Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

dante0018

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dante0018

  1. Podjedz do mechanika i niech ktoś ci sprawdzi, może poducha od silnika. Ja mam np tak że podczas przyspieszania mi coś drży i stuka, jak szarpie tez. Podniosłem sobie auto na podnośniku i dokładnie przejrzałem poduchy i po długich oględzinach dojrzałem lekkie wytarcia na dole poduchy tak jakby się przesuwała lekko.... Wiec tobie tez radze by ci ktoś dokładnie to sprawdził
  2. Standard. Każdy bedzie teraz pisał po trochu co wie na temat notlaufu i nic z tego nie wyjdzie ostatecznie. Zrób logi i wrzuc je gdzie trzeba. Mowie ci ze dowiesz sie wiecej i w tym temacie. Bo za chwile bedzie ktos pisal o wezykach albo egr itp itp a ty nie bedziesz wiedział za co sie zabrac. Zacznij od logów...Naprawde
  3. Vag ci pokazał co jest grane. Skasuj błedy, przejedz sie i sprawdz ponownie. Te co sie powtórzą (czyli pewnie wiekszośc z nich) to szukaj w nich problemu...
  4. Jak chcesz wyjąc bendix bez wyjmowania rozrusznika A poza tym skąd wiesz że to on akurat. Nagraj chociaż dźwięk bo już nie wiadomo o co chodzi.
  5. Bicie opon? Nie wiem jak to słychac....a tak poważnie to nie wrzucałeś kół na wyważarkę ? Tam wyjdzie czy felga jest krzywa
  6. Ale nie kazdej pomaga, moja jak wcześniej pisałem jak zanim się nagrzała mierzyła ok dlatego dodatkowe chłodzenie jej pomogło. ---------- Post dopisany 19-05-2012 at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany 18-05-2012 at 21:34 ---------- Jeszcze takie pytanie. O temperature paliwa... w mb 000 pokazuje 190 a w 007 75 stopni. co możne powodować ze jest takie gorące?
  7. JA znalazłem to na forum BMW http://www.bmw.pun.pl/viewtopic.php?id=139
  8. Kiedyś sprawdziłem pomiar na zimnym silniku i ku mojemu zdziwieniu przeplywka mierzyła dobrze. Wystarczyło ze silnik się rozgrzał trochę i mierzyła już kiepsko wiec po prostu poprawiłem chłodzenie wiercąc dwie dziurki. A dwie dlatego ze jedna dala trochę lepszy efekt niż na początku ale dalej cięło dawkę od 3500 obr wiec wkurwiony zrobiłem jeszcze jedna i efekt widać wyżej. Większość z was zna pewnie ten sposób...
  9. Po pierwsze to po co oddawałeś swoje turbo skoro jak sam mówisz było tylko trochę oleju w dolocie.... Taki stan to norma. A po drugie jak już się regeneruje to w renomowanych zakładach bo jak sam się przekonałeś, z allegro itp to nic dobrego nie wychodzi. Teraz pozostaje walczyć o inne turbo albo o kasę....
  10. ze sklepu. Jest nowa napewno. ---------- Post dopisany 15-05-2012 at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany 19-03-2012 at 07:21 ---------- Po małej przeróbce przepływki wygląda to teraz tak : http://vaglog.rtnet.pl/mateusz0135_84698.html http://vaglog.rtnet.pl/mateusz0135_84699.html
  11. Bo przy luzie poprzecznym wirnik tarł o obudowe...
  12. Rocznie robię ok 30tys km wiec to mało nie jest. Rozbierałem nie jedno turbo i nie raz swoje wiec temat znam dobrze... i jak luz sprawdzić tez wiem
  13. Kolego Pretor nie pisz takich bzdur że przy luzie wzdłużnym to aż strach jeździć... Niepotrzebnie straszysz ludzi którzy to czytają. Sam mam bardzo duży luz wzdłużny, poprzeczny minimalny, i od ponad roku tak jeżdżę i czesto turbo nie ma lekko i nic się nie dzieje. Nawet luzy czy zużycie oleju się nie zwiększa....
  14. Po pierwsze to przy lekkich luzach turbo nie jest do wymiany. Minimalne luzy zawsze bedą. Jak jest duży wzdłużny to będzie puszczać. Albo do strony zimnej albo gorącej...
  15. Watpie by byl winien kat wtrysku... Moze pompa na rozrzadzie jest przestawiona.
  16. Mówiłem odrazu ze turbo... W 90% przypadków one jest winne...
  17. Łapie tryb awaryjny poprostu...z jakiego powodu...bez logów możemy tylko gdybać... Jak masz afn to jak najbardziej może i ja bym to obstawiał. Ale powtarzam, bez logów to tylko gdybanie.
  18. Weź zrób logi to sie dowiesz w czym problem.
  19. A spr czy klapa gasząca się nie przycina?
  20. A co, olej kapie z rury że jesteś pewien że to on?
  21. Wtryski w CR bardzo łatwo można sprawdzic, zakładając np menzurki na przelewy. W dobrym warsztacie powinni to spr za mniejwiecej 50 zł...
  22. No wlasnie, a jest nowa. Zamontowana tydzien temu...
  23. Chłopaki, dałem nowa przeplywke i zrobiłem logi dwa na szybko. http://vaglog.rtnet.pl/mateusz0135_76744.html http://vaglog.rtnet.pl/mateusz0135_76745.html
  24. I co by zrobiły?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.