Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

Bromchit

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1467

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bromchit

  1. Bromchit
    Niby nie przetrzymuje, ale jak wytłumaczyć taką powtarzającą się sytuację: Moja pani jeżdżąc autem używa bluetooth z Honorem 8. Ja wsiadając po niej łączę zestaw z Honorem 7 i tu za pierwszym razem był zonk, wyświetliły mi się jakieś nieznane kontakty, później okazało się że są z Honora 8, rozłączenie i ponowne połączenie, powoduje wyświetlenie moich kontaktów. Nie wiem jak jest na odwrót bo nie sprawdzałem. Moduł Q + RNS-E wszystko dokladane dawno temu.
  2. Bromchit
    U mnie bylo dokładnie tak samo, tylko musiał być dobrze rozgrzany. Po zatrzymaniu się zaczynał kopcić jak lokomotywa, gdy stał dłużej na wolnych obrotach przestawał. Wystarczyło dodać trochę gazu, i znowu zaczynał niemiłosiernie kopcić. Jest sadza to pali olej. Stan turbo do sprawdzenia.
  3. Bromchit
    Na module b6 nie było problemu, bo tam jedna żarówka (żarnik) obsluguje tylko stop. W b7 ta sama żarówka (żarnik) obsługuje stop i pozycje (świecąc nie pełną mocą). ABS nie miał z tym problemu na MCE z B6, bo z czujnika hamulców przyjmuje informacje: brak napięcia lub 12V, w innym wypadku wywala jego błąd, co miało miejsce na MCE z B7. Natomiast błędu nie było dopóki nie zostały włączone światła, lub włączając je z wciśniętym hamulcem.
  4. Bromchit
    Tak mi przyszlo do głowy po tym co napisałeś. Skoro teraz błąd pojawia się po na naciśnięciu hamulca, odłącz kabelek od pinu 4 w czujniku stopu i od MCE i daj drugi bezpośrednio. Nie jest to zbyt skomplikowane, więc możesz spróbować.
  5. Bromchit
    Dobry pomysł. Tylko w kostce C piny 3, 6 to pozycje przód, ale to nie istotne. Odłącz jeszcze piny w kostce B (4, 6, 8, 10, 12), dopiero wtedy będzie odłączone tylne oświetlenie oprócz świateł cofania i kierunków.
  6. Bromchit
    Czyli tu jest ok. To jednak nie to co podejrzewałem, trzeba myśleć dalej.
  7. Bromchit
    Na schemacie w czujniku to jest pin 4 i on idzie do MCE, ale tak chodzi mi o to połączenie. I o sprawdzenie tak jak napisałeś.
  8. Bromchit
    Podłącz się miernikiem do przewodu, który idzie od czujnika hamulca do MCE, i zrób test żarówek vagiem. Obserwuj czy pojawi się napięcie w trakcie testu (nadal podejrzewam problem z którymś stopem)...
  9. Bromchit
    Chodziło mi o włączenie świateł, gdy naciśnięty jest hamulac, czy wtedy pojawia się błąd.
  10. Bromchit
    A sprawdzałeś czy pojawia sie błąd przy wciśniętym hamulcu?
  11. Bromchit
    Tak jak Kaju pisze, błąd mógł powstać przy przejściu z instalcji low na high. Musisz sprawdzić poprawność podłączenia świateł stopu (może gdzieś pozostało połączenie jednego z nich do czujnika hamulca), wtedy test wyjść wyjdzie poprawnie, ale zaznaczam to tylko teoria.
  12. Bromchit
    Mało prawdopodobne, ale dla pewności sprawdził bym jeszcze moduł w innym aucie.
  13. Bromchit
    Tak czujnik jest taki sam.
  14. Bromchit
    Skoro przed wymianą wszystko było ok., to do przeglądu poprawność połączeń, no i pasowało by sprawdzić sam moduł w innym aucie.
  15. Bromchit
    Jak masz tempomat to jeszcze sprawdź czy on działa. Czujnik hamulca ma dwa obwody, może coś się poruszyło gdy grzebałeś przy MCE i nie łączy
  16. Bromchit
    Gdy pojawi się błąd stop działa?
  17. Bromchit
    Mata oparcia jest troszkę inna, ale da się zamontować. Mam zrobioną u siebie taką właśnie kombinacje.
  18. Bromchit
    Zamień miejscami bieguny zasilania lędźwi
  19. Bromchit
    Może być zwykły 30A, te ze zdjęcia o ile dobrze pamiętam też są 30A tylko termiczne. Głęboko nad nogami kierowcy jest złącze z którego można wziąć zasilanie.
  20. Bromchit
    Musisz ten bexpiecznik i zasilanie dołożyć.
  21. Bromchit
    Chodzi o bezpiecznik nr. 77?
  22. Bromchit
    W B7 są po obu stronach Kabelki jak wyżej.
  23. Bromchit
    Znam kogoś kto wykładał całe fotele z A6 C6 i moduł nie ruszył. Potem żeby uruchomić w nich pamięć na module z A4 musiał przekładać piny, bo zasilanie samego modułu i silniczków jest na odwrót.
  24. Bromchit
    ALZ 1.6 1.8T ANB
  25. Bromchit
    Wiązki silnika raczej się różnią ze względu na różne silnki. Wiązka wnetrza zapewne ze względu na różne wyposażenie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...