bediks

czizys 200 zł razem z pompa wody moze sie nie znam ale to chyba jakies dzieci w chinach 2 reka robily jak pierwsza ryz zbieraly sama pompa wody SKF 200 kosztuje drugie 200 za pasek rolki itp porzadny zestaw skf kosztuje 400 zł i na tym nie ma co oszczedzac, bo jak Ci taki szajs jakis j***nie na drodze to sie zaplaczesz

powiem Ci tak, mi wyje jak odpalam raz na 5 odpalen przez 30 secund jak odkurzacz, błedów nie ma, jak robie test na vagu i ja wlaczam to tez tak wyje, ale nigdy po zgaszeniu, słyszalem kiedys czy czytalem, ze mozna ja wyrzucic , na kablu jakis mostek zrobic czy cos, nie pamietam dokladnie, i rury zaslepic bo ona jest do niczego nie potrzebna jesli kata nie masz, a jak masz a ja wyrzucisz to najwyzej nie bedziesz spelnial norm srodowiska zaraz po odpaleniu

puszka filtra, od miejsca na chlodnica idzie dwu czesciowa plaska rura plastkiowa wchodzaca do puszki, do dolnej czesci puchy ( albo do gornej ) idzie jeszcze okragla lastik rura cienka od pompy wtórnego powietrza , bynajmniej u mnie , zobacz czy od tej pompy ( jest po lewej stronie patrzac od przodu u dolu zderzaka ) ida jakies luźne / zaśleione przewody

sciagasz opaski pare srub i juz go nie ma , najlepiej razem z przepustnica wyjac, mozna od razu ja przeczyscic profilaktycznie, bo jesli odma jest socona to napewno w dolocie jest olej , jesli w dolocie to i napewno w przepustnicy

moj dlatego ze byl nieszczelny wywalal blad na wolnych obrotach o zbyt ubogiej mieszance bo powietrze z tego przewodu szlo w kosmos a powinno do dolotu i dalej do przepustnicy wiec myku pod auto zrobic nie moge ;-)

a to masz ten moduł podpiety z tyłu w tym liczniku vdo czy nie masz, czy wogóle nie ma na niego miejsca??

a Dzik nie jest ze szczecina?? :gwizdanie:

podasz mi nr tego licznika?

nie powinien byc mokry od oleju, jesli jest tzn ze jest nie szczelny a powinien byc, u mnie powodował on takie cuda ze nie pytaj, nawet błedy z przepływomierzem, wymienielem go na nowy w aso kosztuje on 190 zł ;( ale po rabacie dali za 150 , wymienielem , nie jest juz mokro, silnik chodzi jak pszczółka, dodam ze przez niego czasem musialem dolac oleju http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=225760.0 tu masz mój temat od odmy[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 15:21_________________________________________________a i jakie błedy na vagu pokazuje

a ile zaplaciles za vdo i jaki jest nr fabryczny a jaki procesor miales uszkodzony od paliwa??

poka poka

mnie jara czarny z białymi napisami, taki do b5 zapiac i ogien

Co do 3 krotnego piknięcia to chyba za każdym razem przy próbie odpalenia by piszczał. A piszczy tylko rano, gdy stoi po całej nocy. bo rano przy - 15 dostaje najwiekszego obciazenia, pozniej podladuje i jest spoko

j/w

szkoda moze sztyftem do uszczelek przed myciem objade

no własnie mi chodzi na puc i do sucha na maksa zebym nogl pozniej po nocy drzwi otworzyc pod chmurka

i w tym tip topie jaka cena?? slyszalem ze na shelu na przyjaciół zolnierza za***ista myjnia za 19 zł i nie ma nawet jednego zacieku

tip top to ten dlugi tunel taki ze 20 metrów tak??

a ja zapytam jakie sa objawy zapowietrzonego ukladu?

na vagu wyrzuca blad nr 16955 jak podpinalismy

A powiedzcie jaka mylnia tunel dobra w ZS bo fura brudna a na ręcznej nie objade bo wszystko zamarznie. Dlatego potrzebna taka zeby na koniec ładnie wysuszył i cena zeby nie zabiła.

a sprawdzales stan odmy , wyciagales ja?? nie jest popekana czy zapchana??

przedwczoraj w szczecinie na wyzwolenia polift avant na srebrnej klubowej ramce PZL.... pozdro, przyznac sie który to

Myślałem np o takiej macie jaka wkłada sie miedzy ścianę a grzejnik z jednej strony srebrna folia chyba do odbijania ciepła w tym przypadku w stronę chłodnicy spowrotem.

mówicie zwykły karton i ogien? czy jakis inny materiał tez sie nada??