pablo_9

Ad.1. Jest możliwa taka zamiana Ad.2. W twoim przypadku powinno być raczej p&p Ad.3. Koszt ok. 500 zł model Audi Concert II Ad.4. Jest możliwość i jeśli posiadasz Audi Chorus II to powinieneś mieć taka możliwość...

Jeśli oryginalnie nie posiadasz tych listew to ja bym nie zakładał, jeśli to jest klejone to nie wiadomo jak z trwałością tego na drzwiach czy zaraz nie będzie się odklejać

Prawdopodobnie raggaman ale to nie jestem pewnie rezał kiedyś ori chrom tylko, że w avancie (na pewno kiedyś czytałem temat ale nie pamiętam dokładnie kto autorem)... Ogólnie to ja też próbowałem założyć ori nawet kupiłem wszystkie listwy dolne założyłem jedną stronę na drzwi ale później zrezygnowałem i wróciłem do czarnych bo nigdzie nie mogłem dostać tych górnych listew, które lecą nad oknami. Hmm... co do montażu tych przy szybach to trzeba rozkręcić całe drzwi zdjąć ramki szyby i wtedy mamy swobodny dostęp do montażu. Przy montażu przedniej listwy pojawiły się u mnie małe komplikacje, ponieważ listwy które mam są z '99 roku i było małe przesunięcie na otworach to rozwiercałem ori otwory. Do końca nie wiem jak to jest z tą listwą najdłuższą nad oknami bo jej nie posiadam ale trzeba pewnie wymontować ori listwę (rynienkę) i w jej miejsce montować ori tylko trzeba zwrócić uwagę na szybkę tylną bo ori na niej jest chrom także tutaj chyba by trzeba jakoś przyklejać bądź wtapiać no chyba, że wymieniać z całą szybką... niech może się wypowie ktoś jeszcze kto montował w całości ori...

Eeej no nie przesadzaj, dasz rade to nic trudnego postępuj według wskazówek z forum... Spróbuj stuknąć parę razy w stacyjkę i zobacz czy odpalisz ja u siebie przed zabiegiem naprawy immo tak robiłem i pomagało na chwilę ale można było odpalić bez problemu... vagiem wykasujesz błąd ale jak tego nie naprawisz to błąd pojawi się ponownie

tutaj masz fotkę http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t24883.0.html;highlight=immobilajzer

Konkret

Zgadza się jest puste miejsce...ktoś musiał wydłubać...

Zegary pięknie przerobiłeś... w takim razie czekam z niecierpliwościa na opis odnośnie FIS bo może się zdecyduję... Jak zainstalujesz lampki to pokazuj jak się prezentują...

Super się prezentuje w czerni, fajnie wyposażona... Pokaż zdjęcia wnętrza... ogólnie jest Powodzenia w użytkowaniu

otwórz obudowę kluczyka i sprawdz czy masz "pigułkę"

spoko, zapomniałem dodać, że silnik jest mi skądś znany

No to po kolei...to ja napiszę co mi się podoba: lampki przód, zderzak przód z halogenami... poza tym jak poprawisz rzeczy o których napisali koledzy wyżej to autko OK. Mam jeszcze parę "ale" tzn. w opisie masz 2xairbag a wygląda na to, że masz 4 sztuki oraz rocznik niby '98 a wygląda na '96-97. Powodzenia w użytkowaniu i modyfikacjach.

Silnik skądś mi znany Fajne mody, a z radiem to jest

Po wiem Ci szczerze że u mnie też były białe i szare ale jak kupowałem w sklepie spinki to mieli tylko białe - takie też kupiłem i zamontowałem... nie zastanawiałem się nad różnicami między tymi spinkami bo po montażu listwy trzymają się solidnie.

Nieźle modzicie Pany... super efekt

Jeśli nie było wcześniej zmieniarki to na pewno będziesz musiał pociągnąć ale to jest najmniejszy problem, ja u siebie kabelek pociągnąłem w lewym progu do bagażnika.

Piękna robota Podziwiam i nie zapomnij się pochwalić efektem końcowym...

Concert CD jeśli jest z Audi A6 to komponuje się idealnie z kokpitem (ma zaokrąglone rogi), układ kostek chyba też jest OK ale musisz wiedzieć, że jeśli chcesz montować radio Concert CD to licz się z tym, że po podłączeniu będziesz miał problem z podświetleniem radia oraz wyłączaniem się co godzinę oraz nie będzie działała funkcja wyłączania i włączania radia po przekręceniu kluczyka. Jeśli zależy Ci na ładnym wyglądzie radia i do tego chcesz mieć CD to dobrym rozwiązaniem jest zestaw Concert I + zmieniarka na CD wtedy podłączasz radio i zmieniarkę do istniejącej instalacji bez przerabiania czegokolwiek (plug & play).

Żeby zmienić kodowanie wchodzisz w 17-Instruments (w polu soft coding wyświetli się obecne kodowanie)następnie 7-recode i w wpisujesz nowe kodowanie możesz wpisać to samo które masz obecnie w swoim liczniku. Generalnie cyfra na trzeciej pozycji odpowiada za kraj. Jeżeli niemasz kontroli zużycia klocków, kontrolki niezapiętych pasów i czujnika poziomu płynu spryskiwaczy to kodowanie powinno być 00140 Koledzy czy nie będzie potrzeby wgrania u kolegi wsadu z diesla jeśli licznik jest z benzyny bo raczej kodowaniem tego się nie załatwi (mogą obroty oraz prędkość mieć za duże przekłamania) ?!

Jak nowa pompka różni się symbolami to chyba nic się nie da zrobić, ja u siebie też wymieniałem pompkę i szukałem z dokładnie tymi samymi symbolami bo wiedziałem, że jak włożę inną to może coś nie działać... Próbowałeś wpisywać kodowanie VAG'iem ze starego sterownika w ten co masz zamontowany (ogólnie to nie jestem pewien czy to coś zmieni ale zawsze warto spróbować). Może jeszcze ktoś się wypowie w tej kwestii czy da rade coś przekodować...

Spokojnie teraz idzie zima, te felgi zostaw sobie na zimówki a na wiosne można będzie szukać coś ciekawszego

pozwól, że skomentuję to tak:

Ładnie się prezentuje, przyjdzie ładna felga to będzie jeszcze lepiej... Swiatełka są i w dodatku ori

hmm... też widziałem trochę aut z tymi antenkami, nawet dwóch moich sąsiadów zza płotu mają takie antenki w swoich A4... wydawało mi się, że to ori rzeźba.

Chyba nie ma takiej opcji. Jeśli się mylę to poprawcie...