Skocz do zawartości

adamq

VIP
  • Postów

    980
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adamq

  1. U mnie też się sam otwierał zamek. Okazało się, że była zbyt dużo napięta linka od klamki wewnętrznej.
  2. adamq

    Audi Q5 - prototyp

    To w Ingolstadt szaleją
  3. adamq

    [B5 1,6] Nie ma mocy szarpie

    A sprawdziłeś na nowym filtrze?? Czasami proste rzeczy potrafią nieźle namieszać. Ewentualnie coś mogło się stać z reduktorem (trzeba spuścić z niego cały brud, który dostał się z gazem).
  4. adamq

    Niunia obrobiona

    nudel, do NEWBIE zapraszam. Przedstawisz się, to odblokuję ten topic. Nie zaciekawa sprawa... [ Komentarz dodany przez: piotr1602: 19-04-2007, 08:25 ] odblokowane
  5. Półsyntetyk. Dobry wybór na zimę
  6. Przepustnica się przycina i przez to łapie bład. Nie może się zaadaptować. Proponuję czyszczenie przepustnicy i adaptację VAGiem.
  7. Fajnie, że się sprawa wyjaśniła, bo szkoda by było B6-ki. Moduł sam z siebie nie pada. Dobrze, że skończyło się happy end'em :biggrin:
  8. Bez VAGa dużo nie wskóramy. Sprawdź po kolei wszystkie sterowniki. Na pewno jest tam już trochę błędów :biggrin: No ale musiałby przeżyć mocne Przez termostat spalanie raczej nie podskoczyło by tak mocno.
  9. I dodam, że napęd QUATTRO to nie żaden zwykły stały napęd na cztery koła. Tutaj moment obrotowy przekazywany jest na koła o najlepszej przyczepności.
  10. Ne wiem, jak jest w B6, ale może pompka od centrala siadła?? Ewentualnie jakieś zimne luty...
  11. adamq

    [B5 1,6] Nie ma mocy szarpie

    Na początek wymień filtr od LPG. W Polsce gaz nie jest najlepszej jakości. :frown:
  12. Te wartości u góry, to wartości na biegu jałowym (luzie). W kolumnie obok masz parametry jakie powinien mieć silnik pod obciążeniem.
  13. adamq

    [B5 1,6] Nie ma mocy szarpie

    Czyli jak silnik jest ciepły, to wariuje??
  14. Mobil1 10W40. Pólsyntetyk. Przebieg 230 000 i super mi smaruje
  15. Chłopaki, co wy tutaj z OT robicie?? Porównanie instalacji zrobiłem Wam w ABC Instalacji LPG i CNG. Poddział z cenami też jest
  16. Dokładnie o to chodzi!
  17. Błąd, jak już wyżej wspomniałeś czujnika temperatury chłodzenia Coś z dawką paliwa. Bank 1, no więc chyba na pierwszym wtryskiwaczu. Skasuj na razie te błędy, ale jeżeli się powtórzą, to nie lekceważ ich!!
  18. Przeskanujcie wszystkie sterowniki. Mogą być powiązania jeden z drugim...
  19. adamq

    Blad w liczniku ? Help!

    Coś się mi wydaje, że pisze tutaj In1, a nie 1o1! In1 = inspekcja 1. To tyle, zamykam!!
  20. adamq

    [B5 1.8T] 95'

    1.8T daje radę
  21. W dziale "Warsztat - Zrób to sam" ktoś to opisywał
  22. To on jest odłączony? Może masz czujnik, ale nie masz wyświetlacza (temperatury zew. nie było we wszystkich A4)
  23. http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=7771 - tutaj masz np.
  24. Bo w twoim (ani z resztą moim ) woziku da się tylko VAGiem. W nowszych wystarczy zabawa pokrętłami przy zegarach :biggrin: Skoro wszystko wiadomo - zamykam!
  25. adamq

    VAG od PODSTAW dla laika

    Ta wersja też może nie podejść. Polecam wersję 311-2. Na stronach naszego klubu nie podajemy cracków!! - to nielegalne! Jeżeli masz jakieś pytania, to zapraszam na GG (mogę być niewidoczny).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...