Bromchit

Chłodnica raczej nie ma tu nic do tego, bardziej stawiałbym na walnięty czujnik temperatury. A temperatura zewnętrzna może mieć wpływ, bo któryś czujnik może tylko przekłamywać, a nie uległ całkowitemu uszkodzeniu.

Jest 6 czujników plus czujnik nasłonecznienia, ten w panelu klimatronica pewnie nie jest ujęty na schemacie. ---------- Post dopisany at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany at 19:47 ---------- Może wam się przydać zestawienie bloków wartości mierzonych: ---------- Post dopisany at 20:17 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- I jeszcze to Zależne od temperatury wartości rezystancji czujników:

Tak czytam wasze problemy, i zastanawiam się czy to nie jest problem czujnikiem temperatury, może któryć przekłamuje Mam u siebie troszkę mniej denerwujący problem, stąd pomyślałem o czujniku temperatury. Klima niby działa jak powinna, ale jest jedno małe ale, jak wnętrze się rozgrzeje i osiągnie ustawioną temperaturę, to z kratek w tunelu grzeje tak bezlitośnie, że po dłuższej jeździe jest za gorąco w nogi. Ustawiam temperaturę na 18* z kratek w desce leci chłodniejsze powietrze, tylko z tych kratek daje gorącym. Ogólnie wnętrze ma właściwą temperaturę. . Miał może ktoś taki przypadek.

Wkręcony jest z przodu po lewej stronie w okolicy lampy. Możesz go śmiało wykręcić gaz nie ucieknie. Sprawdź kostkę i kabelki idące do niego.

Tylko czy padł czujnik, czy urwał się kabelek, one są lutowane do czujnika.

Musisz wcisnąć zaczepy od środka w drzwi. Jest ich w sumie cztery. http://s8.postimg.org/lemzazugx/21122013520.jpg czyli dla głupiego plastiku muszę zrzucać cały boczek drzwi? jeśli tak to zostawię jak jest bo narobię większego szitu Wygląda na to że to najprostsza metoda. Chyba że udałoby Ci się podważyć czymś wąskim zapadki od strony wiązki, ale może być ciężko.

Musisz wcisnąć zaczepy od środka w drzwi. Jest ich w sumie cztery.

Miałem podobnie u mnie problemem był zwarty czujnik temperatury w siedzisku. Sam czujnik okazał się dobry, do niego są lutowane przewody i tu gdzieś robiło się zwarcie. No ale fotel musiałem wyciągać i rozbierać .

Jeżeli na świecenie lampek, miała wpływ pozycja klapy, to musisz sprawdzić dokładnie wiązkę. Pewnie któryś kabelek się przełamał.

Na wiosnę zauważyłem u siebie identyczne objawy Do tej pory nic nie robiłem, stawiam na turbo, bo mam zwiększone zużycie oleju. Głowicę miałem robioną jakieś 50tyś. km. temu. Jak pojeżdżę ostrzej, to potrafi mi wciągnąć i 1L na 1000km. . Przyszedł czas zrobić turbo.

Gdy jest za mało, ikona nie jest przekreślona. Tak ikona oznacza awarię układu. Pewnie zostały wymienione koła i teraz brak czujników.

Zastanawiam się od dłuższego czasu nad czymś takim i nie mogę nigdzie znaleźć jakiejś opinii. Może ktoś się wypowie, bo kusi mnie ta skrzyneczka Także posiadam Bose mam podłączony dodatkowy wzmacniacz i pod niego skrzynię. Wszystko gra dobrze tylko skrzynia zabiera miejsce

Za Exeo ma numer 3r0 035 192 Być może są inne.

Trochę dziwnie zachowuje się u Ciebie lusterko wewnętrzne, u mnie zawsze ciemnieją wszystkie równocześnie.

Najbardziej prawdopodobne, trzeba zmienić szkła lusterek, i dołożyć wiązkę od wewnętrznego lustra

Przyciski da się rozebrać, są w nich blaszki które nie zawsze łączą. U siebie rozbierałem i czyściłem je już dwa razy, ostatnio po zimie jak spadający z dachu śnieg, zalepił mi całkowicie przyciski. Od tamtej pory wszystko działa jak należy.

Sprawdź w ustawieniach używanego profilu przez telefon w trakcie połączenia z zestawem, może jest ustawione na "automatycznie".

Wrzuć zdjęcie albo podaj numer kostki, jeśli w ogóle to ori kostka.

U mnie jest tak samo Swoją drogą nie do końca mi to pasuje, bo mogłoby pamíętać trochę bardziej odchylone. Nawet planowałem dobrać się do mechanizmu zobaczyć czy nie da się tego zmianić, ale jakoś nie mogę się za to zabrać. ---------- Post dopisany 17-10-2013 at 11:36 ---------- Poprzedni post napisany 25-11-2012 at 14:37 ---------- Dobrałem się w końcu do mechanizmu oparcia fotela, przy okazji braku grzania. Wyjąłem ten pręt o kwadratowym przekroju idzie przez całą szerokość fotela, odchyliłem opacie bardziej do tyłu ( trzeba ruszyć ręcznie mechanizmy z obu stron oparcia), złożyłem do kupy i teraz działa jak należy. W końcu zapamiętuje mi pozycję oparcia tak jak chcę.

Pewnie pakiet światło, pamięci nie ma bo jak napisał elektryczne ma tylko lędźwie

Sprawdziłem w Elsie, A4 B6 B7 i A4 C6 lędźwia i podgrzewanie czyli czerwone i zielone kostki mają tak samo. Bezpiecznik od lędźwi jest nad modułem centralnej elektryki, trzeba odkręcić półkę kierowcy.

Wygląda na to że macie gdzieś luz, gdy zmienia się kierunek obciążenia wtedy jest puknięcie. Od wielu lat zakładam Valeo i u mnie nie pukają.

Sorki kolego, że sie wtrącę ale nie strasz przyszłych chętnych do montażu ori haka, nie jest to takie straszne jak napisałeś. Przecież jest to rapem kilka kabelków, więc co to za trudność, zwłaszcza, że na forum są schematy, sam jakiś czas temu wrzuciłem schemat w jakimś wątku.