Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

dante0018

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    605

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dante0018

  1. dante0018
    Sprawdz czy jest suchy filtr powietrza.
  2. dante0018
    Też mnie czekają te świece ... Duży to koszt? tak z ciekawości?
  3. dante0018
    Czemu nie zrobisz tak że pojedz\iesz do dobrego warsztatu który ci sprawdzi co i jak i da części??
  4. dante0018
    rozumiesz ze znasz wszystkich i po podaniu nazwy firmy/nazwiska jestes w stanie powiedziec czy sknocil czy nie ? p.s auto przed zabawa vag'iem podobno jezdzilo ok ... Nazwy firmy itp nie, ale czy robione profesjonalnie, czy w szopie lub za pomocą jakiegoś boxa. O to mi chodzi...
  5. dante0018
    Może ktoś coś sknocił...
  6. dante0018
    Jakto masz wgrany program? Kto ci to robił?
  7. dante0018
    Popychacze nie mają nic wspólnego z wahającym się doładowaniem. EGR również. Zrób logi to najszybciej sprawa się wyjaśni. Można sprawdzić jeszcze N75
  8. dante0018
    Oleju to za dużo nie ma w dolocie... Znowu zapieczone tzn któryś raz czyścisz? To pewnie wina wtrysków jak tak. Niebieski dymek świadczy o niedopalonym paliwie.
  9. dante0018
    bez logów to ciężko powiedziec cokolwiek...
  10. dante0018
    Najlepiej to oczywiście logi. Ale sam możesz sprawdzić jak chodzi sztanga jak zdejmujesz wężyk z gruszki... Jeżeli jedzie do 120 to powinna ciężko chodzić lub się przycinac
  11. dante0018
    Ma znaczenie i to duże. Przy wkręcaniu jak się urwie dużo łatwiej wydostać taką śrubę, nawet bez konieczności rozwiercania.
  12. dante0018
    Zbieżność może się zmienić gdyż nowe wahacze nie mają luzu tak jak stare. jak ktos miał ustawiana na starych wahaczach to na nowych się zmieni.
  13. dante0018
    Urwales przy wkrecaniu czy wykrecaniu?
  14. dante0018
    odkrecaj po kolei, nie wszystkie naraz.
  15. dante0018
    jak uklad bedzie ok to sprawdz n75 . Moze byc gumka uszkodzona.
  16. dante0018
    Na lewarku wymienisz bez problemu. Tylko skrecic trzeba pod obciazeniem. Zbieznosc pozniej zalecana.... Im wahacz w gorszym stanie to zbieznosc moze sie rozregulowac. Na nowym wahaczu moze sie zmienic. Takze zalecalbym sprawdzic.
  17. dante0018
    Nie ma kontrolki
  18. dante0018
    Popraw ten kąt wtrysku.
  19. dante0018
    Pewnie tak bo jakiś czas temu lały mi wtryski i jeździłem tak tydzień zanim wymieniłem. Czysty kolektor też chyba swoje robi. [br]Dopisany: 08 Listopad 2011, 21:02_________________________________________________I pupa.... dzis jechałem i znow na 4 notlauf... ;( zrobiłem na szybko jakies logi: http://vaglog.rtnet.pl/mateusz0135_62405.html tu mi złapał tryb awaryjny przy 4 tys na trójce.... http://vaglog.rtnet.pl/mateusz0135_62404.html http://vaglog.rtnet.pl/mateusz0135_62406.html http://vaglog.rtnet.pl/mateusz0135_62407.html
  20. dante0018
    najlepiej i najczęściej za darmo
  21. dante0018
    Tak mało Ja płace za swoje 826 zł Ojciec właściciel, ja współwłaściciel....
  22. dante0018
    Dziś wracając z pracy przegoniłem auto..., później próba na 4 biegu.... i nie było problemu, auto jechało równo od doły do 4 tys... kilka prób i wszystko ok. Postaram się zrobic logi i wrzucę... sam jestem ciekaw jak wszystko teraz wygląda.
  23. dante0018
    Aha...czyli moze byc ze geometria sie przycina...
  24. dante0018
    To czego szukamy?
  25. dante0018
    Kolektor już czysty, wyczyściłem jeszcze siateczki od przepływki. Auto jakby bardziej żwawe, ale co najgorsze notlauf pozostał Czwarty bieg i teraz 3tys obr. i zamula. Wstawiłem sprawny N18 i to samo się dzieje.... Panowie brak mi sił na to...co to jeszcze może byc....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...