończyło się happyend'em
Jeżeli tak, to zwracam honor. Dysleksja to już taka jest niestety...