Bromchit

Dawno temu jak mi ciekł spryskiwacz, udało mi się go rozebrać i tak nie miałem nic do stracenia, bo był do wymiany. Tylko później przy składaniu ten dekielek trzeba równo wciskać, bo może pęknąć, mnie to dopadło i musiałem go skręcić opaską. Pomimo tego spryskiwacz chodzi już dwa lata i nie cieknie

Dobrze że napisałeś co było przyczyną ...bo większość się by obraziła że nikt nie powróżył z fusów i była by cisza Po jakim przelocie pada termostat w tych padlinach? Mi termostat przestał działać jak należy przy przebiegu 180tyś. km. Po wymianie i rozebraniu starego okazało się, że sam termostat był dobry zniknął w nim tylko jeden oring, przez który termostat puszczał płyn do dużego obiegu. Opisałem to w tym temacie: http://a4-klub.pl/uklad-chlodzenia-158/b6-avj-termostat-cos-innego-2-post-dolu-211709/ W tym temacie taki sam problem z termostatem miał jeszcze jeden kolega

Proszę

No tak, ale problem występuje tylko w przypadku, jak głośniki są zasilane z radia, jak wszystkie zasilane są ze wzmacniacza to problem znika, bo radio nie ma już od czego się przegrzewać. Nie dopisałem tylko wcześniej, że po zmianie tuby i wzmacniacza, przepiąłem też przednie głośniki, i wtedy dopiero zniknął problem ze ściszaniem się radia.

Przy ostrzejszym słuchaniu, po jakimś czasie tak się dzieje, miałem to samo, pewnie radio za mocno się grzeje. Zdarzyło mi się tak kilka razy i nic padło. Po zmianie tuby i wzmacniacza na Bose, nie mam już takiego problemu. Hałas do końca skali na radiu, i do tego czysto.

Ja używam takich kart od ponad roku Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-125/uchwyt-zamykania-pokrywy-trojkat-ostrzegawczy-b6-avant-245255/

Ja też nie zrezygnowałbym na stałe, rzadko ale się przydają. A jaką radochę ma mój czteroletni chrześniak widok bezcenny sory za ot.

Cytat z innego forum: "Na obudowie filtra powietrza są tranzystory sterujące cewkami, jeden na głowicę, zamień je miejscami, jeżeli problem wystąpi na drugiej głowicy to już będziesz wiedział co kupić." Tam temat dotyczył A6 2.7 BiTurbo z roku 1999, więc nie mam 100% pewności, że u Ciebie jest ten sam problem.

Na poprzedniej stronie masz schemat i na nim wyraźnie widać, że jest jeden bezpiecznik 5A, po prostu te przewody są mostkowane gdzieś dalej.

Ja uważam tak samo, raczej silniczek do wymiany

Jak napis brake to stawiałbym na niski poziom płynu hamulcowego. U mnie dzieje się tak samo, mam klocki do wymiany przód i tył więc poziom płynu opadł i napis mruga.

Ja do siebie kiedyś włożyłem alternator 150A, bardziej ze względu na dołożenie elektryki, i jakież było nie dawno moje zdziwienie jak pozycje i diody przygasały w takt basu po podłączeniu tuby i wzmacniacza (nazwy nie pamiętam, ale producent zaleca przewód zasilający 25mm2).

Miałem dokładnie to samo, zapalały mi się te dwie kontrolki, gdy lała mi się woda na przekaźniki i ECU, u mnie akurat pęknięta była pokrywa od skrzynki ECU. Sprawdź to co napisał kolega wyżej.

No u mnie właśnie pękło kolanko z boku silnika, w tym miejscu co pokazują strzałki na zdjęciu.

Ja miałem problem z nie równymi obrotami, jak miałem pęknięte plastikowe kolanko od odmy. Silnik zaczynał pracować nie równo, właśnie w momencie, gdy strartowała pompa powietrza wtórnego.

A ja jak dokładałem u siebie Bose, dałem kable sygnałowe bez ekranu i nic mi nie buczy. Wątku o Bose napisałem, że z kabli sygnałowych zrobiłem skrętkę i jest OK.

Silniki ANB były montowane w A4, A6, i w Passatach. Głowica stosowana w ANB wg. Etki kompletna z wałkami rozrządu występowała w całym koncernie VW nie tylko w Audi, więc możliwe, że podejdzie całkiem sporo silników. Trzeba by tylko poszukać kodów silników, w których występował ten sam blok i głowica.

Przecież jest w tym dziale podwieszony wątek w którym są opisane moduły centralnej elektryki i ich funkcjonalność http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/

Jest pełno tematów o montażu elektrycznych szybach użyj i poczytaj, znajdziesz wszystkie informacje, łącznie ze schematami.

Ja u siebie podmieniałem najpierw same głośniki w drzwiach, a dopiero później podmieniałem wzmaczniacz z tubą na Bose. Jeździłem tak jakiś czas i nic się nie działo, nawet jak robiłem dużo hałasu U mnie wtedy siedział Concert.

O jaki konkretnie króciec chodzi, w którym miejscu jest przykręcany do silnika? Może chodzi Ci o ten z tyłu silnika, w którym siedzi czujnik temperatury?

Proszę bardzo: Nie wiem mi po kliknięciu otwiera się normalnie. Proszę bardzo w dużym oknie

Tak chodzi o odczyt samych map. Spolszczenie i soft można nagrać na zwykłej CD i powinna odczytać. Przynajmniej u mnie tak było.

Nie czasami, ale najczęściej zależy od nagrywarki. Ja nagrywałem na Lite-on i mapki śmigają, istotny jest model nagrywarki. Lista nagrywarek którą znalazłem w necie co nagrywają poprawnie mapy: [Asus] • DRW-1814BLT // [FW: 1.14] [Pioneer] • DVR 108 DB | FW: PioData DVR-108DX FW118EU • 109 • 110 | Firmware: 1.39 • 111D | Firmware: 1.29 seems crucial • 112D | Firmware: 1.09 • 112BK | Firmware: 112L • 115 • 115D • 116D • DVR-A09XLB | Firmware: 1.59 • 212D | Firmware: 1.21 • DVR-216D | (FW: 1.09) • DVR-216DBK | (FW: 1.09) • DVR-216L | (FW: 1.09) [LITE-ON] • LH-20A1L | FW: BL06 • DH20A3S [Plextor] • PX-880SA • PX-L890SA [MATSHITA] • BD-CMB UJ-120 | FW: 1.00 [Optiarc] • AD-5680H | FW: 3AHB Na pewno jest jeszcze więcej modeli, która dają radę poprawnie nagrać mapy.