Bromchit

Webasto też mam I wszystko jasne

Dobrze, że mam ubezpieczenie szyb Ważne, że jest ten bajer w aucie. Miałem w poprzednim mondeo i w zimę bezcenne. Bajer fajny, ale według mnie bezcenne to jest webasto .

Jeżeli potwierdzi się to 18.5 to niestety szyba do wymiany

Nie zrozumieliśmy się nie "200K" tylko "200" , mierz jeszcze raz

Jak masz zakres 200 to mierz na nim, 2000 jest jest za dużo do tego pomiaru.

Na jak najniższym zakresie miernika. Ten wynik co podałeś jeśli był na zakresie 20k , to całkiem możliwe że szyba jest ok., ale zrób jeszcze jeden pomiar, żeby wykluczyć błąd pomiaru. Zależy jakie zakresy ma miernik np. 200 lub jakiś zbliżony do tego.

A na jakim zakresie masz ustawiony miernik? Nie mierz rezystancji na tzw. "teście ciągłości"

"Aby podczas zwarcia lub przerwy w przewodach ogrzewanie przedniej szyby -Z2- nie było sterowane, sterownik ogrzewania przedniej szyby - J505- odczytuje rezystancję ogrzewania przedniej szyby -Z2-. Jeżeli zmierzona rezystancja jest mniejsza niż ok. 1,5 Ω (zwarcie) lub większa niż ok. 3,3 Ω (przerwa lub rezystancja przejścia), sterownik ogrzewania przedniej szyby - J505- nie włącza ogrzewania lub je wyłącza."

Błąd wskazuje na przerwę w obwodzie grzania szyby. Odepnij wtyczkę od szyby i zmierz jej rezystancję.

Po naciśnięciu przycisku SDS powiedz help, to pani powie Ci wszystkie dostępne komendy, Funkcja pomoc jest dostępna dla każdej sekcji "radio", "CD" itd. Jak dobrze pamiętam, jednocześnie jest chyba wyświetlana lista komend, na wyświetlaczu RNS-E.

Masa luminacji każdej klamkami jest wspólna z lampkami danych drzwi. Zasilanie luminacji klamki i przycisku szyby, w każdych drzwiach, jest wspólne z tego samego pinu w sterowniku drzwi, tak jak poniżej: Zasilanie z przodu z 32 pinowego złącza, pin nr. 6, lewa i prawa tak samo. Zasilanie z tyłu przy elektryce z tyłu, z 16 pinowego złącza pin nr. 1, lewa i prawa tak samo.

Ha no widzisz nigdy się temu nie przyglądałem, dzięki za wyjaśnienie

Podświetlenie klamek, nie ma związku z lampkami w drzwiach i pod siedzeniami tylko z luminacją przycisków. Nie pamiętam teraz dokładnie, jak to jest podłączone, więc niech ktoś się jeszcze wypowie.

Nikt tego nie zauważył... hmm to w piloty w A4 B7 mają diodę? Pytam, bo może czegoś nie wiem... Pilot w A4 B6, żadnej diody nie ma.

Z tego co pamiętam to różnica jest tylko między ośką a quattro, musiałbym to sprawdzić, bo mogę się mylić. Albo niech ktoś inny się wypowie. U mnie kable też wyglądają ok. A pomimo tego jak ułożę inaczej wiazkę to wywala mi błąd. Pogoda tetaz nie sprzyja, ale jak się za to zabiorę to będę sprawdzał kable przy samym wejsciu do wtyczki, bo miałem już przypadki, że kabelek był przełamany właśnie w tym miejscu. A najlepiej to zmierzyć poprostu miernikiem ciągłość i będzie jasne czy kable są w porządku.

Tak można przód można przekładać bez problemu, tył jest taki sam dla 1 i 2 din.

Tutaj pewnie znajdziesz info: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/91570-all-b6-docinanie-climatronica-i-tunelu-pod-kosz-2-din/

Też wyczytałem w Elsie ze 7,5 to minimum, tylko jak to wygląda w praktyce, skoro u mnie przy 11 cofa i gubi zapłony jak diabli. Chyba że coś jeszcze dokłada się do tego, i nie mogę znaleźć co. Zmienił bym już dawno silnik lub zrobił ten, ale mam opory, że po tym dalej będzie coś go bolało, tym bardziej że ten pomimo przebiegu, ładnie pracuje i nic nie wciąga oliwy, nawet napinacz i łańcuch dają radę.

5 biegów GDU dyfer ETT, 6 biegów GJW dyter ETR, HNQ

Dokładnie

Bo masz czujnik jakości powietrza Na klimatronik nie mam funkcji Auto obieg zamknięty więc chyba raczej czujnika też nie ma. Myślałem że wszystkie tak działają... A widzisz a ja myślałem, że tylko te z czujnikiem tak mają .

Mając na uwadze błąd który podałeś w pierwszym poście, sugerowałbym jednak sprawdzić kabelki idące do czujnika o którym wspomniałem wcześniej, lub sam czujnik jeśli nie był podmieniany na inny.

Bo masz czujnik jakości powietrza