adamq

Może kolega ma wszystko oprócz sprężarki od klimy?? steelfox, zrób zdjęcie swojego panela od klimy (albo od nieklimy )

Mi też coś budą czasami trzęsie. Zwłaszcza na światłach. W VAGu 0 błędów, dobrze się ogólnie zbiera. Denerwuje mnie tylko to delikatne szarpanie...

Witamy

A Thorsen przewraca się w grobie

Zgadza się. Ale to zależy od języka. Np. ja miałem na początku ustawiony język włoski i nie pisało po włosku, tylko był na komputerze taki znaczek: ( skreślona żarówka ).[br]Dopisany: 11 Lipiec 2007, 12:10 _________________________________________________ Są to zegary po 99r. (po drugim lifcie)

A druga literka to może V??

Mam rozumieć, ze chodzi o znaczek śnieżynki (klimy), albo econ?? Jeżeli tak to poniżej +4 st. C klimy nie da się załączyć nawet ręcznie. Tak już po prostu jest...

Żarówka STOPu z tyłu

Obie firmy dobre, ale lepszy w/g mnie będzie BRC Sequent 24.

Opuść wszystkie podnośniki maksymalnie na dół, potem przytrzymaj przycisk od domykania szyb aż się wszystkie zamkną i trzymaj tak przez 15 sekund od zamknięcia

Mylisz się! Ma 5 zaworów na cylinder (4 x 5v = 20v (20 zaworów)) Z książki serwisowej Audi A4

Jeżeli wymienisz filtr od gazu i spalisz ten syf spod marketu, to zapewne się poprawi (samo od siebie by aż tak nie wariowało). To na początek.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,198.msg111208.html#msg111208 - wymiana rozrządu w ADR (1.8)

Lewe światło przeciwmgielne

Masz takie 1, albo 2 w kółeczku?? Jeżeli tak, to podczas jazdy, gdy naciśniesz na pokrętło od ustawiania zegara (nie wyciągniesz, tylko wciśniesz) i pojedziesz podczas tego naciśnięcia np. 80 km/h, to po przekroczeniu tej prędkości komputer pokładowy "piknie" i wyświetli się ten komunikat z jedynką w kółku. Po włączeniu i wyłączeniu zapłonu ostrzeżenie się resetuje. Jeżeli wyświetla się 2 w kółeczku, to na wyłączonym zapłonie naciśnij lewe pokrętło (też to od zegara), podświetli się wtedy wyświetlacz z przebiegiem. Gdy jest podświetlony naciśnij jeszcze raz to lewe pokrętło i przytrzymaj. Na FISie (komputerze) wyświetli się ileś tam km/h, to jest limit, którego nie można skasować (można ustawić na 350km/h - to jest maksimum i tak jest fabrycznie, wtedy ostrzeżenie jest wył., chyba, że przekroczysz 350 km/h).

Witamy

Witamy

Witamy

Witamy

Witamy

Sprawdź woltomierzem napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno być oczywiście ok.14V albo więcej

Witamy

Witamy

Czyli mieszanka była przez to uboga (więcej powietrza niż gazu).

Ale o jakim silniku w ogóle mowa?? Jeżeli to będzie taki silnik, jak ma Morgoth, czyli 4.2L V8, to najlepiej wtrysk gazu ciekłego