Skocz do zawartości

bediks

Pasjonat
  • Postów

    2837
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bediks

  1. czizys 200 zł razem z pompa wody moze sie nie znam ale to chyba jakies dzieci w chinach 2 reka robily jak pierwsza ryz zbieraly sama pompa wody SKF 200 kosztuje drugie 200 za pasek rolki itp porzadny zestaw skf kosztuje 400 zł i na tym nie ma co oszczedzac, bo jak Ci taki szajs jakis j***nie na drodze to sie zaplaczesz
  2. powiem Ci tak, mi wyje jak odpalam raz na 5 odpalen przez 30 secund jak odkurzacz, błedów nie ma, jak robie test na vagu i ja wlaczam to tez tak wyje, ale nigdy po zgaszeniu, słyszalem kiedys czy czytalem, ze mozna ja wyrzucic , na kablu jakis mostek zrobic czy cos, nie pamietam dokladnie, i rury zaslepic bo ona jest do niczego nie potrzebna jesli kata nie masz, a jak masz a ja wyrzucisz to najwyzej nie bedziesz spelnial norm srodowiska zaraz po odpaleniu
  3. puszka filtra, od miejsca na chlodnica idzie dwu czesciowa plaska rura plastkiowa wchodzaca do puszki, do dolnej czesci puchy ( albo do gornej ) idzie jeszcze okragla lastik rura cienka od pompy wtórnego powietrza , bynajmniej u mnie , zobacz czy od tej pompy ( jest po lewej stronie patrzac od przodu u dolu zderzaka ) ida jakies luźne / zaśleione przewody
  4. sciagasz opaski pare srub i juz go nie ma , najlepiej razem z przepustnica wyjac, mozna od razu ja przeczyscic profilaktycznie, bo jesli odma jest socona to napewno w dolocie jest olej , jesli w dolocie to i napewno w przepustnicy
  5. moj dlatego ze byl nieszczelny wywalal blad na wolnych obrotach o zbyt ubogiej mieszance bo powietrze z tego przewodu szlo w kosmos a powinno do dolotu i dalej do przepustnicy wiec myku pod auto zrobic nie moge ;-)
  6. a to masz ten moduł podpiety z tyłu w tym liczniku vdo czy nie masz, czy wogóle nie ma na niego miejsca??
  7. a Dzik nie jest ze szczecina?? :gwizdanie:
  8. podasz mi nr tego licznika?
  9. nie powinien byc mokry od oleju, jesli jest tzn ze jest nie szczelny a powinien byc, u mnie powodował on takie cuda ze nie pytaj, nawet błedy z przepływomierzem, wymienielem go na nowy w aso kosztuje on 190 zł ;( ale po rabacie dali za 150 , wymienielem , nie jest juz mokro, silnik chodzi jak pszczółka, dodam ze przez niego czasem musialem dolac oleju http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=225760.0 tu masz mój temat od odmy[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 15:21_________________________________________________a i jakie błedy na vagu pokazuje
  10. a ile zaplaciles za vdo i jaki jest nr fabryczny a jaki procesor miales uszkodzony od paliwa??
  11. poka poka
  12. mnie jara czarny z białymi napisami, taki do b5 zapiac i ogien
  13. Co do 3 krotnego piknięcia to chyba za każdym razem przy próbie odpalenia by piszczał. A piszczy tylko rano, gdy stoi po całej nocy. bo rano przy - 15 dostaje najwiekszego obciazenia, pozniej podladuje i jest spoko
  14. szkoda moze sztyftem do uszczelek przed myciem objade
  15. no własnie mi chodzi na puc i do sucha na maksa zebym nogl pozniej po nocy drzwi otworzyc pod chmurka
  16. i w tym tip topie jaka cena?? slyszalem ze na shelu na przyjaciół zolnierza za***ista myjnia za 19 zł i nie ma nawet jednego zacieku
  17. tip top to ten dlugi tunel taki ze 20 metrów tak??
  18. a ja zapytam jakie sa objawy zapowietrzonego ukladu?
  19. na vagu wyrzuca blad nr 16955 jak podpinalismy
  20. A powiedzcie jaka mylnia tunel dobra w ZS bo fura brudna a na ręcznej nie objade bo wszystko zamarznie. Dlatego potrzebna taka zeby na koniec ładnie wysuszył i cena zeby nie zabiła.
  21. a sprawdzales stan odmy , wyciagales ja?? nie jest popekana czy zapchana??
  22. przedwczoraj w szczecinie na wyzwolenia polift avant na srebrnej klubowej ramce PZL.... pozdro, przyznac sie który to
  23. Myślałem np o takiej macie jaka wkłada sie miedzy ścianę a grzejnik z jednej strony srebrna folia chyba do odbijania ciepła w tym przypadku w stronę chłodnicy spowrotem.
  24. mówicie zwykły karton i ogien? czy jakis inny materiał tez sie nada??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...