damian81Z

ja zamierzam wlasnie go B5 je wsadzic:decayed: to jednak 18" a nie 16" ?

felgi fajne , a jak juz jest taki temat to zapytam o takie czy pasuja do B5 , 18" 8J et48

może byc problem z przełożeniem obrotomierza i predkosciomierza,w angliku wskazniki temp plynu i poziomu paliwa sa ze sobą połaczone, a ty mozesz miec wskaznik poziomu paliwa poloczony z predkosciomierzem a obrotomierz ze wskaznikiem płynu, nie jest to takie p&p, prosciej jest załozyc obudowe od anglika z dodatkowymi wskaznikami na twój licznik, ale też trzeba ciac plastiki i kleic wskazniki ---------- Post dopisany at 07:33 ---------- Poprzedni post napisany at 07:27 ---------- pokazuje ci temp. oleju? czy tylko podswietla ci ten wskaznik? a miałes z tyłu licznika gniazdo 4 pinowej wtyczki ?

wpisałem 1, jak przyjedziesz sam to nic nie zmieni zaplacisz 5zł mniej , ograniczenie jest na ilosc aut,a nie osób

zajmij dobra miejscówe,klema z aku tak na wszelki wypadek

niema selekcji,miejscówka zajeb*** ,to chętnych wiecej niz miejsc dzisiaj wysłałem deklaracje i juz mam potwierdzenie

a ty nie masz tego licznika?, pod żółtą wtyczka jest czarna tylko jedna ,widaj ja na zdjeciu w pierwszym poscie w linku z licznikiem z 6 zegarami

tak od czujnika do tej czarnej wtyczki 4 pinowej, 1 pin od dołu

dokladnie taki czujnik musisz miec, bez problemu dopasujesz wsuwke na to ,,dziwne cos":decayed:, a do licznika tez dopasujesz, ja wziałem wtyczke z komputera z wentylatora procesora (ze starego popsutego )

jak masz licznik z takimi samymi kolorami wtyczek,to wskaznik ładowania działa bez dodatkowych kabli, do wskaznika temperatury oleju musisz podlaczyc kabelek od czujnika temperatury oleju (z tyłu licznika czarny wtyk 4pinowy to ten pierwszy dolny pin i działa) a licznik pasuje bez problemu

felgi 18"8,5J ET55 no i dystans 17mm przod i tyl 20mm bedzie to pasowało do B5 ? bo bez dystansów to chyba nie bardzo ?

tez bede w nysie,tylko kwestia czy tak liczna grupa znajdzie jedna miejscowke,z wiekszosci klubów jada w piatek i rezerwują na sobote miejsce dla reszty

no oczywiście że będą dzieki

mam dystanse 2x17mm, i 2x20mm to tylko nie wiem czy nie beda wystawały te 9,5J

nie bedą tarły takie felgi 18" 7,5J et55 na przod, 18" 9,5J et60 na tył, pomożecie ??

czyli odchylic i podstawic

?? wytłumacz jak w pionie??, ma ja tylko odciagnac delikatnie na weżach i podstawic zeby nie zwisała na wezach

dokładnie,a do spuszcania płynu masz zaworek na dole chlodnicy po stronie kierowcy za kratka w ktorej sa halogeny

nie musisz,mozesz ja odciagnac na wezach sa na tyle elastyczne,tylko ja czymś podłóż zeby na nich nie wisiała

"Prawa strona to wiadomo o co chodzi i jestem na etapie wymiany trojkata ale za diabla nie moge z ta sprezyna wygrac, wyjac to nie problem ale pozniej to scisnac " ja do scisniecia uzyłem cienkiego stalowego drucika i sciskaczy stolarskich, scisnałem sprezyne sciskami potem scisnałem drucikiem, po załozeniu zawleczki rozciałem druty i gotowe

raczej musisz ja sciagałem zderzak i na 100% niewiem czy da sie ja wymienic bez sciagania zderzaka, napewno duzo prosciej jak sciagniesz, na 99,9%musisz sciagnac bo musisz odsunac chlodnice klimy ---------- Post dopisany at 14:35 ---------- Poprzedni post napisany at 14:34 ---------- pozatym sciagniecie zderzaka to pare minut i dostep łatwy

mozesz wymienic zaworek zwrotny koszt w aso 20zł, jak mi padł ten zaworek to miałem takie przeskoki kierownicy ,ciezko sie kreciło i nagle lekko i znowu ciezko i tak na zmiane

logicznie patrzac to pompa nie daje odpowiedniego cisnienia, a jak zachowuje sie płyn w zbiorniczku ?

ze swojego doswiadczenia wiem ze tylko ori termostat sie sprawdza, whaler i vernet sprawdzały sie w goracej wodzie w garku po zamontowaniu w aucie juz nie, dlatego warto dolozyc i kupic ori koszt okolo 90zł