adamq

Instalacja sekwencyjna, czy II-giej generacji?? Jeżeli masz wystrzały, to jedź szybko do gazownika, bo silniczek nie będzie wdzięczny...

Wyczyść i zaadaptuj przepustnicę :th: Powinno pomóc... Wydaje mi się, że kolega ma FIS i po prostu pisze mu w zegarach

Witamy kolejnego szczęśliwca, który nabył

rob, to było kozackie a to mnie rozbroiło jak zobaczyłem heheh

Opuść wszystkie szyby na dół, a potem trzymaj wszystkie przyciski w pozycji zamykania do tąd aż szyby się zamkną + dodatkowe 10s (gdy szyba się zamknie nie puszczaj przycisków, tylko poczekaj jeszcze 10s)

Witamy, witamy

Witamy

Taki rzeczy zawsze zakładamy w dziale "Moja A4". Przeniosłem ten temat, bo mi nie pasował w dziale "Na Luzie"

Spokojnie! Źle zrozumieliście mojego wcześniejszego posta! Komputer pokładowy pokazuje podczas pracy na gazie spalanie takie samo jak na benzynie. Np. jadę sobie spokojnie po drodze i pisze mi 8.0l/100km, gdy przełączę na LPG pisze mi tyle samo![br]Dopisany: 22 Czerwiec 2007, 13:02 _________________________________________________ Do tego średniego spalania trzeba doliczyć ok. 1-2l, ponieważ gazu pali więcej!

Po prostu nie ma co oszczędzać! Głowica w ADR-ku to już 20v więc trochę nietypowa. Po pierwsze rozrządu nie wymieniasz co 15.000km, tylko 90.000, a po drugie to niezbyt ciekawie by było, gdyby pasek poszedł w trasie

Tymi cyferkami i literkami oznaczone są numery kości, w których zapisany jest EEPROM. Liczy się nie typ chipa, lecz jego zawartość EEPROM

Spalanie na benzynie

No VAGa podłącz! Na pewno mu nie zaszkodzi :th:

grabalaba dobrze mówi! Już prościej chyba nie można

Nie będzie ci pisać spalania gazu, ale wartości te są przybliżone :> Sekwencja bierze trochę więcej gazu od benzyny, ale to ok 1-2l różnicy

Było już o tym. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12941.0[br]Dopisany: 20 Czerwiec 2007, 23:32 _________________________________________________Na prośbę autora tematu odblokowuję

Witamy nową koleżankę

Witamy nowego małopolanina

Siema!

A mi nie pisze Quattro w dowodzie, a quattro mam

Witamy

SIEMA

Silnik ma zapewne inną mapę wtrysku i nastawy (to tak jakbyś zrobił chiptuning w innym Audi z innymi wtryskami i mocą, a potem włożył tego kompa do swojego auta). Kup inny sterownik, który powinien się jakoś zaadaptować do silnika (oczywiście sterownik o oznaczeniu takim, jakie pasuje do twojego motorka)

Adam dobrze mówi! Zapłaciłeś za robotę, mechanior ma na i możesz mu co najwyżej :bicz3:. Jakie te emoty zaje... są

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=259 - już było! Używaj na przyszłość wyszukiwarki!