Skocz do zawartości

adamq

VIP
  • Postów

    980
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adamq

  1. To nie ma znaczenia. Przepustnica steruje ilością powietrza, a w powietrzu może być też brud, który osadza się na przepustnicy. Lepiej wyczyścić i mieć spokój
  2. Jest opcja chwilowe spalanie na 100km
  3. Chyba najlepsze rozwiązanie
  4. Wystarczy ustawić mapę wtrysku LPG po chipowaniu Aha! Sekwencja uwzględnia nową mapę wtrysku benzyny, ponieważ na podstawie sterownika od benzyny i mapy wtrysku LPG oblicza wtrysk gazu.
  5. Witaj
  6. Komp wie najlepiej, bo to on ma mapę wtrysku i rządzi wtryskiem Co tu więcej gadać!!
  7. Tak to działa, nie da się go odłączyć. Bardzo dobrze radzi sobie ten silnik z QUATTRO. A zobaczyć te miny kierowców osiek w zimie..... BEZCENNE
  8. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0 - zapoznaj się z tym Witux
  9. Ja powiem tyle, że też mam 1.8T z założoną sekwencją Landirenzo Omegas, wtryski MEDa chodzą jak w Dieslu. Po podłączeniu autka interfejsem do kompa mam wizualizację pracy silnika. Gdy (nawet na luzie) puszczę gaz z obr. powiedzmy 3500, to czasy wtrysków benzyny wynoszą 0.00!! Nazywa się to CUT-OFF. Wtryskiwacze wtedy milkną i załączają się ponownie przy obr. ok. 1200. Miałem też problem z instalacją gazową, spowodowany złym ustawieniem CUT-OFFu. Program LPG szybciej reagował na puszczenie gazu niż w zasilaniu PB i gdy jechałem samochodem, to przy puszczaniu czułem mocne szarpnięcie, a gdy wyłączyłem ten CUT-OFF LPG, to dopiero jak komputer od benzynki wyświetlił czas 0.00, to gaz przestał być wtryskiwany. Teraz nie ma szarpnięć, bo ECU benzyny spokojne ustawia czas wtrysku przy odcięciu... A podczas tego niby "porwania" możliwe, że odłączyła się na stałe pompa od paliwa i po prostu silnik nie miał paliwa, przez to prawie nie reagował na gaz...
  10. Ja mogę prowizję zbierać od zamawiających Ciekawe, czy chociaż lekko te korbki chodzą?
  11. Witam koleżankę
  12. http://www.lecholpg.pl/pl/pliki_wr.html - program do pobrania www.viaken.pl - interface do kupienia
  13. A4 będzie na pewno solidne Witamy
  14. Podepnij, jak koledzy radzą VAGa
  15. Podpisuję się pod tym! Sam mam taki (bez chipsa) i muszę przyznać, że niezły kozak...
  16. Powiem tak: Emulator sondy Lambda jest źle skonfigurowany (albo jest lipny) i źle emuluję sondę. Na początek odłącz na noc klemy (znajdź kod od radia itp!!), rano zapal silnik i wyłącz LPG. Niech cały czas chodzi na benzynie. Gdy zagrzeje się ponad 90 st C, to przytrzymaj silnik na obrotach 3000obr/min przez ok 30-40s. Potem wyłącz silnik i włącz go ponownie. Jeździj przez parę dni na benzynie, jeżeli się poprawi, to winowajcą jest źle ustawiony emulator.
  17. Wyczyść przepustnicę i zaadaptuj. Przepustnica próbuje utrzymać równe obroty, ale jest brudna i nie domyka się do końca, przez to nastawnik przepustnicy (ten, co wydaje ten dźwięk) cały czas chodzi (nie da rady precyzyjnie się dostroić) i obroty falują.
  18. Witam
  19. Poszukaj tam numeru części. Sprawdzi się w ETCE
  20. A falują ci obroty??
  21. A może faluje?? Jeżeli tak, to obstawiam przepustnicę, Na początek wyczyść przepustnicę i zaadaptuj.
  22. pre_pl, buahahahaha
  23. Ja mam z 97r. i mam chyba grzybki. Dywaniki siedzą nieruchomo...
  24. Spoko
  25. Cześć!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...