daniels

dzięki za info

http://allegro.pl/oryginalny-korek-wlewu-oleju-r8-audi-vw-seat-skoda-i1419584407.html potrzebowałbym numer katalogowy tego gadżetu

no właśnie,ale dzisiaj zastanawiałem się kiedy ostatnio używałem halogenów p/mgłowych i ile razy,szczerze to praktycznie wcale,no nic będę dumał dalej... nad tymi dziennymi

http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190495494695&ssPageName=STRK:MEWAX:IT co myślicie o takim rozwiązaniu,bez cięcia i rzeźby,jestem prawie zdecydowany,przesyłka 85złoty,gdyby nas było więcej,potencjalnie chętnych....

da się to zrobić,robiłem u siebie,obudowa s line a środek s4,trochę rzeźby było... http://img573.imageshack.us/img573/1346/dan2938.jpg

a ten zestaw z ebaya, gość twierdzi że pasuje do każdej rns-e

potrzebuje numery takich gadżetów,na ebayu wygląda to na zestaw http://cgi.ebay.pl/Drehrader-RNS-E-Navi-Chrom-Knopfe-Audi-A3-A4-A6-A8-/380303439383?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item588bd9f617

wsadź je do cie[łej wody,lub rób to ogrzewanym garażu,u siebie dałem rade,ale meksyk był :gwizdanie:

zwiększanie czułości wiąże się z powstawanie tgz "szumów" no chyba że ktoś dysponuje sprzętem D300/D300s czy lepiej D700,że nie wspomne o D3x (mam skrzywienie na punkcie marki N) ,czułość można zwiększyć nawet do 6400 wg wspomnianej skali i zdjęcia są idealne a to za sprawą odszumionej matrycy CMOS ,oczywiście użycie lampy jest zbędne dlatego ten tekst jest nieaktualny " ,zakres ISO w nikonach sięga 25600,osobiście polecam ten art który dobrze obrazuje o co kaman: http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.fotopolis.pl/download/DSC_7468E.JPG&imgrefurl=http://www.fotopolis.pl/index.php%3Fn%3D6571%26p%3D4&usg=__MXFD4ziBjG_-zbCOdNxhDzkmF_w=&h=2832&w=4256&sz=4481&hl=pl&start=23&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=y594gbZbHFkYHM:&tbnh=100&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dd3x%2B25600%26start%3D21%26um%3D1%26hl%3Dpl%26sa%3DX%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1,itp:photo

ręce mi opadają rok jezdziłem na hidach w lampach sonar,teraz założyłem oryginalne valeo też z hidami i nie mogę się pozbyć co jakiś czas wyskakującego błędu bremse esp i ręczny,przetwornice dałem w zderzak 1 dzień było oki i znowu błędy czsami 3 razy na dzień,może przetwornica któraś uszkodzona i tak sieje...

trzeba rozebrać i przesmarować układ dźwigien wycieraczek,zaciera się w tulejach,ja dałem białego smaru i drugi rok jest git

mam taką samą choinkę na desce i nie wiem czy hidów nie wyjąć. :gwizdanie:

Tia, jakoś nie chce mi się wierzyć gdy ciężarówka obok stacji przejedzie to przy podłączonym kompie i czujnikach wskazania same się zmieniają nawet gdy auto stoi ma podnośniku nie dotykane, a ty sobie poznaczyłeś ? Jakoś nie widzę możliwości ty nie widzisz możliwości a ja widzę i wiem jak ustawienia były przed a jakie po "operacji" o czułości wskaźników myślę że nie trzeba :naughty:pisać :naughty:

zamień kola tyl na przód i odwrotnie

Rafal1988Lodz tak na marginesie dam ci za audi 40.00zl

co do wiedzy psów to jest znikoma,ostatnio miałem kontrole w iłży i pan policjant wkręcał mi że na kloszu do dziennych ma być D1 D2,wyzialem go i szukał w podręcznym kodeksie dla psów jakie powinno być oznaczenie świateł i znalazł RL ale mściwa bestia i tak zabrala mi dowód za rzekome xenony których nie miałem....

ja sobie poznaczyłem przed wymianą i nic się nie zmieniło,byłem skontrolować na stacji

teraz kolego trzeba zrobić geometrie zawieszenia u diagnosty :gwizdanie:

miałem,żadnej rewelki,teraz mam oryginały z ASO i jest super

miałem szum w b5, tylko drzwi kierowcy ale nie było mądrego na to,pomogło allegro....sprzedałem fure

to spoczko ja mam z tyłu 57 prawy i 27 lewy i do wakacji oblecę aha przód 87 lewy- osobiście mocno mnie ta wartość dziwi,prawy 52%

tylko mam zawias s-line 1BE i właśnie nie wiem czy nie wsadzić sachsów,springi wiadomo mam -20mm ale skok amora jest chyba taki sam jak w serii [br]Dopisany: 29 Kwiecień 2010, 18:06_________________________________________________i jeszcze pytanie jak się będzie prowadzić jak zmienie tylko tylne amorki????

czyli jednak normalne