adamq

Jeżeli słychać przepustnicę, to jest to normalny objaw... Po prostu po włączeniu zapłonu następuje jej kalibracja. Dzieje się to za każdym razem

Cześć!

No to wychodzi na to, że nie wyłączasz klimy, bo słyszysz syk po wyłączeniu zapłonu... Otwórz maskę, włącz zapłon i posłuchaj, czy to nie w okolicach przepustnicy słychać

A jak wyłączysz kompletnie klimatronika (jak wyłączysz zupełnie nawiew, 0 kresek) i włączysz zapłon, to dalej tak się dzieje? Mogą to być silniczki od klapek klimatronika sterujących nawiewem.

Może to przepustnica?? Jeżeli tak, to wszystko ok. A masz klimę?? Jeżeli tak, to czy jak ją wyłączysz, to ustępuje ten objaw??

A ja zawsze myślałem, że sterownik sprawdza poduszki po każdym włączeniu zapłonu. Jednak byłem w błędzie! Buahahahaha Pod VAGa podpinaj szybko!

Gdy obroty się unormują, sprężarka włącza się ponownie automatycznie i słychać dźwięk jak przy włączaniu sprężarki za pomocą śnieżynki (albo wył. ECON) takie "pyknięcie". Kierowca już nie musi się tym przejmować...

Na początek sprawdź stan oleju w skrzyni...

Cześć marcink001

Nie zgadzam się z tym!! Jeżeli mapa wtrysku gazu sekwencyjnego jest zła, to silnik może się przyuczyć złych parametrów i wariować. Na początek odłącz na noc klemy (znajdź kod od radia itp!!), rano zapal silnik i wyłącz LPG. Niech cały czas chodzi na benzynie. Gdy zagrzeje się ponad 90 st C i wentylator będzie chodził, to przytrzymaj silnik na obrotach 3000obr/min przez ok 30-40s. Potem wyłącz silnik i włącz go ponownie. Jeździj przez parę dni na benzynie, jeżeli się poprawi, to mapa wtrysku LPG do skalibrowania...

Witamy nowe

Dokładnie!! Lepiej czasem zapłacić 200zł więcej i mieć pewność, że to ma ręce i nogi.

Nie da się uaktywnić dodatkowych opcji niestety. Zegarek 2:00 pokazuje się zawsze po dwóch godzinach jazdy, to znaczy, że wszystko ok u Ciebie. Napis znika bodajże jak wyciągniesz kluczyk na 10min.

To dobrze, że wszystko ok. Skoro wszystko jest w porządku - zamykam....

Popraw luty w panelu klimatronika. Możliwe, że masz tam zimne luty...

Ale logów nie robiłeś??

Siemka!!

No to na 100% nieszczelność!

Standardowo proponuję podpiąć samochód pod VAGa. Być może komputer też to zauważył...

Po prostu instalacja sekwencyjna LPG ma samodiagnozę i jeżeli jest coś nie tak z instalacją, to przerzuca na benzynę, żeby w silniku nie było błędów (w OBD2) i innych problemów. Piotr dobrze mówi!

Dobry gazownik ma sprzęt, który wkłada pod maskę i od razu jak wykryje gaz to mu o tym powie.

Witamy kolegę!

Witamy

Szufla

Temat stary, ale podpinam! Nie jednemu się sprzyda